Das Oberrohr ist schon ordentlich unterwandert mit Rost. Könnte ein Rollenrad sein, der Rast an dieser Stelle spricht dafür. Da sollte was unternommen werden. Der Umwerfer ist von 78, die Bremsen und Die Schnellspanner sind auch nach 77, daher, wenn das alles die erste Ausstattung ist, das Baujahr wohl bei 78 liegen. Dazu passen ja auch die 77er Schaltungsteile. Schon schick, aber 1750€ für einen Rahmen in dem Zustand? War Galmozzi der Lehrmeister von Masi?
soll ja auch nicht der Schnapper-Thread werden hier...
Das Oberrohr ist schon ordentlich unterwandert mit Rost. Könnte ein Rollenrad sein, der Rast an dieser Stelle spricht dafür. Da sollte was unternommen werden. Der Umwerfer ist von 78, die Bremsen und Die Schnellspanner sind auch nach 77, daher, wenn das alles die erste Ausstattung ist, das Baujahr wohl bei 78 liegen. Dazu passen ja auch die 77er Schaltungsteile. Schon schick, aber 1750€ für einen Rahmen in dem Zustand? War Galmozzi der Lehrmeister von Masi?
Ok, dass Gamozzi einer der Größen der Szene war, war mir klar, so genau aber nicht. Dafür haben wir ja dich.Auch wenn Du das wahrscheinlich nur spaßeshalber so formuliertest, liegst Du nicht weit neben der Historie.
Aber ja, Francesco Galmozzi war neben Alfredo Focesi in 1922 der Mitbegründer und Chef-Rahmenbauer von Gloria. Sowohl Faliero als auch Ernesto haben dort, wie verschiedene Quellen berichten, mit der Materie begonnen bzw. die Lehrjahre verbracht. Die Scheidung von Forcesi entzweite die Beiden und Francesco zog sich in seine Werkstatt in der Via Melchiorre Gioia in Mailand zurück.
Dort entstanden viele Rahmen für die Pros und auch viele Freundschaften wie z.B. mit Gino Bartali und Rick van Looy.
Sein Sohn Angelo führte das Geschäft dann bis Ende der 70er/ Anfang der 80er weiter. Der Frmen- bzw. Markenname wurde dann später angeblich verkauft und es entstanden nochmals ein paar Radln; aber eher zweifelhafter Qualität.
In der aktiven Zeit entstanden übrigens auch einige Rahmen für kleinere und namhafte Shops wie z.B. Gamba. Qualitativ werden die Rahmen von der Szene oberhalb allen anderen im Milaneser Raum entstandenen Rahmen angesiedelt. Deshalb wurde auch irgendwann zwischen den 60ern und 70ern versucht, die Rahmen zu kopieren. Zierten die echten Galmozzis zuvor nur ein an der Seite des Sattelrohres eingeschlagener Hahn so stempelte Angelo fortan seine Rahmen auf dem Steuerrohr mit Namen und Modell - diese Stempelung ist in lackiertem Zustand wegen des Lacks allerdings meist schlecht erkennbar.
Insofern ist das Gezeigte wohl eines der Letzten echten Galmozzis und in Anbetracht der Historie und der Qualität sind auch die hohen Preise gerechtfertigt. Und hätte ich nicht schon Eines für Cambio Corsa sowie Eines au den 60ern, dann könnte ich durchaus schwach werden
Ich könnte mir aber trotzdem vorstellen, dass die 1750 eher für einen vom Alten gelöteten Rahmen zu erzielen sind, oder? Meist leben die Söhne ja ein wenig vom Glanz der Väter. Ist bei Masi sicher nicht anders, auch wenn der kleine Masi sicher erstklassige Rahmen baut... Bin mal gespannt, was mit Colnago wird, wenn Ernesto nicht mehr ist. Auch wenn er selber ja schon länger nicht mehr die Rahmen baut, bestimmt er das Schicksal des Unternehmens ja maßgeblich.
soll ja auch nicht der Schnapper-Thread werden hier...
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also meine meinung zu dem Angebot: das passt wohl eher in den Lacherthread: zumindest der Rahmen ist schick gemacht und wohl leicht;Ein Leichtbau: 6,25kg wie es dasteht. Sieht mir nach Zeitfahren aus. Vieles customized. Nur die olle Press-Kurbel lässt erschaudern.
https://www.ebay.de/itm/ULTRALIGHT-Steel-Vintage-bicycle-6-25-kg-Campagnolo-Super-Record-Titanium-ETA/302602943504?_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=49132&meid=e1247e3bc2f643d395fcf4ec5375e411&pid=100005&rk=5&rkt=6&sd=282793178440&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Diese Anzeige war auch geschätzt vor einem halben Jahr schon einmal drin.also meine meinung zu dem Angebot: das passt wohl eher in den Lacherthread: zumindest der Rahmen ist schick gemacht und wohl leicht;
allerdings ist die Präsentation und damit verbunden auch der Zustand der ``Leichtbauteile``zu diesem herrlich unanständigen Preis wohl über jeden Zweifel erhaben
besonders bei diesem Foto musste ich gerade laut lachen:
Anhang anzeigen 528523
immerhin braucht er sich um Felgennachschub keinen Kopf zu machen...
die gepimpten Teile würde ich auch gerne am Rad haben um Gewicht zu sparen...sieht sehr vertrauenserweckend und schön gemacht aus.
Anhang anzeigen 528524
Anhang anzeigen 528525
Preis:
US $1.799,00
Ca. EUR 1.471,63
oder sogar Preisvorschlag...na immerhin.
..sehr schön .. !
..vor allem clever das es Leute gibt die wissen wie man einen schlauen Post zeigt ..
