Der klassische Leichtbau......

[Nik S.]

@Nik S. Kurbel müsste jetzt ca. 520g wiegen.

genau. Also die 7410 müsste ich unterbieten.

 

[Nik S.]

Bei @LeifMichelsen gab es noch NOS Benotto in weiß, einen NOS Alu Schraubkranz von Maillard plus Reserveritzel und einen Benotto Flaschenhalter.
Und einen Satz Conti Sprinter 175gr. Also solche die auch bei @colnago111 auf dem Vitus waren. Nur in einem viel besseren Zustand.

Der Umwerfer wird der NOS Galli aus meinem Konvolut. Witzigerweise ist er leichter als ein Huret Jubileé.
Ich glaube 86g mit Stahlschrauben waren es. Mit Schelle wohlgemerkt.
Kette wird dann auch eine NOS Regina SL.

Es fehlt also nur noch der Lenker.....

 

[Thomthom]

genau. Also die 7410 müsste ich unterbieten.

Rechte+linke kurbel, Kurbelschrauben, Kettenblattmuttern, Kettenblätter?
Hätteste mal meine 1"Vollcarbongabel genommen!

 

[revon]

genau. Also die 7410 müsste ich unterbieten.

Da bin ich aber dann sehr gespannt. Im Tuning Buch von Smolik wiegt die 600er schon ohne Kurbelschrauben über 660g. Wenn da 50 g runter sind und plus die Schrauben..kanns kaum unter 600g kommen?

 

[Nik S.]

Rechte+linke kurbel, Kurbelschrauben, Kettenblattmuttern, Kettenblätter?
Hätteste mal meine 1"Vollcarbongabel genommen!

Da gehe ich doch sofort in Flammen auf, wenn die in die Nähe des Rahmens kommt

 

[rberns]

Bei @LeifMichelsen gab es noch NOS Benotto in weiß, einen NOS Alu Schraubkranz von Maillard plus Reserveritzel und einen Benotto Flaschenhalter.
Und einen Satz Conti Sprinter 175gr. Also solche die auch bei @colnago111 auf dem Vitus waren. Nur in einem viel besseren Zustand.

Der Umwerfer wird der NOS Galli aus meinem Konvolut. Witzigerweise ist er leichter als ein Huret Jubileé.
Ich glaube 86g mit Stahlschrauben waren es. Mit Schelle wohlgemerkt.
Kette wird dann auch eine NOS Regina SL.

Es fehlt also nur noch der Lenker.....

Hast du eigentlich einen Rahmen?
Habe den Thread nicht so 100% verfolgt.

 

[Nimmerklug]

Der Umwerfer wird der NOS Galli aus meinem Konvolut. Witzigerweise ist er leichter als ein Huret Jubileé.
Ich glaube 86g mit Stahlschrauben waren es. Mit Schelle wohlgemerkt.
....

Meine Jubilee's wogen/wiegen alle unter und bei 80gr.

 

[Nik S.]

Hast du eigentlich einen Rahmen?
Habe den Thread nicht so 100% verfolgt.

noch ist er nicht da. Erstmal bezahle ich den am Montag und der Aufbau geht dann fix

 

[Nik S.]

Meine Jubilee's wogen/wiegen alle unter und bei 80gr.

Okay. Wir hatten hier nur den Anlöt UW zum Vergleich.
Aber der Galli wird wahrscheinlich besser schlalten

Dann ist noch die Frage: Komplett ausgefräste Rino Schalthebel in silber oder die Modolo Carbon Schalthebel? Beides wäre da...

 

[rberns]

noch ist er nicht da. Erstmal bezahle ich den am Montag und der Aufbau geht dann fix

Gibt es schon Bilder oder bleibt das geheim?

 

[Thomthom]

noch ist er nicht da. Erstmal bezahle ich den am Montag und der Aufbau geht dann fix

Fix wie immer?
Oder Foxy?

 

[Nik S.]

Fix wie immer?
Oder Foxy?

dann wohl foxy

 

[Nik S.]

Lenker und Kette sind bezahlt.
Wenn alles da ist, gibt es ein großes Wimmelbild und dann wird zusammengebaut. Momentan räume ich schon die Vitrine aus (auch um Platz für die vielen neuen Dinge zu schaffen ) und lege alles hin, was ans Rad soll

 

[Thomthom]

Bilder!

 

[Thomthom]

...und alle im Chor:
BILDER!

 

[Nik S.]

na dann. Ein etwas unspektakuläres
Als Schalthebel will ich doch lieber die Cambio Rino nehmen. Da kann man auch mal zulangen ohne das die brechen, im Gegensatz zu den Modolo Carbon. Und ich denke die passen farblich besser

 

[Nik S.]

Vom D'Alessandro kriege ich wahrscheinlich noch einen zweiten Reifen. Die Contis haben ihr Alter erst auf den Felgen richtig gezeigt und zum fahren ist mir das nix. Aber das Rad kann dann trotzdem auf alten Reifen rollen

 

[reisberg]

Okay. Wir hatten hier nur den Anlöt UW zum Vergleich.
Aber der Galli wird wahrscheinlich besser schlalten

Dann ist noch die Frage: Komplett ausgefräste Rino Schalthebel in silber oder die Modolo Carbon Schalthebel? Beides wäre da...

Bei den rino Schalthebeln sind die Kleinteile nicht original, dass ist eigentlich alles aus Kunststoff und macht die Hebel erst richtig leicht, hatte ich vor kurzem mal gezeigt.

 

[Nik S.]

Bei den rino Schalthebeln sind die Kleinteile nicht original, dass ist eigentlich alles aus Kunststoff und macht die Hebel erst richtig leicht, hatte ich vor kurzem mal gezeigt.

Ich habe leider nur die Schalthebel in der Wühlkiste gefunden. Leider ohne Innenleben.
Kannst du das Bild mal bitte zeigen?

 

[reisberg]

Ich habe leider nur die Schalthebel in der Wühlkiste gefunden. Leider ohne Innenleben.
Kannst du das Bild mal bitte zeigen?

Bitte schön:

Grüße

Reisberg