Kommt natürlich auch drauf an, wofür das Rad alles herhalten soll.
Ich fahre auch 34/32. "Recht stramm" wird es dann ab 15, 16%. Aber auch 20% sind noch fahrbar - für kurze Zeit
. Ich denke mal, das liegt grösstenteils daran, was und wieviel man sonst so das Jahr über fährt. Jeden Tag ein längerer Arbeitsweg im Mittelgebirge mit ordentlich Höhenmetern ist anders als viel am Niederrhein fahren. Das weisst du für dich selber am besten, was da passt.
Danke für den Tipp. Habe bisher immer nur bei Shimano geguckt. Muss mich mal informieren was von Athena zu halten ist. Preise für Ersatzteile sollte man vielleicht auch mal überprüfen.
So war auch meine Idee. Aber dann dachte ich ,dass durch den Schräglauf mehrere Gänge wegfallen und man am Ende dann noch nicht wirklich mehr Gänge hat als bei 2x11
Wie machst Du das mit der Kettenlänge?
Das ist tatsächlich Glück: per Zufall habe ich ein praktikables Mittelmaß gefunden das mit beiden Kombinationen, also sowohl mit 81 Zähnen (53:28) als auch mit 45 Zähnen (34:11) funktioniert. Dabei muss ich weder den Umwerfer einstellen noch die Kette kürzen/verlängern, lediglich das Schaltwerk muss ich ein bisschen nachjustieren, was ich aber on-the-fly am Schaltzug erledigen kann. Es scheint selbst also auch am kurzen 5700er Schaltwerk (RD-5701SS) eine Toleranz von 2 Zähnen zu geben, denn offiziell hat es nur eine Kapazität von 34 anstelle der von mir geforderten 36 Zähnen (81 - 45).
Mir ging es mehr um den Wechsel zwischen 50 und 53 und die Kettenlänge - so hatte ich das zumindest verstanden, das Du da je nach Gelände wechselst. Und dann müsste eigentlich, bei den drei Zähnen Differenz, die Kettenlänge ein wenig zu lang oder kurz sein.
Ja, Du hast das richtig verstanden. Ich habe mit meiner Ausführung versucht zu erklären das ich an der Kette nichts machen muss, das Schaltwerk scheint das entgegen der Spezifikation auszugleichen. Bei 81 Zähnen klemmt nix und bei 45 Zähnen schlabbert nix.
und habe am Trekki 
