Cantilever vs. Mini-V

[revon]

Bisher komme ich mit den RX5 gut zurecht, diverse Cantis davor waren viel schlechter.

 

[Amigo]

Klaro, deswegen haste ja jetzt das kleine Quietschproblem.

 

[revon]

Bei mir quietscht gar nichts.

 

[Amigo]

Ach, Problem gelöst?

Back to topic: Cantis sind schon speziell. Von dem weit verbreiteten Billigschrott mal abgesehen (wo noch nicht mal gescheite Bremsbeläge dabei sind) ist natürlich die richtige Einstellung fast schon eine Wissenschaft. Stichwort Seildreieck und Anstellwinkel der Bremsbeläge und so. Wenn ich daran zurückdenke, was ich mit den billigen Avid Shorty 4 für einen Bremsweg hatte, dann wird mir heute noch Angst und Bange. Jetzt ist vorne eine Ultimate montiert, hinten habe ich nur "richtige" Bremsbeläge spendiert und jetzt kann man wenigstens von Bremswirkung sprechen. Die Bremswirkung einer Mini-V erreicht man damit noch nicht, aber das ist schon richtig bremsen.

 

[Vagabunt]

Quietschen gibts ja mit allen möglichen Bremsen. Cantis haben bei mir schon übels schlecht verzögert, im Straßenverkehr lebensgefährlich, schnelle Bremsmanöver nahezu unmöglich. Meine MINI VBrakes haben heute aber im Regen auch ordentlich gequietscht, wobei mir das mittlerweile egal ist, spart mir die Klingel, solang die Bremsleistung stimmt, wurscht.

 

[revon]

Ach, Problem gelöst?

.

Verwechslung? Wie kommst du darauf?

 

[Kabelkasper]

Ich muss sagen, ich bin mit meiner Kombi mehr als zufrieden - bremst ordentlich:

Open Pro Ceramic
Avid Shorty Ultimate (auf V-Brake Cardige Bremsschuhe umgebaut - die sind länger)
Swiss Stop Beläge blau für Ceramic
Dura Ace STI (9-fach)
Nokon Außenhülle (ordentliche Radien verlegt) mit Jagwire Teflon Bremsinnenzug und durchgehenden powercordz liner

Absolut kein Vergleich zu meinen alten 4ZA mit Alu Felge

 

[linch]

Tach zusammen!

Ich bin mit der Leistung meiner Avid Shorty 6 nicht besonders zufrieden. Avid Shorty Ultimate sind aber ziemlich teuer, überlege mir deswegen V-Brakes zu installieren.

Nun meine Fragen:

1) sind Tektro RX 5 immer noch die erste Wahl? Es gibt mittlerweile schon RX 6 auf dem Markt: sind sie besser, schlechter oder vergleichbar?

2) was brauche ich alles für die Umrüstung, abgesehen von den Bremsen? Neue Bremszüge? Sonst was?

3) könnte ich durch bessere Belege die Bremsleistung meiner derzeitigen Bremsen signifikant verbessern (habe noch die originalen von Avid)? Falls ja, was würdet ihr mir empfehlen (für Alufelgen)?

Gruß

 

[PersonalJesus]

Moin!
1) 2 gramm leichter und 5mm kürzer
2) neue Züge weil die alten wohl zu kurz sein werden
3) ausprobieren, ich habe Avid RIM Wrangler an Mavic Openpro und bin damit zufrieden

 

[linch]

Besten Dank!

Dann fange ich mal mit den Belegen an.

P.S. werwendest Du die Belege für Cantis oder für Mini-V?

 

[PersonalJesus]

an der RX-5

 

[linch]

So, wollte zuerst die gelobten Kool-Stop Beläge ausprobieren, bevor ich die Bremse komplett umbaue. Nun habe ich mir zwei Paare Eagle 2 Cantilever Bremsschuhe bestellt, bei denen auf der Verpackung explizit steht "For all cantilever brake systems". Leider musste ich aber feststellen, dass die Bremsschuhe so gar nicht an die Avid Shortys passen.

Welche Kool-Stops passen denn zu den Avid Shorties ?

 

[elmar schrauth]

Es ist verwirrend, eigentlich ist eine V-Brake auch eine Cantileverbremse.
Aber du benötigst V-Brakebeläääääääääääääääääääääge nach dem Shimanostandard.
Avid Shorty hat Beläge mit Stift daran= Cantilever

 

[linch]

Könntest Du mir noch vielleicht mit einem konkreten Modellnamen helfen? Es gibt verschiedene.

Avid-Type 1: http://www.bike-discount.de/de/kauf...avid-type-1-schwarz-lachsfarben-87473/wg_id-3
Ultegra/105: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/kool-stop-bremsbelaege-dura-ace-lachsrot-25959/wg_id-6860
Ultegra mit Cross-Halter: http://www.kurbelix.de/products/Fah...ampaign=2013&gclid=CLHGsPPzwb0CFbLMtAodLhkARg
V-Brake : http://www.bike-discount.de/de/kaufen/kool-stop-v-brake-bremsbelaege-rot-schwarz-25045/wg_id-6874
V-Brake mit Halter: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/kool-stop-v-brake-bremsbelaege-rot-schwarz-25045/wg_id-6874
V-Brake mit Halter: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/kool-stop-h5-v-brake-dual-compound-95383/wg_id-6874

Wenn es geht, würde ich meine Shorty-Halter behalten und nur die Beläge wechseln. Die letzten drei (V-Brake) sehen für den Shorty-Halter zu lang aus, wenn ich's auf dem Foto richtig sehe. Es bleiben dann Avid Type 1 oder Ultegra/105.

 

[Karon1981]

Ich hatte auf meinem Crosser TRP Mini-Vs drauf, die super zur Ultegra 6800 gepasst haben... Und die haben auch wirklich sehr gut gebremst...

 

[Klaus1]

Was haltet ihr davon:

TRP CX-8.4 Mini V-Brake Cross Bremse Satz rot
109,00 EUR

 

[thomas_p]

kompetente bremse! in der besten farbvariante und zum üblichen preis. es handelt sich allerdings um fahrrad-bling. ich denke nicht, dass die bremswirkung wesentlich (oder überhaupt) besser ist, als von den deutlich billigeren tektro-gelabelten modellen.

für noch bessere bremswirkung (auf alufelgen) einfach die längeren bremsschuhe von MTB v-brakes verwenden und mit koolstop-salmon bestücken.

 

[elmar schrauth]

. es handelt sich allerdings um fahrrad-bling. ich denke nicht, dass die bremswirkung wesentlich (oder überhaupt) besser ist, als von den deutlich billigeren tektro-gelabelten modellen.

für noch bessere bremswirkung (auf alufelgen) einfach die längeren bremsschuhe von MTB v-brakes verwenden und mit koolstop-salmon bestücken.

Wenn man etwas googelt findet man gegenteilige Aussagen.
Längere Bremsschuhe bringen gar nichts.

 

[Klaus1]

Fahr die Bremsen jetzt ca 18 000km und bin sehr zufrieden.

 

[thomas_p]

Wenn man etwas googelt findet man gegenteilige Aussagen.
Längere Bremsschuhe bringen gar nichts.

was denn für aussagen? und inwiefern sollte eine grössere bremsfläche nichts bringen?