also sattel, vorbau und lenker bleiben so, da sie nun mal so passen, was auf der bahn wichtig ist (deshalb auch kein bullhorn).
und da ich mit der kiste runden und kilometer mache, brauch ich auch keinen mega drop/pista lenker.
keine campa-kurbel, da es jetzt wenigstens soweit stimmig ist, dass steuersatz, kurbel und blatt dura ace sind.
stütze wollte ich halt was leichtes steifes, deswegen die thomson.
funktion vor form, wobei mir die form sehr gefällt, trotz funktion no. 1.
lediglich beim lrs wäre ich kompromissbereit, aber eben nur wenn es was professionelles aus dem bahnbereich wäre,
mit speichen, sprich, zipp, reynolds, in die richtung