Wieso nicht einfach zerlegen und nachschauen, wenn die Reparatur nicht funtioniert kann man sich immernoch einen neuen zulegen...Eine Frage an die Schrauber: Habe meinen Syntace-Drehmomentschlüssel - nachdem ich das über Jahre penibel gemacht habe - vergessen zu entspannen. Jetzt hängt er bei 14 Nm fest und lässt sich nicht mehr verstellen. Gibt es einen Trick, ihn wieder gangbar zu machen? Oder muss ich mich um einen neuen bemühen ...
Teilweise bestimmt (ich nicht).Verwendet man bei „Rennmaschinen bis 1990“ überhaupt Drehmomentschlüssel?
Nur bei Carbon, soll es ja auch schon im Klassikerbereich geben, ansonsten ist der Drehmomentschlüssel bei mir in der rechten Hand eingebaut.Verwendet man bei „Rennmaschinen bis 1990“ überhaupt Drehmomentschlüssel?
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Hatte mich eigentlich nur gewundert, wo das Thema einsortiert wurde - ist ja ein epochenübergreifendes Thema
Na klar gibt Drehmoment angaben und dazu noch angaben ob das Gewinde gefettet wird oder nicht!Nur bei Carbon, soll es ja auch schon im Klassikerbereich geben, ansonsten ist der Drehmomentschlüssel bei mir in der rechten Hand eingebaut.
Allerdings bringt der beste Drehmomentschlüssel nix, wenn das Gewinde der Schraubverbindung, Furz trocken ist
