Habe gerade nochmal Fotos vom aktuellen Zustand gemacht:
Anhang anzeigen 888044
Die alte Alupumpe aus den 60er Jahren passte leider nicht ohne Halter unters Oberrohr. Aber die Silca-
Pumpe brauchte nur mit einem Riemen vorne gesichert werden und hält richtig gut. Den Klettriemen werde ich noch durch einen passenden Lederriemen ersetzen.
Anhang anzeigen 888045
Der alte Gran Sport Umwerfer kollidierte leider wegen seiner "Streichholzschachtel" mit dem Schutzblech. Habe deshalb einen Umwerfer der nächsten Generation genommen. Die gab es meines Wissens nach ab Ende der 60er Jahre. Der Lederschmutzlappen ist momentan leider nur noch in Braun lieferbar. Sobald es den wieder in Schwarz gibt, tausche ich ihn aus. Die Kette muss ich noch etwas kürzen. Die ist mit den kleineren Kettenblättern zu lang. Hab hier aber auch noch eine neue Wippermann für 5-fach liegen.
Was kommt als Nächstes? Suche jetzt einen Scheinwerfer samt Halter mit Batteriebetrieb und noch eine schwarze, etwas größere Werkzeugtasche für den
Sattel.
Sobald bei uns die Kurzarbeit vorbei ist und ich wieder mehr verdiene, mache ich mich auf die Suche nach einem Laufradsatz. Dann kommt hinten auch ein neuer Schraubkranz mit 14-28 drauf (habe ich schon hier liegen).
Die Schutzbleche können an beiden
Bremsen noch ein Stück höher. Da ist noch Platz. Aber dafür muss ich den vorderen Schutzblechhalter spanend bearbeiten und den hinteren gegen einen Anderen austauschen (der Originale ist unter dem Bremssteg zu dick, da gibt es aber dünnere).
Die schwarzen
Reifen bleiben aus zwei Gründen erst einmal drauf:
1. Gewicht: Paselas oder vergleichbare
Reifen wären deutlich schwerer als die schwarzen 32 mm Rennreifen von Conti ohne Profil.
2. Helle Flanken z.B. am Pasela oder
Michelin sind sehr schmutzempfindlich und werden kaum noch sauber. Das sieht dann auch nicht mehr toll aus. Das Problem habe ich bei komplett schwarzen
Reifen nicht.
