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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

Die ist ja aber nicht NOS. NOS ist trocken gelagert in OVP.

Diese hier ist wahrscheinlich schon ein paar km gelaufen und hat tlw. Flugrost, siehe Bremsen. Sicher ist das ein sammelwürdiger Zustand, aber zwischen NOS und "fast wie neu" ist preislich nochmal ein Riesenschritt bei den Sammelfritzen.
 
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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Das stimmt, meine Preiseinschätzung bezog sich auch eher auf verbaut und quasi neu.
STI 180
Bremsen 60-70
Schaltwerk 60
Umwerfer 40
Kurbel 120
Steuersatz 80
Lager 60
Laufradsatz 250
Kassette 50
Stütze 80
Kette (falls es ne CN-7400/7401 ist) 50
=> 1000€ +-

Tatsächlich NOS im Karton kann man bei der 740X Serie nicht bezahlen, das geht dann schon eher in Richtung 2000-2500€ und dauert sicher ein paar Jahre, bis man alle Teile findet.
 
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Würd mal 750 ansetzen
Levw897 schrieb:
Das stimmt, meine Preiseinschätzung bezog sich auch eher auf verbaut und quasi neu.
STI 180
Bremsen 60-70
Schaltwerk 60
Umwerfer 40
Kurbel 120
Steuersatz 80
Lager 60
Laufradsatz 250
Kassette 50
Stütze 80
Kette (falls es ne CN-7400/7401 ist) 50
=> 1000€ +-

Tatsächlich NOS im Karton kann man bei der 740X Serie nicht bezahlen, das geht dann schon eher in Richtung 2000-2500€ und dauert sicher ein paar Jahre, bis man alle Teile findet.
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Also eigentlich ein Schnäppchen, wenn man nur Rahmen haben will, klar. Mich reizt der gar nicht, sonst wäre ich dran. 🤭
 
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Vielleichtz braucht es jemand fürs Glück. Immerhin Campa.
eed.jpg
 
Levw897 schrieb:
Bezieht sich das jetzt konkret auf die Gruppe vom Lightspeed oder allgemein ? Zustand macht den Preis, ohne Bilder wird das sonst schwierig einzuschätzen. Dura Ace in gut gefahren ist günstig, wenn‘s um die NOS Gruppe vom Lightspeed geht ist man da in Einzelteilen fast schon vierstellig.
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Geht schon um die am Litespeed. ;)

Leider muss ich vorher etwas aufräumen und auch ein, zwei Räder loswerden. Ich habe leider so gar keinen Platz mehr. 🫣
 
euk schrieb:
Beim klassischen Look-Gelb-Look würde ich sehr schwach werden.

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Anhang anzeigen 1399464

Aber mal unter uns (da kein Preis angegeben ist). Was zahlt man/bietet man dem Anbieter dafür? Der Chris King Steuersatz ist wahrscheinlich recht wertvoll, aber unpassend...und die passende Look Sattelstütze in 25,0 zu finden ist wahrscheinlich "Pain in die Ass".

(Hätte sonst den gleichen Beitrag auch in "Was ist das und was ist das wert?" Faden stellen können...)
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Hi, das war erst vor paar Monaten noch auf KA online. Weißt du zufällig wo das hin ist? Wäre auf der Suche danach und daran sehr interessiert...falls der aktuelle Besitzer es doch wieder los haben möchte. Danke und VG! :)
 
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Andreas P. schrieb:
Wer eine schöne Dreifach-Kettenradgarnitur für sein nächsten Reise-/Tourenrad-Projekt sucht, folgender Kleinanzeigen-Verkäufer hat gleich drei unterschiedliche davon anzubieten (allerdings keine Schnäppchen):...
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Die Olympus Kurbel ist durchaus ein Schnäppchen ! Ganz einfach, weil man die in diesem guten Zustand kaum sieht. Die originalen ATB-Kettenblätter werden oft zu Mondpreisen gehandelt. Da ist die Kurbel praktisch geschenkt. Bei der zuletzt gezeigten Shimano-Kurbel sind übrigens - wie so oft - die Kettenblätter falsch montiert.
 
cbt italia schrieb:
Die Olympus Kurbel ist durchaus ein Schnäppchen ! Ganz einfach, weil man die in diesem guten Zustand kaum sieht. Die originalen ATB-Kettenblätter werden oft zu Mondpreisen gehandelt. Da ist die Kurbel praktisch geschenkt. Bei der zuletzt gezeigten Shimano-Kurbel sind übrigens - wie so oft - die Kettenblätter falsch montiert.
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ehm und woran erkennt man das die falsch rum sind? steighilfen stimmen nicht überein oder wie?...🤔
 
blacksheep schrieb:
ehm und woran erkennt man das die falsch rum sind? steighilfen stimmen nicht überein oder wie?...🤔
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Ich schrieb nichts von "falsch rum". Sieh Dir mal die beiden kleineren Kettenblätter an. Die kleine Nase (ungefähr bei uhrzeitlichen "20 nach") gehört jeweils hinter den Kurbelarm, damit die Steighilfen bzw. Zahnformen passen. Beim "Neukauf" eines Komplettrades achte ich auf soetwas zuerst. Wenn diese Details nicht stimmen, ist der Rest meistens nicht besser.
 
cbt italia schrieb:
Ich schrieb nichts von "falsch rum". Sieh Dir mal die beiden kleineren Kettenblätter an. Die kleine Nase (ungefähr bei uhrzeitlichen "20 nach") gehört jeweils hinter den Kurbelarm, damit die Steighilfen bzw. Zahnformen passen. Beim "Neukauf" eines Komplettrades achte ich auf soetwas zuerst. Wenn diese Details nicht stimmen, ist der Rest meistens nicht besser.
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sry ich habs dann falsch ausgedrückt...danke fürs erklären.....jetzt weiß ich auch bescheid worauf ich in zukunft achte....merci....👍
 
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