Gar nicht, danach sollte man die Bremse sowieso entlüften
Indem man einen Rock Shox Barb Connector in die Bremsleitung rein dreht. Danach gilt aber das, was alfton schreibt.
Und wenn beim durchfädeln dann der Stocher rausfällt dann hast den SalatDer einfachste Weg und wahrscheinlich kostengünstigste: einen Zahnstocher in das offene Leitungsende stecken
Das passiert nicht, weil der Zahnstocher schon ziemlich stramm in der Leitung sitzt und das Holz bei Kontakt mit der Bremsflüssigkeit aufquillt, d.h. der Durchmesser vergrößert sich nochmal.Und wenn beim durchfädeln dann der Stocher rausfällt dann hast den Salat
Ich habs mal mit nem kleinen Schräubchen ca. M2 gemacht, also dieses in das offene Ende geschraubt und so verschlossen und daran mit nem dünnen Draht die Bremsleitung im Rahmen befestigt und so die neue Leitung in den Rahmen reingezogen
Danke, das mit dem Entlüften weiss ich, das Kit habe ich gleich mitbestellt. STIs und Leitungen kommen originalverpackt vom Hersteller. Will eigentlich nur vermeiden dass ich mir das Rad mit der Flüssigkeit einsaue, daher die Frage
Das funktioniert aber doch nur, wenn Du einlaminierte Röhrchen hast, durch die die Leitungen einfach durchgeschoben werden können. Wenn sie dagegen offen im Rohr liegen und man den Ausgang treffen muss, muss ja irgendwas in die Leitung, mit dessen Hilfe man ziehen kann - sei es ein Magnet, sei es eine Öse.
Ich hoffe zwar, dass Du knapp drei Monate später das Problem gelöst hast, aber vielleicht hilft's ja mal jemand anderem, der hier rein schaut: Der O-Ring sitzt auf der Schraube, die den Bleedport verschließt.
