Cinelli Supercorsa ich habs getan

[Sparkassendirektor]

Ich mag diese Aufbauten auch sehr, wenn das Rad am Ende dabei möglichst schlicht bleibt.
Das ist hier gut gelungen. Toppen könnte man das noch mit anderer Bereifung und Campa Nucleon Laufrädern !
Und mal vorsichtig groß/groß schalten: Die Kette könnte wahrscheinlich etwas länger sein.

 

[BuddyBuda]

So, das Cinelli ist inzwischen naggisch. Für´s Protokoll: Ein naggada Supercorsa Rahmen in SLX New und RH 60 (c-c) wiegt auf´s Gramm genau 2000g.
Die Gabel 682gr. Ich kann das nicht einordnen, und mir ises auch wurscht, aber ich weiß, dass es Leute hier gibt, die solche Infos freut.
2 Sachen sind mir aufgefallen, zu denen ich gerne ne Meinung hätte:

1.) Es war eine Sattelstütze mit 26,8mm verbaut. Nach dem Wenigen, was ich weiß sollte da doch eine 27,2er rein, oder? Messen hat Werte zwischen 26,x und 27,2 gebracht, je nachdem, wo man mißt. Aussehen, tut das so:

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

2.) Die gemessene Einbaubreite hinten beträgt 134mm, statt 130mm, nix dramatisches oder?:



Der Steuersatz war mal wieder einer von der Sorte "mit Geradeausfahrrasterung", und auch jede -so- 20 weiteren Grad hat er gehakt (was ja eigenlich zu erwarten ist, mir bisher aber noch nie untergekommen ist). An den Laufflächen ist allerdings nur mit viel Mühe was zu erkennen, und aufm Photo fast nicht festzuhalten (oben am Außenrand der Luffläche sieht mam die dunklen Punkte.
Also man sollte keine gebrauchten Steuersätze nur aufgrund schöner Fotos kaufen:



So und zum Schluß noch der Auftrag an den Lackierer, dokumentiert auf dem Gabelschaft (Rosso Ferrari):



Blöd gezwickt hab ich mich natürlich auch:

[/url][/IMG]


Bis demnächst idT

Darf ich fragen wie du den mittleren Teil des Sattelklemmbolzens entfernt hast?
Ich stell mich irgendwie zu blöd an

Da ist es:

Gestern zerlegt. Die linke Lagerschale sträubt sich noch. Hatte ich auch noch nie. Hab mir glatt nen Stirnlochschlüssel zerstört

 

[Dingading]

Darf ich fragen wie du den mittleren Teil der Sattelklemmbolzens entfernt hast?
Ich stell mich irgendwie zu blöd an

Da ist es:

Gestern zerlegt. Die linke Lagerschale sträubt sich noch. Hatte ich auch noch nie. Hab mir glatt nen Stirnlochschlüssel zerstört

Der Sattelklemmbolzen ist 3-teilig. Von beiden Seiten gehen Schrauben in die mittlere Hülse. Zur Demontage müssen beide Schrauben raus.



LG

 

[BuddyBuda]

Der Sattelklemmbolzen ist 3-teilig. Von beiden Seiten gehen Schrauben in die mittlere Hülse. Zur Demontage müssen beide Schrauben raus.



LG

Schon klar
Ich bekomme allerdings die mittlere Hülse nicht raus
Konntest du die nach unten einfach wegziehen?

 

[Dingading]

Schon klar
Ich bekomme allerdings die mittlere Hülse nicht raus
Konntest du die nach unten einfach wegziehen?

Ach so, ja klar.
Wird halt bei dir etwas zugebogen sein.

 

[BuddyBuda]

Ach so, ja klar.
Wird halt bei dir etwas zugebogen sein.

Klemmspalt ist da, verbogen auch nichts. Eine 26,2mm Super Record Stütze war verbaut.
Ich muss noch mal ran Irgendwie muss das Teil da ja auch hingekommen sein.

Bei mir sitzt das Mittelteil auf beiden Seiten ein wenig in den Streben bzw. der Klemmung.

 

[Dingading]

Bei mir sitzt das Mittelteil auf beiden Seiten ein wenig in den Streben bzw. der Klemmung.

Ja, jetzt wo du´s sagst, das kann sein. Ich meine auch der Bolzen geht nicht nach unten raus, sondern eher nach hinten.

 

[BuddyBuda]

Ja, jetzt wo du´s sagst, das kann sein. Ich meine auch der Bolzen geht nicht nach unten raus, sondern eher nach hinten.

Dann würde für mich das Loch unterhalb des Klemmschlitzes auch Sinn machen

 

[BuddyBuda]

Darf ich fragen wie du den mittleren Teil des Sattelklemmbolzens entfernt hast?
Ich stell mich irgendwie zu blöd an

Da ist es:

Gestern zerlegt. Die linke Lagerschale sträubt sich noch. Hatte ich auch noch nie. Hab mir glatt nen Stirnlochschlüssel zerstört

Mittlerweile thermisch entlackt, mittels einer Gaskartusche und Messingbürste. Ging recht flott, in 2 Stunden war ich durch. Liegt aber auch an der Unterverchromung. An meinem Bianchi war ich viermal so lange beschäftigt. Das Rahmenset war aber auch nicht unterverchromt sondern phosphatiert.
Der polierte Sichtchrom (Muffen, Ausfallenden...) nimmt durch die Messingbürste keinerlei Schaden:

 

[Bernie777]

Mittlerweile thermisch entlackt, mittels einer Gaskartusche und Messingbürste. Ging recht flott, in 2 Stunden war ich durch. Liegt aber auch an der Unterverchromung. An meinem Bianchi war ich viermal so lange beschäftigt. Das Rahmenset war aber auch nicht unterverchromt sondern phosphatiert.
Der polierte Sichtchrom (Muffen, Ausfallenden...) nimmt durch die Messingbürste keinerlei Schaden:
Anhang anzeigen 435952 Anhang anzeigen 435951 Anhang anzeigen 435950 Anhang anzeigen 435949 Anhang anzeigen 435948

Cool! ^^

 

[gmanella]

Bin ja normalerweise nichts so fürs entlacken aber hier macht es echt Sinn.

Mittlerweile thermisch entlackt, mittels einer Gaskartusche und Messingbürste. Ging recht flott, in 2 Stunden war ich durch. Liegt aber auch an der Unterverchromung. An meinem Bianchi war ich viermal so lange beschäftigt. Das Rahmenset war aber auch nicht unterverchromt sondern phosphatiert.
Der polierte Sichtchrom (Muffen, Ausfallenden...) nimmt durch die Messingbürste keinerlei Schaden:
Anhang anzeigen 435952 Anhang anzeigen 435951 Anhang anzeigen 435950 Anhang anzeigen 435949 Anhang anzeigen 435948

 

[BuddyBuda]

Mittlerweile thermisch entlackt, mittels einer Gaskartusche und Messingbürste. Ging recht flott, in 2 Stunden war ich durch. Liegt aber auch an der Unterverchromung. An meinem Bianchi war ich viermal so lange beschäftigt. Das Rahmenset war aber auch nicht unterverchromt sondern phosphatiert.
Der polierte Sichtchrom (Muffen, Ausfallenden...) nimmt durch die Messingbürste keinerlei Schaden:
Anhang anzeigen 435952 Anhang anzeigen 435951 Anhang anzeigen 435950 Anhang anzeigen 435949 Anhang anzeigen 435948

Falls jemand eine schöne Super Record Sattelstütze mit 26,2mm abzugeben hat wäre ich ein dankbarer Abnehmer. Tausche auch gerne gegen eine Super Record 2.GEN mit 27,2mm.
Vielen Dank

 

[BuddyBuda]

Merke: `81er SCs haben keine komplett unterverchromte Gabel Passt mir gerade so gar nicht in den Kram, da ich das Cinelli erstmal ausgiebig fahren wollte bevor Neulack ansteht

 

[Enzo_Enimy]

Merke: `81er SCs haben keine komplett unterverchromte Gabel Passt mir gerade so gar nicht in den Kram, da ich das Cinelli erstmal ausgiebig fahren wollte bevor Neulack ansteht
Anhang anzeigen 444053 Anhang anzeigen 444055 Anhang anzeigen 444056 Anhang anzeigen 444058 Anhang anzeigen 444054 Anhang anzeigen 444057

Frevel, aber nimm doch einfach irgendeine Chromgabel. erst einmal

 

[BuddyBuda]

Frevel, aber nimm doch einfach irgendeine Chromgabel. erst einmal

....unmöglich
Ein Lackierer muss her!

 

[BuddyBuda]

Falls jemand eine schöne Super Record Sattelstütze mit 26,2mm abzugeben hat wäre ich ein dankbarer Abnehmer. Tausche auch gerne gegen eine Super Record 2.GEN mit 27,2mm.
Vielen Dank

@knutson22 , hast du eine abzugeben?

 

[knutson22]

@knutson22 , hast du eine abzugeben?

muss ma schauen,aber idR habe ich die selbst gebunkert für meine Cinelli Aufbauten...obwohl meine
Rahmen ja älter sind als 1978 deshalb kommt dann eh NR dran...oder meinst Du die erste Greneration?

 

[knutson22]

dachte der Rahmen aus 81 wäre aus SL...da passt doch 26,2 mal so überhaupt nicht...

 

[BuddyBuda]

dachte der Rahmen aus 81 wäre aus SL...da passt doch 26,2 mal so überhaupt nicht...

Das Set ist aus `81

und die ursprünglich verbaute Super Record 3.GEN hat 26,2mm. Die ist leider nicht mehr so schön und eigentlich gehört ja eine Super Record der 2.GEN da ran
Auf dem Gabelschaft habe ich ja die Columbus Taube entdeckt. Ich gehe einfach mal davon aus das der Rahmen aus Columbus SL ist

 

[BuddyBuda]

Der Rahmen wiegt 1822g, die Gabel 682g (ohne Lack) bei c-c 55cm. 55, die Hoffnung stirbt zuletzt, vielleicht passt er ja doch

Was für ein Rohrsatz kommt denn bei 26,2mm noch in Frage?

Hier ist auch ein `81er aus SL mit 26xx mm.
http://cinellionly.blogspot.de/2012/01/1981-cinelli-sc.html