kannst du das mit dem Opel Gold mal näher erläutern?Bei dem üblen Ruf den die Master Rahmen haben, was das Opel Gold angeht, würd ich das Dingen nicht ungesehen kaufen, und schon gar nicht zu dem Preis
.
Aber nur wenige 100 km lang, dann bröckelt die Ceramic-Schicht und macht das Bremsen zu einem nicht mehr kontrollierbaren Vorgang.
Schaut nach MaxiCar aus
, alle machen sich über den Spruch "Fiat rostet schon im Prospekt", ähnliches gilt wohl eher auch für dieses Colnago, und auch die Gios Torinos, schon im Laden gehabt, und nein es lag nicht an der Pflege.
Und warum schickst dann keinen Link mit?
Und warum schickst dann keinen Link mit?
Naja, ist ja gar keine Diskussion, sondern eine Tatsache. War waren ja auch keine Einzelfälle meine drei Sätze, das ist viele tausend Mal passiert. Sonst wären die sicher nicht für viele Jahre vom Markt genommen worden. Was nicht heißen soll, dass es den einen oder anderen vereinzelten Satz gab, der aus Versehen nicht kaputt ging.Hilde, die Diskussion werden wir wahrsch ewig führen...
Aber wo ist die Verbindung zu Opel? Mein Opel ist schon 11 und begeistert die TÜV-Prüfer immer durch nicht vorhandenen RostWas soll ich da erläutern
Also meine sind rund 5-6k Km bei jedem Wetter unterwegs. Kaputt is da.nix. der gleiche Satz aufm MTB hat etwaS weniger Km aber härteres Leben, ebenfalls nix. Hab in Italien kürzlich ein NOS-Pärchen erstanden und berichte. Das von dir beschriebene Phänomen kenne ich nicht. Auch.nicht aus meiner aktiven MTB Rennzeit.
Frag mal bei Mavic nach, oder bei einem Händler, der Mavic zu der Zeit hatte. Mein Händler hatte die Schnauze gestrichen voll, da ihm diverse Kunden die Bude einrannten. Es war ihm sehr peinlich, denn er hatte ja, anscheinend der Mavic-Werbung folgend, diese als besonders langlebig und gut verkauft. Teuer genug waren die ja auch. Er musste dei Felgen auch gar nicht mehr zu Mavic zurückschicken, denn Mavic gab pauschal Ersatz raus, ohne Prüfung. Ich bekam die Räder jedes Mal ohne zu bezahlen umgespeicht. Ich kannte auch einige andere Fahrer, die die Ceramiv-Felgen fuhren und die hatten alle das selbe Problem. Das war so Mitte der 90er, danach verschwanden die relativ schnell vom Markt. Jedenfalls meinte das mein Händler, ich habe die auch nie wieder gesehen. Ich meine, die kamen erst vor wenigen Jahren wieder, anscheinend hat Mavic das jetzt im Griff. Ist wohl aber auch eine etwas andere Art der Beschichtung.
Puh zum Glück ist das zu klein
Is ja auch kein RR-Rahmen, ehemals Reiserad. Da kann MaxiCar gut sein.
weißt du, woraus die besteht?
Bis es so weit ist, muss man das schon einen ganze zeitlang ignorieren. Ich würde sagen, bei mir hatten die nur 10-20% der Krater und waren nur noch schwer kontrollierbar beim Bremsen, besonders bei Nässe.Sieht dann wohl so aus:
Naja, Campa/Fulcrum hat ja auch so eine geheimnissvolle Beschichtung. Soll wohl nicht so schlimme Geräusche machen beim Bremsen, über die Funktion und Haltbarkeit habe ich noch nichts gehört. Mavic frisst wohl die Beläge unglaubich schnell, bremst aber sehr hart, dafür nicht so gut dosierbar wie Alu.
