Gude
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Meiner kam von Sella Berolinum
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Jenny ihre Radprojekte oder ein hoffnungsloser Fall
- Ersteller Sonne_Wolken
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sella-berolinum .
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Ich muss korrigieren. Meiner auch.
Dort auf der Webseite bei Lenkern unter "Drop" ist er noch abgebildet. Schade, dass es den nicht mehr gibt.
Zuletzt bearbeitet:
SirPolston
These go to eleven!
Meinst du? Ich hatte extra mit 32er Reifen getestet. Soll ich nochmals messen, bei den Reifen die probehalber drinnen waren? Ich hatte neulich 28er Gravelking auf Wobler Felgen aufgezogen und hatte dann 25.5. Es liegt also natürlich auch an den Felgen.
Ich empfehle nach wie vor die 30er Challenge Strada Bianca. Am Diamant Rando bin ich damit schon einige male "Gravel" gefahren und die 2mm machen es am Ende auch nicht "fett"
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ich hab meine Nitto Nachbauten auch von Sella Berolinum. Sind auch schon Brevet erprobt. Ich habe bisher auch noch keinen anderen Hersteller gefunden.
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Über das Thema wurde auf einer Herbstausfahrt bei @RoKaDo auch schon gesprochen. Bislang alles negativ.
Die Liefersituation bei Nitto ist auch eher "nicht vorhanden".
Ich habe Ergos bei dem Lenkertyp. Funktioniert auch bestens.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Die hatte ich mir nach deiner Empfehlung angeschaut und die sind in der engeren Wahl.Meinst du? Ich hatte extra mit 32er Reifen getestet. Soll ich nochmals messen, bei den Reifen die probehalber drinnen waren? Ich hatte neulich 28er Gravelking auf Wobler Felgen aufgezogen und hatte dann 25.5. Es liegt also natürlich auch an den Felgen.
Ich empfehle nach wie vor die 30er Challenge Strada Bianca. Am Diamant Rando bin ich damit schon einige male "Gravel" gefahren und die 2mm machen es am Ende auch nicht "fett"
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Das mit dem Luft ablassen hinten ist ja nicht so tragisch. Im Normalfall nehme ich das Hinterrad eh nur bei einem Platten raus.Meinst du? Ich hatte extra mit 32er Reifen getestet. Soll ich nochmals messen, bei den Reifen die probehalber drinnen waren? Ich hatte neulich 28er Gravelking auf Wobler Felgen aufgezogen und hatte dann 25.5. Es liegt also natürlich auch an den Felgen.
Ich empfehle nach wie vor die 30er Challenge Strada Bianca. Am Diamant Rando bin ich damit schon einige male "Gravel" gefahren und die 2mm machen es am Ende auch nicht "fett"
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Nein, der ist auch etwas nach hinten gebogen. Man hat sehr viele Griffpositionen. Gerade auf meinen Langstrecken habe ich nie einen besseren Lenker gefahren.
SirPolston
These go to eleven!
Dann ist die Luft ja bereits entwichen
Sonne_Wolken
Klassikerfee
GenauDann ist die Luft ja bereits entwichen
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Und der Vorbau ist Heute angekommen, zusammen mit einem verchromten Stahlflaschenhalter. Jetzt habe ich zwei die Gleichen die ans Centurion kommen.
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
Gibt gerade einen Sella Berolinum in den KA.
Die 50er Breite find ich gerad zu ideal.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/brevet-randonneur-lenker-500mm-25-4mm/2719169745-217-3391
edit: der scheint auch nicht zuviel drop zu haben, was ich am Rando angenehm finde, weil man erstaunkicherweise dann doch mal Unterlenker fahren kann.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Neu kam der mal etwas weniger. Hab den ersten im Angebot unter 30 € bekommen. Der zweite Lenker war dann ca. 10 € teurer geworden, aber noch unter 40 €. Allerdings bekommt man den ja nicht mehr und da steigt der Preis. Mir wäre aber 50 cm zu breit.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Am Wochenende habe ich mir über das Projekt nochmal etwas Gedanken gemacht. Mit ein paar Teilen fürs Centurion bin ich noch nicht ganz glücklich. Da wären zum einen die dunklen Mavicfelgen und die mattsilbernen 105er Naben. Deshalb wandert jetzt der Laufradsatz vom FBL Rickert ans Centurion. Silber glänzende Felgen und silber glänzende Shimao Naben, hinten mit UG/HG Freilauf. Momentan ist ein UG 6fach Kranz bis 26 Zähne montiert. Ich habe aber auch die Option eine 7fach HG Kassette zu montieren. Mal schauen. Den Umwerfer nehme ich von der roten Gazelle (die bekommt den schwarzen dreifach Umwerfer). Schaltwerk wird wahrscheinlich ein Shimano Golden Arrow. Das gab es glaube ich schon ab 1982,
Als Sattel nehme ich doch lieber einen Brooks B17. Der ist für mich einfach am bequemsten auf sehr langen Strecken. Da nehme ich das Mehrgewicht in Kauf.
Zughüllen werden jetzt doch weiß, passend zu den Decals und im Kontrast zur roten Gazelle mit schwarzen Zughüllen.
Die roten Look Pedale kommen an die rote Gazelle. Das Centurion bekommt Doppelpedale, eine Seite klassisch, andere Seite SPD Klicksystem. Passt optisch besser und ich kann wahlweise eingeklickt fahren, oder auf dem Käfig. Das hat mir bei längeren Brevets früher oft bei Fußschmerzen geholfen. Und mit den MTB Schuhen kann man notfalls auch mal ein Stück schieben.
Insgesamt wirkt das Centurion dadurch wahrscheinlich optisch auch gefälliger und sieht mehr nach 1982 aus.
Langsam lichtet sich der Nebel und ich sehe das Rad schon vor mir. Es soll auf jeden Fall im April fertig werden, damit ich es ablichten und dann im Mai KdM vorstellen kann. Ich freue mich schon total auf das Rad. Werde es anfangs auf der ein oder anderen RTF einsetzen, bis ich wieder fit für die Langstrecke bin.
Als Sattel nehme ich doch lieber einen Brooks B17. Der ist für mich einfach am bequemsten auf sehr langen Strecken. Da nehme ich das Mehrgewicht in Kauf.
Zughüllen werden jetzt doch weiß, passend zu den Decals und im Kontrast zur roten Gazelle mit schwarzen Zughüllen.
Die roten Look Pedale kommen an die rote Gazelle. Das Centurion bekommt Doppelpedale, eine Seite klassisch, andere Seite SPD Klicksystem. Passt optisch besser und ich kann wahlweise eingeklickt fahren, oder auf dem Käfig. Das hat mir bei längeren Brevets früher oft bei Fußschmerzen geholfen. Und mit den MTB Schuhen kann man notfalls auch mal ein Stück schieben.
Insgesamt wirkt das Centurion dadurch wahrscheinlich optisch auch gefälliger und sieht mehr nach 1982 aus.
Langsam lichtet sich der Nebel und ich sehe das Rad schon vor mir. Es soll auf jeden Fall im April fertig werden, damit ich es ablichten und dann im Mai KdM vorstellen kann. Ich freue mich schon total auf das Rad. Werde es anfangs auf der ein oder anderen RTF einsetzen, bis ich wieder fit für die Langstrecke bin.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Sind die Komponenten baujahrabhängig?
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Nicht wirklich. Aber ich fände es gut wenn es so aussieht. Das Auge isst mit.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Habe Heute Morgen mal schnell den Laufradsatz vom FBL Rickert mit 32er Reifen aufs Centurion geschmissen. Optisch gefällt mir der besser.
Die Laufräder mit dunklen Mavic Felgen
Die Laufräder mit silbernen Nisi? Felgen
Gefällt mir optisch deutlich besser. Muss nur noch die Aufkleberreste abknibbeln.
Mit den 32 mm Reifen wird es vor allem hinten aber eng.
Die Bremse passt sicher noch. Aber dazwischen noch das Schutzblech?
Vorne
Was mir auch noch auffiel, das die hintere Nabe von der Breite her nur mit Nachdruck passt. Nachgemessen ohne Laufrad habe ich hinten nur 120 mm zwischen den Ausfallenden. Da muss also auf 126 mm aufgeweitet werden.
Die Laufräder mit dunklen Mavic Felgen
Die Laufräder mit silbernen Nisi? Felgen
Gefällt mir optisch deutlich besser. Muss nur noch die Aufkleberreste abknibbeln.
Mit den 32 mm Reifen wird es vor allem hinten aber eng.
Die Bremse passt sicher noch. Aber dazwischen noch das Schutzblech?
Vorne
Was mir auch noch auffiel, das die hintere Nabe von der Breite her nur mit Nachdruck passt. Nachgemessen ohne Laufrad habe ich hinten nur 120 mm zwischen den Ausfallenden. Da muss also auf 126 mm aufgeweitet werden.
dasulf
Maja, fliegnichtsoschnell
So sah das ungefähr bei mir mit 36er vorne aus, und ich fahre immer ohne Schutzblech. Bei leicht feuchten Straßen fing das dann an der Bremse an zu schleifen. Ich glaube, mit Schutzblech läuft da noch nicht einmal 28mm durch.
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