Womit der Punkt auch geklärt wäre! Ohne eine routingfähige Karte kann der
Edge mit einer Route auch nichts anfangen, der spuckt noch nicht einmal die richtige Distanz raus und hat die Route von Recklinghausen nach Galtür in Österreich soeben auf schlanke 329 km verkürzt (schön wenn es so wäre).
Fassen wir also mal zusammen:
1) Ob man denn Abbiegehinweise bekommt oder nicht, hängt nicht wirklich ursächlich damit zusammen, ob man den
Edge mit einer Route oder einem Track füttert, sondern mit dem verwendeten Kartenmaterial.
2) Wenn man bei einem Track als Ausgangsmaterial gerne Abbiegehinweise haben möchte, sollte man die entsprechende Option aktivieren, der
Edge rechnet dann freundlicherweise in eine ("kastrierte") Route um & präsentiert eben diese mit den notwendigen Hinweise, akkustischen Signalen, Umschaltung des Displays und was sonst noch dazu gehört. Die Option ist bei einem Track als "Futter" in der Regel deaktiviert & man muss tatsächlich zwei Buttons mehr drücken. Wenn man sich diese Fron nicht antun möchte bekommt man in der Tat nur die Krümelspur.
3) Theoretisch könnte man umgekehrt auch die Abbiegehinweise bei einer Route deaktivieren, in dem man die typischerweise aktivierte Option für eben diese deaktiviert oder ohne geeignete Karte fährt. Ist zwar nicht sinnvoll aber möglich.
Insofern ist die Aussage, dass ein Track in einem
Edge 800 keine Abbiegehinweise liefert schlicht falsch!
QED. Und meine Ausgangsfrage ist nicht beantwortet (warum hält sich dieses Gerücht so hartnäckig....)
Richtig hingegen ist, dass beide Formate Stärken und Schwächen haben:
1) Eine Route kann signifikante Vorteile bieten, wenn man unterwegs von der geplanten Strecke abweichen will / muss und eine Neuberechnung ansteht.Geht mit Tracks nicht, der
Edge will dann zum nächsten Punkt des Tracks.
2) Eine Route kann signifikante Nachteile bieten da man nicht sofort sieht, was der Routingalgorithmus der leider nicht sonderlich talentierten
Garmin Codeslinger daraus macht. Kann am Ende ins Auge gehen, wenn man beipielsweise zuviele Punkte hatte, die Karte nicht die passendern Knoten aufweist etc.
3) Ein Track kann signifikante Vorteile bieten, da man Fehler aus Ziffer 2 ausschliessen kann.
4) Ein Track ist nicht von Vorteil, wenn man beipielsweise dummerweise eine Autobahn eingeplant hat & unterwegs umdisponieren muss.
5) Ein Track ist von Vorteil, wenn den virtuellen Partner verwenden oder auch mal ein Höhenprofil (z.B. aus einer TOPO Karte) injizieren möchte.
Nur meine Ausgangsfrage (siehe oben) ist nicht beantwortet ....
Grüsse
Thomas
