Er fährt aber auch fort mit „Of course, you’d also gain that battery life in just a couple minutes plugged in.“ Niemand wird den edge einen Tag in die volle Sonne legen, um danach einen nicht ganz halben Tag damit fahren zu können. Das ist wie bei Fenix 6 oder 7 Solar als Bremse im Batterieverbrauch, aber nicht zum Laden gedacht oder geeignet.von daher…. Einfach mal abwarten.
Das hoffe ich auch. Ein 840 Solar wäre dann mein Favorit!
Ich habe sowohl den 130er als auch den 530er, bei beiden habe ich gleich im Neuzustand Panzerglass in matt draufgeklebt, das reduziert Spiegeleffelte deutlich. Trotzdem ist der 130er dank eines helleren Displays deutlich besser ablesbar. Deswegen läuft der 530er immer mit Hintergrundbeleuchtung, im Automodus hat der mir mal am Tag den Kontrast umgedreht (graue Schrift auf schwarzem Grund, meine ich), danach hatte ich das deaktiviert. Der muss jetzt (mit gekoppeltem Dual-Powermeter, Geschwindigkeits- und Pulssensor) eben öfter geladen werden.
Ja kann sein… ich möchte auch gar nicht gegen das Solar Nörgeln! Für mich persönlich, da ich maximal 120-130 km tagestouren mache, Wäre das jetzt halt nix auch wegen dem Preis und der 1040(30+) ist mir zu groß.
Also bei Lithium-Ionen-Akkus liegst du damit grundlegend falsch.
Das ist die Frage.
Die Fenix ist komplett per Tasten bedienbar, zumindest die allermeisten Funktionen (könnte theoretisch sein dass ein paar Neuerungen der 7er mit Touch etwas mehr können als ohne). Am Edge hingegen könntest du ohne Touchscreen noch nicht einmal die Tour beenden und speichern (sondern nur pausieren), tastenbedienbar ist nur der 530. Selbst wenn man die Fernbedienung dazukauft kann man damit nur Bildschirmseiten wechseln (und die vorhandenen Tasten duplizieren)
Man kann den Touchscreen während einer Einheit sperren, dann kann auch der Regen nichts anstellen. Dafür einfach die Powertaste einmal kurz drücken.
Toyota hält bei seinen Hybrid-Fahrzeugen die Kapazität zwischen 50 und 75%. Und für Lithium-Ionen-Akku habe ich 33% bis 66% gelesen. Das mit dem Memoryeffekt (nie kurz nachladen) waren die Metallhybrid-Akkus oder sogar die Generation davor.
Richtig, da hält sich einiges in den Köpfen was für Li-basierte Akkus überhaupt nicht mehr zutreffend ist. NiMH waren anfangs übrigens “die neuen, ohne Memoryeffekt“, denn die mit dem richtig üblen Memoryeffekt waren vorher die Nickel-Cadmium. Vielleicht ist das mit ein Grund dafür dass sich die alten Akkuschonungspielregeln so hartnäckig in den Köpfen halten: fast die gleiche Entwarnung gab es schon einmal, nur beim ersten mal war sie etwas voreilig und das stimmt natürlich das Vertrauen in die zweite Runde “die neue Akkutechnik verhält sich ganz anders“.
Das entspricht derzeit so meinen Beobachtungen mit Smartphones nach 3-5 Jahren Laufzeit.
Absolut. Wäre ich sofort dabei.
