Das ist auf alle Fälle eine Gurke.
In den 90ern hießen die fertigen Räder, die Rahmen nicht. Dieses gabs so komplett nicht bei Bianchi, war entweder ein Einzelaufbau oder Umbau.
Etwas teuer...
Finde ich auch. Mir ging's auch gar nicht um's kaufen. Und dass das kein Diamant unter schwarzem Klebeband ist sehe ich auch.
MMn aber nur im ersten Jahr 1996 mit XTR, 1997 und 1998 dann nur noch mit XT oder LX!Das Rad war damals richtig was neues. Das Top Gerät war aber Gelb. Mein Kumpel war im Scott Nachwuchs Team und fuhr den Hobel mit kompletter XTR
1995 war noch "Canti Zeit"
zumindest bei Scott. Das Modell hieß Racing Pro, Team oder Elite aus dem Endorphin Concept Monocoque Rahmen.
Naja, Bianchi war eine echt große Fahrradfabrik, die haben viele in Massen gebaut. Dazu kamen die Spitzenräder im Reparto Corse, was mal eine kleine Manufaktur in der großen Fabrik war. Vertrieben wurde immer zusammen über das Händlernetz. Kopiert wurde nichts, so baute man damals halt. Due Ausstattung kam an die Räder, indem die Angestellten sie dranbauten.
Es hat (steht noch bei ihm rum) XTR und ne RockShox SID ... Lackierung weiss nicht mehr ... ist kein Katalograd, sondern war eben Team. War auch mal in der Bike mit nem Artikel und so ... aber lange her, wie du schon schreibst, Ende der 90'sMMn aber nur im ersten Jahr 1996 mit XTR, 1997 und 1998 dann nur noch mit XT oder LX!
1995 war noch "Canti Zeit"
Das gezeigte ist ziemlich sicher ein 1998er Elite mit LX Ausstattung.
eigentlich genauso wie bei peugeot.Naja, Bianchi war eine echt große Fahrradfabrik, die haben viele in Massen gebaut. Dazu kamen die Spitzenräder im Reparto Corse, was mal eine kleine Manufaktur in der großen Fabrik war. Vertrieben wurde immer zusammen über das Händlernetz. Kopiert wurde nichts, so baute man damals halt. Due Ausstattung kam an die Räder, indem die Angestellten sie dranbauten.
Was irgendwie damit zusammenhängen mag, dass die in Frankreich stattfindet. Darum ging es aber eigentlich gar nicht. Wie oft hat Peugeot den Giro gewonnen?
Hilde ich finde es wirklich lobenswert wie beharrlich Du Peugeot auf den Kieker hast
Shitty seller, lieber Finger weg.
und das Schaltwerk ist gerissen - oberhalb des Bolzens - typisch bei der Campagnolo Baureihe.Shitty seller, lieber Finger weg.
Der Rahmen hat Beulen, die der Verkäufer gerne verschweigt.
1995 war noch "Canti Zeit"
Das gezeigte ist ziemlich sicher ein 1998er Elite mit LX Ausstattung.
Ich habe lediglich auf einen Seitenhieb von @roykoeln geantwortet, der aber das Thema verfehlte und mich nur triggern sollte.Hilde ich finde es wirklich lobenswert wie beharrlich Du Peugeot auf den Kieker hast
