Das kuriose Raritäten - Teile - Kabinett

[fuerdieenkel]

Hat jemand genauere Informationen über die Marke Liftel ?

Ich habe vor kurzem Naben mit Liftel Label erworben, im Netz findet man nicht sonderlich viel. Lediglich sehr leichte Sättel, Kettenblätter und auch ein paar Bilder aus einem Inserat über die selben Naben, jedoch in Silber. Meine Naben sind goldfarben, haben 120mm Einbaubreite und 36 Loch. Besonders leicht sind die Naben nicht und die nicht vorhandene Möglichkeit das Nabeninnere zu öffnen suggeriert mir auch, dass es sich wahrscheinlich, um nicht all zu hochwertiges handelt.

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...ich denke ich bin der Liftel-Verrückte hier im Forum.
Wenn ich noch ein paar Jahre hamstere, werde ich einen kompletten Liftel Aufbau präsentieren können.

Ich habe den Eindruck, dass diese Firma nichts eigenständig produzierte, sondern maximal veredelte.

Hast du die passenden Liftel Schnellspanner zu deinen Naben?

 

[Bonanzero]

Hat jemand genauere Informationen über die Marke Liftel ?

Ich habe vor kurzem Naben mit Liftel Label erworben, im Netz findet man nicht sonderlich viel. Lediglich sehr leichte Sättel, Kettenblätter und auch ein paar Bilder aus einem Inserat über die selben Naben, jedoch in Silber. Meine Naben sind goldfarben, haben 120mm Einbaubreite und 36 Loch. Besonders leicht sind die Naben nicht und die nicht vorhandene Möglichkeit das Nabeninnere zu öffnen suggeriert mir auch, dass es sich wahrscheinlich, um nicht all zu hochwertiges handelt.

Anhang anzeigen 992238Anhang anzeigen 992239Anhang anzeigen 992240Anhang anzeigen 992241Anhang anzeigen 992242Anhang anzeigen 992243

Die Naben sehen in der Bauform den Somedec sehr ähnlich, von denen ich mal ein goldenes Paar in Niederflanschausführung hatte. Über Somedec hatte ich damals auch nix in Erfahrung bringen können.

 

[Gidetun]

...ich denke ich bin der Liftel-Verrückte hier im Forum.
Wenn ich noch ein paar Jahre hamstere, werde ich einen kompletten Liftel Aufbau präsentieren können.

Ich habe den Eindruck, dass diese Firma nichts eigenständig produzierte, sondern maximal veredelte.
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Hast du die passenden Liftel Schnellspanner zu deinen Naben?

Die passenden Schnellspanner habe ich noch nicht, es sind aber aktuell 2 online zu finden, jedoch beide Silber. Lieber wären mir jedoch die folgenden:

Die Naben sehen in der Bauform den Somedec sehr ähnlich, von denen ich mal ein goldenes Paar in Niederflanschausführung hatte. Über Somedec hatte ich damals auch nix in Erfahrung bringen können.

Das klingt sehr plausibel und sieht auch wirklich sehr treffend aus!

Besonders da bei dem oben bereits erwähnten Nabensatz, die Sticker übereinander kleben:

 

[fuerdieenkel]

Schneeketten aus Skandinavien:

 

[Woody Rims]

der Berliner Hans Peter Reimann trat bei den Deutschen Bahnmeisterschaften 1979 in Frankfurt am Main mit diesem "Doppelkettenblatt" für einen leichteren Antritt an


(Bildquelle: Radsport, Nr.27/1979)

 

[chkamb]

Ähnliches hatte auch die UdSSR vereinzelt getestet, auch 1970er

 

[str808]

der Berliner Hans Peter Reimann trat bei den Deutschen Bahnmeisterschaften 1979 in Frankfurt am Main mit diesem "Doppelkettenblatt" für einen leichteren Antritt an

Anhang anzeigen 994739
(Bildquelle: Radsport, Nr.27/1979)

Was war der technische Hintergrund dafür?
Hat man gedacht, dass ein beidseitiger Zug an der Kettenstrebe das Verwinden des Rahmens reduziert?

 

[dopero]

Was war der technische Hintergrund dafür?
Hat man gedacht, dass ein beidseitiger Zug an der Kettenstrebe das Verwinden des Rahmens reduziert?

Eine mögliche Erklärung.
Eine andere, dass die Chance eines Kettenrisses deutlich kleiner wird und man im Fall der Fälle nicht ins Leere tritt.

 

[Woody Rims]

Was war der technische Hintergrund dafür?
Hat man gedacht, dass ein beidseitiger Zug an der Kettenstrebe das Verwinden des Rahmens reduziert?

Eine mögliche Erklärung.
Eine andere, dass die Chance eines Kettenrisses deutlich kleiner wird und man im Fall der Fälle nicht ins Leere tritt.

ich denke, dahinter steckte "nur" das Kalkül, durch einen leichteren Antritt einen möglicherweise entscheidenden Vorteil zu haben.

 

[Bianchi-Hilde]

ich denke, dahinter steckte "nur" das Kalkül, durch einen leichteren Antritt einen möglicherweise entscheidenden Vorteil zu haben.

Wieso sollte das einen leichteren Antritt ermöglichen?

 

[dopero]

Na weil jetzt das linke Bein mithelfen kann…

 

[Profiamateur]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ks-tools-besteck-sammlerstueck/1852688188-223-4682

...bin ja fast geneigt, das zu kaufen

 

[Woody Rims]

Wieso sollte das einen leichteren Antritt ermöglichen?

ganz einfach. weil .. es in der Bildunterschrift stand

 

[str808]

ganz einfach. weil .. es in der Bildunterschrift stand

Ich kann mir nur vorstellen, dass man die Torsion der Achse im Tretlager eleminieren wollte.
Damit hat man sich dann die komplette Verlustleistung einer zweiten Kette eingefangen...

 

[skandsen]

Damit hat man sich dann die komplette Verlustleistung einer zweiten Kette eingefangen..

Ist aber gut geschmiert fast nix.
Ist 'ne gute Frage, ab das eine Belastung der Achse wirklich verringern kann.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Vor 60Jahren erzählt bekommen. Ein RR Fahrer hatte so einem Antritt das er laufend die Achsen verbogen hat. Daraufhin bekam er eine Achse aus Silberstahl und die hielt dann.
Ich weis weder was Silberstahl ist, noch glaub ich die Erzälung.
Aber wenns der Trainer sagt

 

[ad-mh]

Von Silbereisen habe ich gehört. Von Silberstahl nicht.

 

[dopero]

Vor 60Jahren erzählt bekommen. Ein RR Fahrer hatte so einem Antritt das er laufend die Achsen verbogen hat. Daraufhin bekam er eine Achse aus Silberstahl und die hielt dann.
Ich weis weder was Silberstahl ist, noch glaub ich die Erzälung.
Aber wenns der Trainer sagt

„Silberstahl ist eine heute nicht mehr geläufige Bezeichnung für Stähle mit der Werkstoffnummer1.2210, die mit Chrom und Vanadium legiert sind (115CrV3).“

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

„Silberstahl ist eine heute nicht mehr geläufige Bezeichnung für Stähle mit der Werkstoffnummer1.2210, die mit Chrom und Vanadium legiert sind (115CrV3).“

Und das heist? Besonders Hart? Steif? Flexibel?

 

[Bianchi-Hilde]

Ich kann mir nur vorstellen, dass man die Tension der Achse im Tretlager eleminieren wollte.
Damit hat man sich dann die komplette Verlustleistung einer zweiten Kette eingefangen...

Tension oder Torsion?