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Der klassische Leichtbau......

Ich erhöhe um...

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Continental_sonderklasse.jpg
 
Vielen Dank für deine Anregungen.
Den Flaschenhalter habe ich in weiss und wiegt 30g.den ich verbauen möchte ist ein Elite Titanium mit 32g der ist aber um einiges schöner.
Der Lenker Vorbau ist schwarz genau so wie bremsen,Bremshebel und Sattelstütze.
Werde jetzt nochmal schauen wo noch was rauszuholen ist.
Entschuldige war doch anders herum
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Hat deiner original 26.0?
Gabs ja wohl auch. Habe ich bisher nur nirgends gesehen
Nein, bereits auf ca. 26,0 aufgerieben im Paket mit dem Lenker hier im Forum gekauft.

Vorbau Royal ESL, ca. 107-108 mm Ausladung (Nennmaß 110 mm?)
207,9 g
Grundkörper 162,2 g; Spreizkonus 8,3 g; Schaftschraube M6x135 Stahl? mit Scheibe 30,4 g; Schraube Vorbauauge M6x22 mit Scheibe 7,0 g (Niro?, leicht magnetisch);

Gab es die Schaftschraube auch aus Titan? Falls ja, welches Gewicht?

T.d.F. 42 Superleggero; 39,8 cm m-m; 42,1 cm a-a; Enden gekürzt
241,2 g
 
Nein, bereits auf ca. 26,0 aufgerieben im Paket mit dem Lenker hier im Forum gekauft.

Vorbau Royal ESL, ca. 107-108 mm Ausladung (Nennmaß 110 mm?)
207,9 g
Grundkörper 162,2 g; Spreizkonus 8,3 g; Schaftschraube M6x135 Stahl? mit Scheibe 30,4 g; Schraube Vorbauauge M6x22 mit Scheibe 7,0 g (Niro?, leicht magnetisch);

Gab es die Schaftschraube auch aus Titan? Falls ja, welches Gewicht?

T.d.F. 42 Superleggero; 39,8 cm m-m; 42,1 cm a-a; Enden gekürzt
241,2 g
Normalerweise sind doch beim ESL Schaftschraube als auch Klemmschraube vorne aus Titan oder gab es da verschiedene Varianten ?
 
Normalerweise sind doch beim ESL Schaftschraube als auch Klemmschraube vorne aus Titan oder gab es da verschiedene Varianten ?
Eigentlich sollten beide Schrauben aus Titan sein.

Wobei ich mit einer Titanschraube aus dem Zubehör die Erfahrung gemacht habe, dass der Lenker dann nicht mehr hält
 
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