Bei uns (BN) ist das eigentlich alles hervorragend möglich - selbst bei dichtestem Verkehr. Und wie sollen die Kinder lernen, mit den Gefahren des Straßenverkehrs umzugehen, wenn sie nicht in Kontakt kommen? Erst begleiten und später alleine gehen lassen. Auch in der Großstadt (außer in Berlin).
Die Grundschule meiner Tochter hat für die Eltern Hol- und Bringzonen etwas abseits vorgeschlagen. Seitdem ist es dort deutlich besser. Steht und fällt aber mit der Kooperationsbereitschaft der Eltern.Auf jeden Fall ist aufgeben und das Kind nur noch im Auto zu fahren keine Lösung. Ich kämpfe auch schon seit Jahren an der Grundschule, an der ich inzwischen das dritte Kind hab. der jetzige Direktor engagiert sich da auch und seit dem ist eine Besserung spürbar, auch seitens der Stadt, die dort eine Einbahnstraßenregelung durchsetzen will, damit der Verkehr reduziert wird. Das Halteverbot rund um die Schule ist ja schon eingerichtet, wird aber leider nur mangelhaft durchgesetzt.
Die Direktorin beim ersten Kind hatte damals Kindern und Eltern das kommen mit dem Rad verboten und die Fahrradständer an der Schule entfernt, damit die lernen, dass alle Kinder bitte mit dem Auto gebracht werden sollen.
Die Elternschaft ist meist das größte Problem.
Die Geschwindigkeit ist die eine Sache. Das immer mehr ausufernde Gewicht der beliebten Lastenräder die andere.
Die sind in Aschaffenburg auch alle paar Wochen mit Traktoren organisiert von denen
Wie viele Stunden pro Schuljahr werden denn da aufgewendet?
Nicht nur ärgerlich; Auch fraglich, ob die Schule das überhaupt darf. Da aber die Unfallversicherung durch das Land auch den Schulweg betrifft, wäre es möglich.
Schwer zu sagen, weil es zum einen nicht konkret vorgegeben ist und es ja eigentlich auch ein durchgehendes Thema ist, das zudem auch verschiedene andere Teilbereiche des Sachunterrichts berührt (Technik, Umwelt...) und wir auch Themen fächerübergreifend aufgreifen. Es gibt aber zwei größere verbindliche Inhalte "Ich im Straßenverkehr in der 1. (irgendwo zwischen 10-20 Schulstunden) und das Radfahrtraining in der 3. oder der 4.Klasse (15-30 Schulstunden). Wir arbeiten aber rhytmisiert. Das heißt, dass wir zwar Schulstunden ausgewiesen haben, aber die Inhalte in kleineren Einheiten oder bei den Großen auch mal in längeren behandeln. Halt so, wie die Kinder es am besten hinbekommen.
Ja, das ist ja schon richtig was.
Ähhh - ist solch Verhalten des Rektorates irgend wie rechtlich gedeckt? Oder im "Eigenermessen" gesichert?
Leider kein Kotz-Smiley verfügbar...
Ich bin ehrlich: ich habe keine Ahnung. Ich mache allerdings zu viel politisch und ehrenamtlich, dass ich mich da jetzt auch noch dahinter klemme. Ja, ich mache es mir hier einfach, aber auch andere dürfen mal ran. Ärgerlich ist es auf jeden Fall.
Also direkte Werbung von Unternehmen ist mMn nach wie vor verboten, indirekt über Sponsoring usw. läuft allerdings ziemlich viel.
Darf sie nicht! Wie das Kind zur Schule kommt, ist Sache der Eltern. Die müssen sich aber sicher sein, dass das Kind das verwendete Verkehrsmittel beherrscht, soweit man das von einem Kind in dem Alter erwarten könnte. Also einen Erstklässler in der Großstadt alleine mit dem Rad fahren lassen, wäre versicherungsrechtlich fragwürdig, wenn die Eltern das Kind begleiten aber total in Ordnung. In dem Moment, wo das Kind den Fahrradführerschein hat, geht die Versicherung davon aus, dass das Kind einen bekannten Weg alleine zurücklegen kann. Das kann aber auch schon früher der Fall sein, bedarf aber evtl. eine Erklärung.
Bitte verzeih - und ohne Dir jetzt nahe treten zu wollen - ergo somit ganz allgemein gesprochen: Genau das ist der Punkt, der Springende: "Auch Andere dürfen mal ran." - Nein, das wird nichts! Nie und nimmer!
Ich stimme dir ja zu. Zum Beispiel deshalb habe ich ehrenamtlich die Geschäftsführung in einer Kita übernommen (was nicht wenig Arbeit ist, ein 15 Personenbetrieb läuft nicht von alleine), die kurz vor der Auflösung wegen Insolvenz und Personalführungsstreitereien stand und deshalb bin ich in der Bürgerschaft. Irgendwann ist aber der Punkt erreicht, an dem mein Egoismus eben Selbstschutz ist. Ich kann nicht jeden Kampf führen und jeden Weltenschmerz spüren, das macht meine Belastungsfähigkeit nicht mit. In den letzten Jahren habe ich so manchen Kampf geführt und meine Ärmel hochgekrempelt, aber ich betreibe auch einen zeitaufwendigen Sport, habe Familie und eine Gesellschaft mit Angestellten, deren Arbeitsplatz und Berufsalltag auch in meiner Verantwortung liegen.Bitte verzeih - und ohne Dir jetzt nahe treten zu wollen - ergo somit ganz allgemein gesprochen: Genau das ist der Punkt, der Springende: "Auch Andere dürfen mal ran." - Nein, das wird nichts! Nie und nimmer!
Es braucht IMMER den EINEN, die EINE, die irgend was ins Laufen bringen - und ja, das tut weh, anfangs, wenn mensch sich den Mund fusselig redet, die Haken abläuft und nichts als Häme bekommt - Anfangs! Und dann - ganz still und leise - finden sich dann doch Menschen des gleichen Gedankens - und schon kann was werden aus dem Anliegen! Das "Dumme" ist eben allerdings eben immer dass es da den "EINEN", die "EINE" als Initialzündung braucht.
Zum "homo politicus" habe ich wirklich nicht das Zeug, bin kein Alpha, aber immerhin doch in unserer Kleinstadt Einiges ins Laufen gebracht - und gar nichts so wenig, stelle ich gerade selbst überrascht im Nachdenken fest.
Radlbezogen, um immerhin halbwegs beim Thema zu bleiben: Hatte ich vor gut 15 Jahren (bis auf Einen) alle Bürgermeister in der Region ins Boot geholt gehabt um aus einer still gelegten Bahntrasse einen Radweg zu machen - wer's weiß: perfekt zum Radln von wegen geringem Gefälle resp. Steigung. Der Eine dagegen war leider der Wichtigste und - vermutlich - auch nur dagegen weil ich im Gemeiderat nicht der Mehrheitsfraktion angehört habe und er eben "mein" BM war, wir hatten ein paar Mal "öhöm" - "Meinungsverschiedenheiten"...
... dieses Jahr ist genau dieser komplett neu gebaute Radweg auf der alten Bahntrasse mit viel Humptata eröffnet worden. Braucht halt mitunter seine Zeit bis so was gesickert und spruchreif ist...
...der Radweg ist nun meine neue Trainingsstrecke, perfekte 30 km zum Warmwerden - was will mensch mehr in einer Radlfeindlichen Gegend wie hier!
Fazit: genau DU bist der, welcher eine Änderung generiert.
In diesem Sinne mit aufrichtigem Gruß aus dem Wein/4, André.
P.S.: Unsere Großgemeinde ist seit ein paar Jahren offiziell und anerkannt glyphosatfrei - noch so ein Alleingang wo ich zum Glück seitens Greenpeace viel Unterstützung hatte...
...P.P.S.: Und im Lagerhaus vor Ort Roundup nichst desto trotz nach wie vor ganz einfach käuflich erwerbbar ist.