für Freunde des Hercules

[Winston98]

Mir ist beim reinigen aufgefallen das am Tretlagergehäuse ein Columbus Zeichen ist. Vielleicht wurde einfach bei der Lackierung falsch gelabelt?? Alle Campa Parts haben eine 84. So schließe Ich ein Baujahr 1984/86

Da kommen wir der Sache schon näher...
Könnte ein Zwischenmodell sein!
Nach der 531er und vor der "Rad der Deutschen Meister" Ära.

Nebenbei...
Wenn der Rahmen schon mal nachlackiert wurde, ist das Rad aber nicht mehr so richtig original?!

 

[Schwabe1987]

Da kommen wir der Sache schon näher...
Könnte ein Zwischenmodell sein!
Nach der 531er und vor der "Rad der Deutschen Meister" Ära.

Nebenbei...
Wenn der Rahmen schon mal nachlackiert wurde, ist das Rad aber nicht mehr so richtig original?!

Das Rad ist absolut Original. Da wurde nichts verändert. Die Pedale haben nichtmals Gebrauchspuren

 

[Winston98]

Du schriebst, das Ajaccio wäre evtl. nach der Lackierung falsch gelabelt worden.
Du denkst vom Werk?
Kann ich mir nicht so richtig vorstellen.
Die Komponenten (Pedalen) muß man getrennt vom Rahmen sehen, die könnten durchaus nachgerüstet sein.

 

[Sebio83]

Ich würde das Ajaccio nicht so schlecht bewerten. Ich glaube durchaus, dass das hier bei einigen auf der Liste steht. Das mag international aber wieder anders aussehen.

 

[Steff_N]

Du schriebst, das Ajaccio wäre evtl. nach der Lackierung falsch gelabelt worden.
Du denkst vom Werk?
Kann ich mir nicht so richtig vorstellen.

Ich auch nicht. Die (falschen) Decals sind ja nur aufgeklebt. Beim Ajaccio sind die normalerweise unter dem Klarlack und alle Streifen sind dunkelblau.

 

[Olddutsch]

Schwierig einem fragenden,das zu vermitteln was er gerne lesen möchte

 

[Steff_N]

Ich hab ja selbst ein Toledo, was meine Vorstellungen von einem solchen Rad voll erfüllt.
Schlichtes, klares Design, gute Verarbeitung und funktionierende Komponenten.

Das ist ja auch ein 'echtes' Hercules. Die Rahmen wurden in Nürnberg gelötet. Die Ajaccio-Rahmen wurden fertig lackiert von Romani bezogen.

Aber solche Diskussionen gibts ja auch bei Autos und Motorrädern.

Kameras, Zelten, Rucksäcken, etc......... Für's Forum braucht man immer die 'Pro'-Ausführung um mitreden zu dürfen.

Stefan, hat zwei Toledos.

 

[Steff_N]

Schwierig einem fragenden,das zu vermitteln was er gerne lesen möchte

dreitausend Fantastillionen

https://www.allgemeine-zeitung.de/f...lismus-und-die-wonnen-des-geldbadens_18735876

 

[fuerdieenkel]

...da schreibe ich besser nicht, was ich für das Ajaccio aus Beitrag #1 bezahlt habe.

 

[Winston98]

Nun ja...
Wenn mann den Bogen über die Grenze zum großen Konkurrenten Peugeot schlägt, bewegten sich Salerno, Toledo und Triathlon, preislich durchaus auf PX10 Niveau.
Das reine Renngerät Ajaccio, braucht sich da nicht hinter dem PY oder auch PRO10 zu verstecken, zumal in Vollausstattung (Campagnolo SR)!

 

[Winston98]

Passen eigentlich Campagnolo Chorus Bremsen an ein Toledo anstelle der serienmäßigen Weinmann?
Das Toledo ist ja für die Verwendung von Schutzblechen ausgelegt.
Könnte es da Probleme mit der Schenkellänge der Campa-Zangen geben?

Warum das?
Single Pivot mit Single Pivot ersetzen, bringt, die Beläge außen vor gelassen, nicht viel.
Es sei denn, man installiert eine komplette Gruppe.
Wenn es um die reine Bremsleistung geht, in Verbindung mit Schutzblechen, sind die langen 105er DualPivot mMn ungeschlagen.

 

[Winston98]

Habe das Rad aus erster Hand erworben. Lackierung ist wie die Anbauteile im Auslieferungszustand unverändert.

Tja, dann hast Du wohl ein Unikat?!

 

[Olddutsch]

Da wird die Kette eingegehangen wenn das HR raus is

 

[Anma1975]

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Anhang anzeigen 857478

"Nur" ein altes Hercules mit Spuren, Rost und Dellen

Wenn jemand das Schaltwerk und die Hebel braucht kann er sich gerne melden

Die Kurbel ist von 1980, leider kann ich die Rahmennummer nicht genauer zuordnen könnte mir jemand helfen bei der zeitlichen Einordnung?
Dachte erst 1982 aber dann wäre die Kurbel älter.

 

[Anma1975]

So nun hier nachdem ich vorher im falschen Thema gelandet bin.
Danke schon mal für den Hinweis mit dem jubelee das wußte ich und genau die suche ich.
Huret Jubelee Umwerfer, Schaltwerk und Schalthebel.

Später (das erste Mal glaube ich im 84 Katalog gefunden) konnte man auch komplett Superrecord bekommen, da hätte ich die fehlenden Teile noch zuhause.
Weiß jemand ob das 1982 auch so bestellbar war?
Danke für die Infos.
Und ja das Rad wird zerlegt und komplett neu aufgebaute ohne jedoch den Charme zu des" benutzem" zu nehmen.

 

[Anma1975]

So der aktuelle Stand:


Der Lack hat wie schon vorher gesehen Lackschäden und 2 Dellen.
1 x im Oberrohr 1 x Sattelrohr.
Werde wegen der im Oberrohr mal mit einem Freund sprechen, der ist Dellendoktor mal schauen ob er die drücken kann, wenn nicht würde sie einfach so bleiben.

Das Innenlager kommt morgen erst raus, habe meinen gutes Werkzeug verliehen.

Die anderen Anbauteile wandern gerade durch das Ultraschallbad.

Was ich noch suche wäre ein Lack in Saphireblau hat jemand noch einen Rest?
Müsste ich mir sonst mischen lassen sind immer 250 ml mindestens.

Nochmals die Frage Super Record oder Huret was würdet ihr machen?

Ich gehe inzwischen nach Rücksprache davon aus, das der Rahmen von 1980 ist was denkt Ihr?


Danke und Grüße

 

[Steff_N]

Hier kannst du mal wegen Lack fragen:
https://www.farben-schiessl.de/
Ich hab mein Ajaccio mit Superrecord aufgebaut. Ich hab aber noch reichlich andere Herculesse mit diversen Huret Schaltwerken.
Die RSG Nürnberg hat offensichtlich Campa Schaltwerk mit Huret Hebeln gefahren.

Schau mal da: https://plomi.smugmug.com/Sports/Historic-Cycling/

 

[Winston98]

So der aktuelle Stand:
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Der Lack hat wie schon vorher gesehen Lackschäden und 2 Dellen.
1 x im Oberrohr 1 x Sattelrohr.
Werde wegen der im Oberrohr mal mit einem Freund sprechen, der ist Dellendoktor mal schauen ob er die drücken kann, wenn nicht würde sie einfach so bleiben.

Das Innenlager kommt morgen erst raus, habe meinen gutes Werkzeug verliehen.

Die anderen Anbauteile wandern gerade durch das Ultraschallbad.

Was ich noch suche wäre ein Lack in Saphireblau hat jemand noch einen Rest?
Müsste ich mir sonst mischen lassen sind immer 250 ml mindestens.

Nochmals die Frage Super Record oder Huret was würdet ihr machen?

Ich gehe inzwischen nach Rücksprache davon aus, das der Rahmen von 1980 ist was denkt Ihr?


Danke und Grüße

Komplett Super Record, gab es als Option, bei der Bestellung, soviel ich weiß.
Naben, Pedale und Innenlager stammen sowieso aus der Record Gruppe, Bremsanlage, Sattelstütze und Kurbel aus der Super Record.
Nur Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel, kamen serienmäßig von Huret.

 

[Anma1975]

Hier kannst du mal wegen Lack fragen:
https://www.farben-schiessl.de/
Ich hab mein Ajaccio mit Superrecord aufgebaut. Ich hab aber noch reichlich andere Herculesse mit diversen Huret Schaltwerken.
Die RSG Nürnberg hat offensichtlich Campa Schaltwerk mit Huret Hebeln gefahren.

Schau mal da: https://plomi.smugmug.com/Sports/Historic-Cycling/

Danke, dann wird es RSG Style, da passt der Bezug zu Nürnberg noch besser.

 

[Anma1975]

Komplett Super Record, gab es als Option, bei der Bestellung, soviel ich weiß.
Naben und Innenlager stammen sowieso aus der Record Gruppe, Bremsanlage, Sattelstütze und Kurbel aus der Super Record.
Nur Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel, kamen serienmäßig von Huret.

Die Super Record ist im Prospekt als Option ab 84 angegeben ( Schaltwerk Umwerfer Hebel) deshalb meine Nachfrage aber es wird wohl Super Record mit Huret Hebel.
Danke euch beide auch für den Farbenlink 30 ml ist perfekt.
PS bekommen nächste Woche eine Record Kurbel in 180 also denke ich, das das Rad auch bei mir bleibt.