w32alcarys.zip
Bitschi Bijantschi
genau
Die Rennradbesitzer sind wohl so eine Art Großhandel, wo man durch hohe Stückzahlen einen geringeren Preis hat, Einkaufspreis gering halten, Verkaufspreis hoch -> höherer Gewinn. Da ist nichts interessantes dran zu finden, ge? (Andere Themen sind klar: Unternehmerrisiko, heilige Hallen, Steuern... Garantie und Gewährleistung, Abholung, Arbeitszeit).
Ich finde ganz gut, dass es offensichtlich wird.
Die Geschäftsidee bei Vinatge-Läden ist der doppelte Robin-Hood!
(bin da sicherlicher etwas zu rigoros)
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/e-bay-lacher-leicht-gemacht.91182/post-5369040
Ich verstehe 1000€ nicht als reinen Platzhalter. Für den Anbieter soll dort der Mittelwert des Ankaufspreises liegen. Das ist der Punkt. Damit gibt er auch vor, was jemand als Zahl ganz links vom Komma erwarten kann, wenn er ihm ein Rad anbietet. Das hat eine Wirkung. Nicht jeder ist zudem Verhandungsstark. Die Streuung vom Mittelwert wird nicht groß sein. Das nächste Rad ist bei ihm das Superleggera und kostet 4000€.
Er könnte auch 3000€ VB beim Ankauf anbieten und auch wirklich zahlen. Weniger Gewinn und mehr Risiko, wenn er da dann auch wieder 2500€ draufschlägt.
Händler setzt sich immer zwischen noch moderate Preise vom Besitzer und jemandem, der es aufbauen/herrichten und fahren will (also uns).
Aber das sind disjunkten Mengen, wir und die Leute, die die Zielgruppe sind. Wir sind Konkurrenten
(bin da sicherlicher etwas zu rigoros)
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