Datenbank Rahmen- u. Gabelgewichte

[Avi.1990]

mit den Pedalen?

Ja (mit den so agebildeten Pedalen {tuellich!}) sowie den nachtraeglich von meiner Ma in Leder eingenaehten Pedalhaken, schweizer Provenienz, oder den originalen Gipiemme Pedalhakenschrauben , und den Alfredo Binda Prestige Riemen.
Sind Gipiemme Pista Pedalen mit silbern Aluminium Pedalkoerper wie schwarzen Aluminium (Pedal)Stegen.
Nicht die Special und auch keine Dual Sprint.
Haben eine magnetische Stahlachse, einziger Gebrauch von Titan sind die Bremszangen/BremskoerperBolzen und die nachtraeglichen aufgeruestetetn nicht vintage schwarzen M5 Titaninnenechskanthuelsenmuttern umd die Bremskoerper zu befestigen. (Keine Titan Innenlagerwelle oder Alumium Lagerschalen, Nabenachsen auch nicht)

 

[JJU]

De Rosa Professional – 1991
RH 56 (c-c)
Columbus SLX

Rahmen 2133 g
Gabel 714 g

 

[Andreas P.]

De Rosa Professional – 1991
RH 56 (c-c)
Columbus SLX

Rahmen 2133 g
Gabel 714 g

Hätte ich nicht gedacht, dass ein SLX-Rahmen in der Größe dieses Gewicht besitzt.

 

[Stahlrahmenbiker]

Habe heute einen Basso CORAL Rahmen gewogen. RH = 56 cm c/c. Rohrsatz Cromor.
Rahmen 1860 g
Gabel 740 g
Macht zusammen 2600 g.
Der Rahmen ist noch original von Basso lackiert und mit Decals versehen.

Stahlrahmenbiker Udo

 

[JJU]

Raleigh SBDU SB7650 - 1985
RH 56 (c-t)
Reynolds 531 c
Vollchrom

Rahmen 1964 g
Gabel 664 g

 

[frankscycle]

So, unter die letzten Raleigh‘s komme ich noch drunter:
Raleigh Time Trial Special (vermutlich)
SB 2393
Full Reynolds 753
55c-t
Gabel 550 g
Rahmen 1.580 g

 

[frankscycle]

So, unter die letzten Raleigh‘s komme ich noch drunter:
Raleigh Time Trial Special (vermutlich)
SB 2393
Full Reynolds 753
55c-t
Gabel 550 g
Rahmen 1.580 gAnhang anzeigen 1325314Anhang anzeigen 1325315

Sorry, ich muss leider die Werte nach oben korrigieren. Ich hab gerade nochmal gewogen und Beweisfotos gemacht:
Gabel 635 g
Rahmen 1.605 g
Keine Ahnung, was die Waage vorher angezeigt hat.

 

[L@rs]

Gelbes Rickert, Mitte 60er (umlackiert in den 70ern)
Sitz.: Mitte-Oben 53
Ober.: Mitte-Mitte 54,
Rahmen mit 2 Lagerschalen 1900
Gabel mit Konus 804

 

[flim]

Anhang anzeigen 1350266
Gelbes Rickert, Mitte 60er (umlackiert in den 70ern)
Sitz.: Mitte-Oben 53
Ober.: Mitte-Mitte 54,
Rahmen mit 2 Lagerschalen 1900
Gabel mit Konus 804

Ich hab ganz kurz gedacht ich wäre im Biete Faden und dachte der Rahmen mit Tretlagerschalen sollte 1900€ Kosten!

 

[Bianchi-Hilde]

Ich hab ganz kurz gedacht ich wäre im Biete Faden und dachte der Rahmen mit Tretlagerschalen sollte 1900€ Kosten!

Ich denke, da könntest du ihn für bekommen. Versuchs ruhig.

 

[L@rs]

Ich hab ganz kurz gedacht ich wäre im Biete Faden und dachte der Rahmen mit Tretlagerschalen sollte 1900€ Kosten!

Ich bin da echt großzügig, wenn du den Rahmen für 1900 Euronen nimmst, gebe ich dir 4€ Nachlass auf die Gabel für dann 800. Ich will mir ja nicht nachsagen lassen, das Forum abzuzocken.

 

[Velo-Koma]

Hans Lutz, Bj. 1990 (Rahmenbau K.-H. Lange, R. Pallesen), Columbus SL, ita., RH 56 ct, OR 55 cc
Rahmen 1978g, Gabel 664g

foto copyright @Andreas P.

 

[tourenfred]

Bianchi Genius in riesig: 63 mitte-OK Oberrohr, 66 bis Ende Sattelrohr, Länge 59,5
wiegt wie abgebildet 2852, also ohne Schrauben und Steuersatz rund 2720g

 

[grumpy0ldman]

Bianchi Genius in riesig: 63 mitte-OK Oberrohr, 66 bis Ende Sattelrohr, Länge 59,5
wiegt wie abgebildet 2852, also ohne Schrauben und Steuersatz rund 2720g
Anhang anzeigen 1366452

Ordentliches Ergebnis.
Ich hätte dennoch bei den ganzen fehlenden Muffen etwas weniger erwartet. So grob 150g-200g.
Ist das Genius so "schwer"oder woran liegt das?

 

[yellow-faggin]

Ordentliches Ergebnis.
Ich hätte dennoch bei den ganzen fehlenden Muffen etwas weniger erwartet. So grob 150g-200g min.
Ist das Genius so "schwer"oder woran liegt das?

Ich denke mal es wird die Größe sein und eventuell sind die Rohre ab einer gewissen Länge sogar anders dimensioniert

Mein Fausto Coppi ähnlicher Bauart in 54,5cm Länge und 52cm m-m liegt bei 1640g, geht also auch leicht

 

[aledran]

Bianchi Genius in riesig: 63 mitte-OK Oberrohr, 66 bis Ende Sattelrohr, Länge 59,5
wiegt wie abgebildet 2852, also ohne Schrauben und Steuersatz rund 2720g
Anhang anzeigen 1366452

Interessant. Weißt du, welche max. Reifenbreite v+h. noch passt? OR 28,6 mm und UR 31,8 mm?

Ich hätte gerne einen sehr leichten (etwas) oversized Stahlrahmen in RH 64 m-o und passend für kurze Bremsen (bis 49 mm) und 28 mm Reifen.

 

[grumpy0ldman]

Interessant. Weißt du, welche max. Reifenbreite v+h. noch passt? OR 28,6 mm und UR 31,8 mm?

Ich hätte gerne einen sehr leichten (etwas) oversized Stahlrahmen in RH 64 m-o und passend für kurze Bremsen (bis 49 mm) und 28 mm Reifen.

Ihr wollt Klassiker, aber 28mm Reifen.
Da muss ich leider sagen, dass das nicht üblich war "back in the days", 19-21mm war der Standard (Ende der 70er -Anfang der 80er). Wer 23mm fuhr war Amateur.
Ihr könnt froh sein, wenn moderne 25mm Reifen rein passen, 28mm sind an einem ordentlichen Klassiker nicht wirklich vorgsehen. Wobei die Bremsbrücke hinten in aller Regel das Nadelör bzw. die Begrenzung ist.

 

[tourenfred]

Interessant. Weißt du, welche max. Reifenbreite v+h. noch passt? OR 28,6 mm und UR 31,8 mm?

Ich hätte gerne einen sehr leichten (etwas) oversized Stahlrahmen in RH 64 m-o und passend für kurze Bremsen (bis 49 mm) und 28 mm Reifen.

Ich baue ihn die nächsten Tage mal auf und gucke nach der Reifenbreite und vermelde hier das Ergebnis. Die Rohre haben nirgens »feste« Durchmesser, Unterrohr z.B. vorne hochoval, unten queroval etc.

Ordentliches Ergebnis.
Ich hätte dennoch bei den ganzen fehlenden Muffen etwas weniger erwartet. So grob 150g-200g min.
Ist das Genius so "schwer"oder woran liegt das?

Weiß auch nicht, ob es vlt. verschiedene Sätze Genius gab für verschiedene Größenranges. Aber möglicherweise liegt das Geheimnis auch in der Gabel begründet. Die ist ohne Aufkleber und eventuell nicht original? Weiß @Bianchi-Hilde hier mehr? Sollte die grün sein? Der Lack jedenfalls ist mit einem tollen perlmutt-Effekt …

 

[Andreas P.]

Ihr wollt Klassiker, aber 28mm Reifen.
Da muss ich leider sagen, dass das nicht üblich war "back in the days", 19-21mm war der Standard. Wer 23mm fuhr war Amateur.
Ihr könnt froh sein, wenn moderne 25mm Reifen rein passen, 28mm sind an einem ordentlichen Klassiker nicht wirklich vorgsehen. Wobei die Bremsbrücke hinten in aller Regel das Nadelör bzw. die Begrenzung ist.

Ich würde sagen, dass das auch darauf ankommt, aus welcher Zeit der Klassiker stammt.

Das hier sieht mir nicht nach 19 - 21 mm breiter Bereifung aus.

 

[grumpy0ldman]

Ich würde sagen, dass das auch darauf ankommt, aus welcher Zeit der Klassiker stammt.

Anhang anzeigen 1366491

Natürlich. Hab das präzisiert.
(Fand Dein erstes Bild besser)