Leider nicht NOS, sondern Neulack.
Ich denke, weil es einfach viel Geld kostet und nicht jeder mal eben 1600 Euro - auch wenn es für ein schönes Rad sein mag - ausgeben kann/möchte. Bei solchen Beträgen, die vielleicht eine Monatsmiete oder ein Urlaubsbudget umfassen, müsste ich schon ganz viel erklären... bei einem Hobby ist dann mglw. auch einfach bei manchen eine Schmerzgrenze erreicht. Bei mir jedenfalls wäre das so.…warum ist das LITESPEED denn noch immer drin?!?
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Einer reicht doch als Käufer...
So einfach ist das auch nicht, meist gibt es einen maximal Budget, und das liegt ganz selten bei 10Tk . Bei der Chefin ist es so, max 2 Räder a 3500Euro, also ich könnte theoretisch auch über sie leasen, ist aber alles sehr vom Arbeitgeber abhängig.Da tut aber auch Jobrad oder besser Leasing über den Arbeitgeber sein Übriges
Ist zumindest mein Eindruck.
Aus meiner Sicht vergessen viele, dass einem auch beim Leasing nichts geschenkt wird. Ich bin da vielleicht altmodisch, aber ich will, dass mein Fahrrad, Auto, Fernseher bezahlt sind, auch wenn es das Leasing an sich vielleicht zum Nulltarif gibt.
Also teure Räder stehen teils lange im Angebot. Ja, ein Käufer reicht, dem dann allerdings genau dieses Rad auch gefallen muss. Hier im Forum gehen hochpreisige Räder auch nicht so schnell über den Tresen, so zumindest mein Eindruck.
Und dann noch VB...
Und dann sieht die kaputte Schaltung auch noch so aus, als ob die Kette einfach nur auf der richtige Seite an der oberen Schaltrolle vorbeigeführt werden muss...
Habe ihn mal angeschrieben. Könnte morgen nach der Arbeit vorbei fahren. Die graue 105er ist sehr beliebt hier bei uns...
Für den Preis des Litespeed kaufen sich andere und nicht wenige einen Laufradsatz.Da tut aber auch Jobrad oder besser Leasing über den Arbeitgeber sein Übriges
Ist zumindest mein Eindruck.
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