für Freunde des schweizer Rahmenbaus - Hurra Helvetia

[Jan_J_S]

das ist ein vor '80 / velo Maier Mairag, da muss ich passen.

 

[fafnir]

das wären dann gleich der Kandidat für den März
Für den Februar habe ich schon ne Schönheit vorgestellt.

Auch jenes weiß zu begeistern!

 

[scholzro]

Hallo Alle Schweizafficionados,
ich hab mich im Radcafè in einen Rahmen verkuckt, ziemlich runter, schlecht nachlackiert, aber offenbar ein 531 Reynolds mit netten Details. Waren keine Decals mehr dran- bis auf den Gabelkopf:"Allegro" - ich hab rausgefunden, daß es die Firma in Neuchatel wohl schon sehr lange gab (gegr.1914 von Arnold Grosjean) und daß es wohl eine Zeit lang der größte Schweizer Hersteller war - von 1933-1973 mit eigenem Werksteam und einigen Erfolgen. Wurde dann wohl in den 80ern an Mondia verkauft, die Namensrechte an einen Großhandel weiterverkauft, der sie bis heute noch nutzt.
Meine Frage an die Auskenner: von wann ist wohl mein Fundstück? Nummer ist keine drauf, der Bremszug geht durchs Oberrohr deutet für mich auf 80er (aber das gab es ja auch schon in den 50ern), Tretlager Ital., sehr schön gearbeitete Muffen und die Sattelmuffe/Hinterbauanlegung hat´s mir angetan. Auf dem OR war mal ein "Handmade"-Decal...
Mehr Hinweise hab ich leider nicht....

 

[stahlpedaleur]

Hallo Alle Schweizafficionados,
ich hab mich im Radcafè in einen Rahmen verkuckt, ziemlich runter, schlecht nachlackiert, aber offenbar ein 531 Reynolds mit netten Details. Waren keine Decals mehr dran- bis auf den Gabelkopf:"Allegro" - ich hab rausgefunden, daß es die Firma in Neuchatel wohl schon sehr lange gab (gegr.1914 von Arnold Grosjean) und daß es wohl eine Zeit lang der größte Schweizer Hersteller war - von 1933-1973 mit eigenem Werksteam und einigen Erfolgen. Wurde dann wohl in den 80ern an Mondia verkauft, die Namensrechte an einen Großhandel weiterverkauft, der sie bis heute noch nutzt.
Meine Frage an die Auskenner: von wann ist wohl mein Fundstück? Nummer ist keine drauf, der Bremszug geht durchs Oberrohr deutet für mich auf 80er (aber das gab es ja auch schon in den 50ern), Tretlager Ital., sehr schön gearbeitete Muffen und die Sattelmuffe/Hinterbauanlegung hat´s mir angetan. Auf dem OR war mal ein "Handmade"-Decal...
Mehr Hinweise hab ich leider nicht....

Fotos wären hilfreich.
Die Handmade Decals waren so ab mitte 80ern drauf. habe diese nur bei eher neueren Allegro‘s gesehen.

 

[scholzro]

Fotos wären hilfreich.
Die Handmade Decals waren so ab mitte 80ern drauf. habe diese nur bei eher neueren Allegro‘s gesehen.

Sorry, hab vergessen Foto anzuhängen...

 

[Bonanzero]

80er Jahre.

 

[stahlpedaleur]

Ich habe letztens einen vermeintlichen Estermann Rahmen bekommen, der von der Nummer und Grösse eigentlich zu den Daten im Rahmenbuch passen würde. Nach der Nummer waren aber noch die Buchstaben ff eingeschlagen, was mich leicht verunsicherte. Seit Anfang Woche weiss ich das diese Nummer dem Franz Frischknecht zuzuordnen sind. Falls wer mehr Informationen zu diesem Franz Frischknecht hat, gerne melden. Die Rahmen die ich bis jetzt gesehen habe, zeigen auch vielversprechendes!
Was ich bis jetzt weiss ist das er sich Constructeur Franz Frischknecht auf seinem Decal nannte und aus Dietlikon bei Zürich stammte. Er hat unter anderem für Beat Meister einen Rahmen gefertigt auf dem dieser sehr erfolgreich mehrere Weltrekorde aufgestellt hat.

Palmares des Rahmen von 1984:
Teilnahme im Bahnvierer 1984 in Los Angeles
Absoluter Weltrekord über 100km Bahn 1986, 1987 und 1989

1984 Olympia Los Angeles mit Heinz Isler auf einem Frischknecht Rahmen.

 

[Florinator]

Liebe Eidgenossen,

ich bin im Besitz eines interessanten Bahnvelos, zu dem ich recht wenig Informationen habe. Außer, dass es das ehemalige Bahnrad von Marc Riegendinger ist und dass ich es in diesem Zustand vor ca. 8 Jahren in Niederbipp von einem witzigen Sänger mit bunten Haaren gekauft habe.

Der Rahmen trägt außer der Rahmennummer 7004 und der Aufschrift Marc Riegendinger keinen Hersteller. Ausstattung Campa Pista und Cinelli. HR Felge ist von Duralca, VR Martano. Die Reifen halten nach wie vor 8 bar.

Hat jemand von Euch vielleicht ein paar Informationen zu diesem Rad? Ein BJ? Erkennt jemand den Rahmenbauer bzw. den Hersteller?

Alle Infos sind willkommen - danke im Voraus...

PS: Das Rad gehört mal wieder gereinigt, ja. Funkelt aber auch so schon gut vor sich hin... ;-)

Liebe Grüße,
Flo

 

[Florinator]

Und weil ich gerade dabei bin, hier vielleicht einmal ein heimlicher Verkaufs-Post. Ich hoffe, das ist ok, da "special interest". Falls nicht ok bzw. falls es hier keinen Abnehmer finden sollte, poste ich es im Verkaufs-Thread.

Zu verkaufen:

Mairag Pista
4 Sterne Bahnversion
Ca. 1980
Gravur: AD S
Unterseite Tretlager: MAIRAG
(muss noch einmal schauen, ob es eine Rahmen-Nummer hat)
RH 55cm
Cromovelato Lackierung, original
Campa Pista Ausstattung (Kurbel ist aber eine Strada und wurde auf einfach umgebaut)
Vorbau 3ttt, Lenker Cinelli Pista
Sattel Cinelli Unicanitor

Zustand: Alles original, wie damals vorgefunden. Echt schön und insgesamt gut, keine größeren Schäden. Lager drehen super, Reifen halten die Luft. Ist also fahrbereit! Lack für Cromovelato echt gut, bis auf den Tretlagerbereich. Lockring fehlt. Der Lenker ist etwas zerkratzt.

Ich habe das Rad vor ca. 10 Jahren in der Nähe von Altstätten gekauft, leider von jemandem, der mir nicht mehr dazu sagen konnte.

Ich hätte gerne 650 EUR bzw. CHF dafür.

Das Rad steht in München. Ich fahre regelmäßig in die Schweiz.

Hier verkauft gerade jemand einen ähnlichen Straßenrahmen bei Kleinanzeigen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...-rahmen-reynolds-531-rh57/2572107946-217-9103

Danke und liebe Grüße,
Flo

 

[Florinator]

Und weil ich gerade dabei bin, hier vielleicht einmal ein heimlicher Verkaufs-Post. Ich hoffe, das ist ok, da "special interest". Falls nicht ok bzw. falls es hier keinen Abnehmer finden sollte, poste ich es im Verkaufs-Thread.

Zu verkaufen:

Mairag Pista
4 Sterne Bahnversion
Ca. 1980
Gravur: AD S
Unterseite Tretlager: MAIRAG
(muss noch einmal schauen, ob es eine Rahmen-Nummer hat)
RH 55cm
Cromovelato Lackierung, original
Campa Pista Ausstattung (Kurbel ist aber eine Strada und wurde auf einfach umgebaut)
Vorbau 3ttt, Lenker Cinelli Pista
Sattel Cinelli Unicanitor

Zustand: Alles original, wie damals vorgefunden. Echt schön und insgesamt gut, keine größeren Schäden. Lager drehen super, Reifen halten die Luft. Ist also fahrbereit! Lack für Cromovelato echt gut, bis auf den Tretlagerbereich. Lockring fehlt. Der Lenker ist etwas zerkratzt.

Ich habe das Rad vor ca. 10 Jahren in der Nähe von Altstätten gekauft, leider von jemandem, der mir nicht mehr dazu sagen konnte.

Ich hätte gerne 650 EUR bzw. CHF dafür.

Das Rad steht in München. Ich fahre regelmäßig in die Schweiz.

Hier verkauft gerade jemand einen ähnlichen Straßenrahmen bei Kleinanzeigen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...-rahmen-reynolds-531-rh57/2572107946-217-9103

Danke und liebe Grüße,
Flo

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VERKAUFT

 

[stahlpedaleur]

Ein weiterer Rahmen aus der Hand von Tomas Molk hat den Weg zu mir gefunden.
Der Rahmen besteht aus Reynolds 753 Rohren mit Shimano Ausfallenden und einem Pinarello Tretlagergehäuse.
tech. Daten:
Grösse 54cc
Oberrohr 53cc
Gewicht Rahmen 1660g
Gewicht Gabel 650g
Ita Gewinde and Gabel und Tretlager.
EB 100/126
Nummer 043 vermutlich um 1982 entstanden.
Ich durfte letztens ein wenig Wissen von Robert Sterba über Tomas Molk erfahren.
Molk hatte die Befugnis für Colnago die Reperaturen in der Schweiz zu machen und war gut mit Ernesto befreundet.
Robert Sterba war dann mitte 80 bei Molk und hat seine Rahmenbaukünste von ihm gelernt/verbessert. dabei entstand auch ein Colnago Rahmen für Urs Freuler den Molk mit Sterba gemacht hat. Dies hat uns Robert Sterba so bei seinem Besuch im Velomuseum Rehetobel erzählt.

so nun zu meinem Molk.
Ich deute die Machart des Rahmens für eine Dura Ace AX. Daher habe ich bereits den Steuersatz montiert und nach dem ich dann die schlecht überpinselten Lackreperaturen beseitigt habe, kriegt er neue decals.

 

[byf]

Ich deute die Machart des Rahmens für eine Dura Ace AX

Da das AX Werk ohne Zughülle den Zug umlenkt, bedürfen die dafür vorgesehenen Rahmen keines Anschlags für die Zughülle an der Kettenstrebe. Deine Kettenstrebe hat aber am Ausgang für den Zug auch einen Absatz für die Zughülle.
Hast Du die Buchse über die die Züge um das Innenlager geführt werden? Über den üblichen Plastefroms der offenen Lager kann man die Züge nich umlenken und auch auf der glatten oberfläche geschlossener Lager tut sich das schlecht. Ist ein relativ einfaches Stück Alurohr mit Nuten für die Züge. Es muß so lang sein das es in die Lagerschalen gesteckt werden kann, aber kurz genug damit der Weg um das Lagerspiel einstellen zu können nicht begrenzt wird.

 

[stahlpedaleur]

Da das AX Werk ohne Zughülle den Zug umlenkt, bedürfen die dafür vorgesehenen Rahmen keines Anschlags für die Zughülle an der Kettenstrebe. Deine Kettenstrebe hat aber am Ausgang für den Zug auch einen Absatz für die Zughülle.
Hast Du die Buchse über die die Züge um das Innenlager geführt werden? Über den üblichen Plastefroms der offenen Lager kann man die Züge nich umlenken und auch auf der glatten oberfläche geschlossener Lager tut sich das schlecht. Ist ein relativ einfaches Stück Alurohr mit Nuten für die Züge. Es muß so lang sein das es in die Lagerschalen gesteckt werden kann, aber kurz genug damit der Weg um das Lagerspiel einstellen zu können nicht begrenzt wird.

Das mit dem Schaltwerk habe ich so auch festgestellt. Muss das genauer anschauen. Im Gehäuse hat es Kabelführungen drin.

und diese Inliner waren drin:

 

[stahlpedaleur]

Traurige Woche für den Schweizer Radsport!
Am 11.09.2024 ist Sepp Helbling verstorben und soeben ist die Meldung eingetroffen das Robert Dill Bundi im in den Radsport Himmel gefolgt ist!

Zusammen waren sie an der Olympia 1980 bei der Dill Bundi die Goldmedaille holte.
(hinten links Helbling und vorne rechts Dill Bundi)
Ruht in Frieden!

https://www.blick.ch/sport/rad/olym...-robert-dill-bundi-65-ist-tot-id20144565.html

https://www.blick.ch/sport/rad/auch...ling-mit-89-jahren-verstorben-id20129145.html