..die solltest du doch auch benutzen können (Begrenzung am Schaltwerk)?Oah schade, dass die nicht 7fach sind
Edith: zu langsam
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
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Edith: zu langsam
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biete alte teile .
G
Gelöschtes Mitglied 62190
Rahmenset Peugeot PX10 ...
RH m-o 57,5 cm, Bj. zwischen 1964 und 1968, komplett Reynolds 531, Nervex-Muffen.
Nichts verzogen, gestaucht oder gerissen, Lack ist in einem schönen Zustand, hat jedoch auch ein paar Abplatzer. Die rechte Lagerschale sitzt nicht fest, aber mangels passendem Werkzeug und da ich es eh abgebe erspare ich mir die Arbeit. Das Rahmenset habe ich so bekommen, fehlende Teile sind bei mir nicht vorhanden. Vom Steuersatz sind nur die obere und die untere Lagerschale da.
90 VB, Selbstabholung VERKAUFT
RH m-o 57,5 cm, Bj. zwischen 1964 und 1968, komplett Reynolds 531, Nervex-Muffen.
Nichts verzogen, gestaucht oder gerissen, Lack ist in einem schönen Zustand, hat jedoch auch ein paar Abplatzer. Die rechte Lagerschale sitzt nicht fest, aber mangels passendem Werkzeug und da ich es eh abgebe erspare ich mir die Arbeit. Das Rahmenset habe ich so bekommen, fehlende Teile sind bei mir nicht vorhanden. Vom Steuersatz sind nur die obere und die untere Lagerschale da.
90 VB, Selbstabholung VERKAUFT
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Okay, überredet.
"Angeleckt!
" Meins!
Mit einem 740X Dura Ace Schaltwerk können die nur 8-fach. Bei 7-fach sind die Ritzel Abstände größer (insgesamt etwa 1,2 mm).
S
Sparkassendirektor
Das ist falsch.
https://arnowelzel.de/wp/projekte/sheldon-brown/shimano-dura-ace-kompatibilitat
Genau diese Kombi bin ich jahrelang problemlos gefahren.
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Update: 70 € inkl. Versand
G
Gelöschtes Mitglied 37900
Mit Verwendung von 8-fach Spacern (3,0mm) lassen sich die Schalthebel auch mit 7 Kränzen schalten.
(7-fach hat 3,15mm Spacer).
Fahre ich selbst seit Urzeiten.
Klar, das geht. Ich klemme immer ein bisschen um, wenn ich 7 fach LR mit 8-fach Schalterei fahre. Geht auch, ist aber bisschen frickelig.
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Mavic geht doch eh nicht indexiert oder doch?
Jedenfalls hat der Herr Direktor schon Recht mit seiner Einschätzung, die Dura Ace Schalthebel sind funktionstechnisch erst Sahne.
Du müsstest das 740X Schaltwerk etwas umklemmen, dadurch bewegt sich das SW mehr/weiter bei gleichbleibendem Seilzug pro Schaltschritt.
Würde man den Schaltzug ganz regulär umklemmt (alternativ cable routing), bewegt sich das SW zu weit (etwa 0,5 mm mehr). Da müsstest Du dann ein bisschen fummeln, bis das SW nur etwa 0,2 mm mehr zieht. Der Zug muss dabei ein bisschen weniger nach innen als beim alternativ cable routing. Das geht, kostet aber Nerven.
S
Sparkassendirektor
Es gab ja sowohl 8-fach UG als auch HG Zahnkränze.
Ich bin damals die 7-fach UG-Kränze mit 8-fach Hebeln gefahren und
habe - wenn ich es richtig erinnere - die Ritzelabstände nicht verändert.
So oder so: Dura Ace 7/8-fach gehört m.E, zu den am besten funktionierenden
"klassischen" Gruppen - bei gleichzeitig maximaler Haltbarkeit !
bagger
Aktives Mitglied
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Hallo!
Verkaufe das auf den Bildern zu sehende Alan Rennrad von Anfang der 1980er. Rahmenhöhe 58cm (C-T). Bremsen sind von Modolo; Sattelstütze, Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer, Schalthebel und Naben sind Campagnolo Record. Pedale sind von Gipiemme, Vorbau 3ttt.
Habe mir 550€ VHB vorgestellt, wenn ich total daneben liege macht mir ein Angebot.
Gruß bagger
Verkaufe das auf den Bildern zu sehende Alan Rennrad von Anfang der 1980er. Rahmenhöhe 58cm (C-T). Bremsen sind von Modolo; Sattelstütze, Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer, Schalthebel und Naben sind Campagnolo Record. Pedale sind von Gipiemme, Vorbau 3ttt.
Habe mir 550€ VHB vorgestellt, wenn ich total daneben liege macht mir ein Angebot.
Gruß bagger
Mavic geht doch eh nicht indexiert oder doch?
Jedenfalls hat der Herr Direktor schon Recht mit seiner Einschätzung, die Dura Ace Schalthebel sind funktionstechnisch erst Sahne.
Du müsstest das 740X Schaltwerk etwas umklemmen, dadurch bewegt sich das SW mehr/weiter bei gleichbleibendem Seilzug pro Schaltschritt.
Würde man den Schaltzug ganz regulär umklemmt (alternativ cable routing), bewegt sich das SW zu weit (etwa 0,5 mm mehr). Da müsstest Du dann ein bisschen fummeln, bis das SW nur etwa 0,2 mm mehr zieht. Der Zug muss dabei ein bisschen weniger nach innen als beim alternativ cable routing. Das geht, kostet aber Nerven.
Das Mavic 840 ist für Index. Mit einem kleinen Plastikteil kann man den Seileinholweg verändern, sodass das Schaltwerk mit DA Hebeln kompatibel ist.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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