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Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

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Re: Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
grumpy0ldman schrieb:
Was das?
@grumpy0ldman Qualität?
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Jau, von dir gekauft.

Verkauf ist monitär nicht nötig. Es ist schlicht zu schade zum liegen. Hab keine Vitrine (genau genommen hab ich einen Franz Ehrlich Hellerau Vitrinenschrank (mid-century highboard wie es heute genannt wird) aber nicht vor Fahrradteile da rein zu legen)
 
SirPolston schrieb:
Jau, von dir gekauft.

Verkauf ist monitär nicht nötig. Es ist schlicht zu schade zum liegen. Hab keine Vitrine (genau genommen hab ich einen Franz Ehrlich Hellerau Vitrinenschrank (mid-century highboard wie es heute genannt wird) aber nicht vor Fahrradteile da rein zu legen)
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Meine Vitrine sind Kisten unterm IKEA Sofa...
 
Moin, ich bin neu hier im Forum und baue mein erstes Rad selber auf. Es handelt sich um ein Bernard Carre. Nachdem ich mich jetzt mit voller Euphorie ans Werk gemacht habe, musste ich doch einiges an Lehrgeld bezahlen, was französische Rahmen angeht. Vielleicht könnt ihr mir hier vielleicht helfen, bzw. Fragen beantworten?
Problem 1
Ich habe an meinem Rad eine Dura Ace 7200 EX Bremse angebaut. Wie ich jetzt merken musste und auch gelesen habe passt jetzt der Abstand zur Felgenflanken nicht. 28 Räder sind zu klein, da wohl 27 Räder eingebaut waren.
Vielleicht hat hier Jemand von euch eine Lösung oder Idee, wie ich das beheben kann, ohne auf 27er Räder zu wechseln.
Im gleichen Zug möchte ich noch einmal Fragen, ob es vielleicht noch Jemanden gibt der eine Bernard Carre Gabel zu verkaufen hat, da müsste auf der Gabel eine Lilie drauf sein?
Sollte ich hier nicht richtig sein, habt nachsehen und sagt mir bitte wo ich die Fragen stellen kann.
1000 Dank Foju
 
Foju schrieb:
Moin, ich bin neu hier im Forum und baue mein erstes Rad selber auf. Es handelt sich um ein Bernard Carre. Nachdem ich mich jetzt mit voller Euphorie ans Werk gemacht habe, musste ich doch einiges an Lehrgeld bezahlen, was französische Rahmen angeht. Vielleicht könnt ihr mir hier vielleicht helfen, bzw. Fragen beantworten?
Problem 1
Ich habe an meinem Rad eine Dura Ace 7200 EX Bremse angebaut. Wie ich jetzt merken musste und auch gelesen habe passt jetzt der Abstand zur Felgenflanken nicht. 28 Räder sind zu klein, da wohl 27 Räder eingebaut waren.
Vielleicht hat hier Jemand von euch eine Lösung oder Idee, wie ich das beheben kann, ohne auf 27er Räder zu wechseln.
Im gleichen Zug möchte ich noch einmal Fragen, ob es vielleicht noch Jemanden gibt der eine Bernard Carre Gabel zu verkaufen hat, da müsste auf der Gabel eine Lilie drauf sein?
Sollte ich hier nicht richtig sein, habt nachsehen und sagt mir bitte wo ich die Fragen stellen kann.
1000 Dank Foju
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Bei den Bremsen musst Du aufpassen. Es gibt Long- und Short-Reach Bremsen.
PI mal Daumen: je älter der Rahmen, desto länger der Reach. Gerade in Frankreich war es meist etwas länger als z. B. in Italien.
Von einigen Bremsen gibt es beide Varianten, bei DA leider nicht und außerdem ist bei DA auch schon bei 49-50mm Schluß (was ziemlich wenig ist). Ich würde es mit Mafac LS2 o. ä. probieren. Und vorher bei Velobase nachsehen, wie lang der max. Reach ist.
 
str808 schrieb:
Bei den Bremsen musst Du aufpassen. Es gibt Long- und Short-Reach Bremsen.
PI mal Daumen: je älter der Rahmen, desto länger der Reach. Gerade in Frankreich war es meist etwas länger als z. B. in Italien.
Von einigen Bremsen gibt es beide Varianten, bei DA leider nicht und außerdem ist bei DA auch schon bei 49-50mm Schluß (was ziemlich wenig ist). Ich würde es mit Mafac LS2 o. ä. probieren. Und vorher bei Velobase nachsehen, wie lang der max. Reach ist.
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Moin,
Schön einmal vielen Dank für die Antwort 🙏🏻
 
Die DA 7200 gab es auch in lang, heißt dann 7210. Die scheint aber recht selten zu sein.
1725694684734.png

Je nach Art der Sitzmuffe (Montagemöglichkeit Gegenhalter)* kann auch eine Mittelzugbremse verwendet werden, die sind, zumindest bei Mafac, auch meistens länger ausgeführt.

* - Ich habe einen Carré, bei dem die Muffe so ausgeführt ist, dass es keine Gegenmutter für die Klemmschraube gibt, die Muffe also direkt ein Gewinde hat. Damit lässt sich kein Mafac-Gegenhalter montieren.
1725694899526.png


Ich nehme an, deine Gewinde sind alle französisch (metrisch)? Hast du ein passendes Tretlager und Steuersatz?
 
Foju schrieb:
Moin, ich bin neu hier im Forum und baue mein erstes Rad selber auf. Es handelt sich um ein Bernard Carre. Nachdem ich mich jetzt mit voller Euphorie ans Werk gemacht habe, musste ich doch einiges an Lehrgeld bezahlen, was französische Rahmen angeht. Vielleicht könnt ihr mir hier vielleicht helfen, bzw. Fragen beantworten?
Problem 1
Ich habe an meinem Rad eine Dura Ace 7200 EX Bremse angebaut. Wie ich jetzt merken musste und auch gelesen habe passt jetzt der Abstand zur Felgenflanken nicht. 28 Räder sind zu klein, da wohl 27 Räder eingebaut waren.
Vielleicht hat hier Jemand von euch eine Lösung oder Idee, wie ich das beheben kann, ohne auf 27er Räder zu wechseln.
Im gleichen Zug möchte ich noch einmal Fragen, ob es vielleicht noch Jemanden gibt der eine Bernard Carre Gabel zu verkaufen hat, da müsste auf der Gabel eine Lilie drauf sein?
Sollte ich hier nicht richtig sein, habt nachsehen und sagt mir bitte wo ich die Fragen stellen kann.
1000 Dank Foju
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Hätte dir ein Paar CLB Bremsen - die kannst du für 15,- + Versand haben und sollten lang genug sein ;)
 

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Bonanzero schrieb:
Die DA 7200 gab es auch in lang, heißt dann 7210. Die scheint aber recht selten zu sein.
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Je nach Art der Sitzmuffe (Montagemöglichkeit Gegenhalter)* kann auch eine Mittelzugbremse verwendet werden, die sind, zumindest bei Mafac, auch meistens länger ausgeführt.

* - Ich habe einen Carré, bei dem die Muffe so ausgeführt ist, dass es keine Gegenmutter für die Klemmschraube gibt, die Muffe also direkt ein Gewinde hat. Damit lässt sich kein Mafac-Gegenhalter montieren.
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Ich nehme an, deine Gewinde sind alle französisch (metrisch)? Hast du ein passendes Tretlager und Steuersatz?
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Hi, vielen Dank für deine Antwort. OK, dann schaue ich mal nach der 7210. Es handelt sich um ca. 5-6mm , was ich an länge mehr brauche. Ich habe habe soweit alles zusammen an Teilen Dankeschön. An meinem Sattelklemmbolzen habe ich nicht soviel Platz.
 
str808 schrieb:
Bei den Bremsen musst Du aufpassen. Es gibt Long- und Short-Reach Bremsen.
PI mal Daumen: je älter der Rahmen, desto länger der Reach. Gerade in Frankreich war es meist etwas länger als z. B. in Italien.
Von einigen Bremsen gibt es beide Varianten, bei DA leider nicht und außerdem ist bei DA auch schon bei 49-50mm Schluß (was ziemlich wenig ist). Ich würde es mit Mafac LS2 o. ä. probieren. Und vorher bei Velobase nachsehen, wie lang der max. Reach ist.
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Foju schrieb:
Hi, vielen Dank für deine Antwort. OK, dann schaue ich mal nach der 7210. Es handelt sich um ca. 5-6mm , was ich an länge mehr brauche. Ich habe habe soweit alles zusammen an Teilen Dankeschön. An meinem Sattelklemmbolzen habe ich nicht soviel Platz.
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Campagnolo Brake Drop Bolt /VeloBase.com/
 
Bonanzero schrieb:
Die DA 7200 gab es auch in lang, heißt dann 7210. Die scheint aber recht selten zu sein.
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Je nach Art der Sitzmuffe (Montagemöglichkeit Gegenhalter)* kann auch eine Mittelzugbremse verwendet werden, die sind, zumindest bei Mafac, auch meistens länger ausgeführt.

* - Ich habe einen Carré, bei dem die Muffe so ausgeführt ist, dass es keine Gegenmutter für die Klemmschraube gibt, die Muffe also direkt ein Gewinde hat. Damit lässt sich kein Mafac-Gegenhalter montieren.
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Ich nehme an, deine Gewinde sind alle französisch (metrisch)? Hast du ein passendes Tretlager und Steuersatz?
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Gab es nicht von Surly Hänger, die in der Ritze einfach nur mit aufgefädelt werden konnten?
Bilder aus den Weltenweiten des Webs

surly-cable-hanger2.jpg
surly-surly-rear-brake-cable-hanger-stainless.jpg
 
Foju schrieb:
Moin, ich bin neu hier im Forum und baue mein erstes Rad selber auf. Es handelt sich um ein Bernard Carre. Nachdem ich mich jetzt mit voller Euphorie ans Werk gemacht habe, musste ich doch einiges an Lehrgeld bezahlen, was französische Rahmen angeht. Vielleicht könnt ihr mir hier vielleicht helfen, bzw. Fragen beantworten?
Problem 1
Ich habe an meinem Rad eine Dura Ace 7200 EX Bremse angebaut. Wie ich jetzt merken musste und auch gelesen habe passt jetzt der Abstand zur Felgenflanken nicht. 28 Räder sind zu klein, da wohl 27 Räder eingebaut waren.
Vielleicht hat hier Jemand von euch eine Lösung oder Idee, wie ich das beheben kann, ohne auf 27er Räder zu wechseln.
Im gleichen Zug möchte ich noch einmal Fragen, ob es vielleicht noch Jemanden gibt der eine Bernard Carre Gabel zu verkaufen hat, da müsste auf der Gabel eine Lilie drauf sein?
Sollte ich hier nicht richtig sein, habt nachsehen und sagt mir bitte wo ich die Fragen stellen kann.
1000 Dank Foju
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Hallo und Willkommen,
zu Bernhard Carre hat der gute @Nelson-wav irgendwann mal einen Faden angelagt
N

Thema 'Der " Bernard Carré " Faden'

Da der Mann ja fast 50 Jahre Rahmen gebaut hat hat er m.M auch einen eigenen Thread verdient.

Alle Info's und natürlich eure B.Carré Räder sollen hier rein.

Norris Lockley schreibt auf Classic-Rendezvous.com:

"Bernard Carre was a legendary frame-builder, based in the town of Montreuil just on the eastern side of the Paris peripherique - the Paris inner ring-road."
"Although his work is very well known, and he was a prolific builder - what I call a two-a-day man. - as he seemed to have the ability to make frames quickly and to a well tried and tested recipe, as much of his production...
  • Gefällt mir
Da könnte Dir vielleicht bezgl. der Gabel geholfen werden.
Warum suchst Du aber überhaupt eine? Defekt? Unfall? Rahmen ohne Gabel bekommen?

Falls es nur die fehlende Lilie ist, es gibt reichlich Carres mit Gabelköpfen ohne Gravur.
Ich verbinde die Lilie auch ehr mit Didier Louis
 
grumpy0ldman schrieb:
Falls es nur die fehlende Lilie ist, es gibt reichlich Carres mit Gabelköpfen ohne Gravur.
Ich verbinde die Lilie auch ehr mit Didier Louis
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Die gravierte "Fleure de lis" auf D.Louis Gabeln wird darauf zurückzuführen sein dass Louis die Werkstatträume von Carré übernommen hat als der aufgehört hat
Da lagen wohl noch Gabelköpfe rum.
Die späteren Louis hatten die dann nicht mehr.
 
grumpy0ldman schrieb:
Hallo und Willkommen,
zu Bernhard Carre hat der gute @Nelson-wav irgendwann mal einen Faden angelagt
N

Thema 'Der " Bernard Carré " Faden'

Da der Mann ja fast 50 Jahre Rahmen gebaut hat hat er m.M auch einen eigenen Thread verdient.

Alle Info's und natürlich eure B.Carré Räder sollen hier rein.

Norris Lockley schreibt auf Classic-Rendezvous.com:

"Bernard Carre was a legendary frame-builder, based in the town of Montreuil just on the eastern side of the Paris peripherique - the Paris inner ring-road."
"Although his work is very well known, and he was a prolific builder - what I call a two-a-day man. - as he seemed to have the ability to make frames quickly and to a well tried and tested recipe, as much of his production...
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Da könnte Dir vielleicht bezgl. der Gabel geholfen werden.
Warum suchst Du aber überhaupt eine? Defekt? Unfall? Rahmen ohne Gabel bekommen?

Falls es nur die fehlende Lilie ist, es gibt reichlich Carres mit Gabelköpfen ohne Gravur.
Ich verbinde die Lilie auch ehr mit Didier Louis
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Moin,
ja vielen Dank für die Info. Nee, mein verchromte Gabel ist top. Es fehlt halt die "Fleur de lis" ich dachte die ganze Zeit es ist ein charakteristisches Markenzeichen von Ihm. Aber dann passt es ja auch so.
Dankeschön.
 
Videlix schrieb:
Campagnolo Brake Drop Bolt /VeloBase.com/
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Moin, ja das könnte die Lösung meines Problems sein. Gibt ja sogar ein Video dazu. Ist nur die Frage wo ich die bekomme? Hast du eine Bezugsquelle dafür? Sonst muss ich mal schauen.
Trotzdem danke
 

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