Was genau bedeuten die Zeiten bei
Garmin?
Habe Auto-Pause aktiviert und bin durch einige Tunnels gefahren, in denen der GPS Empfang wohl verloren ging.
Kann es sein, dass die "Zeit in Bewegung" während der Tunnels gestoppt wurde, weil ich da keinen GPS Empfang hatte?
Wenn du keinen Geschwindigkeitssensor hat wohl sogar ziemlich sicher. Fraglich ist aber trotzdem ob die Auto-Pause sich nicht eher an die Differenz zwischen “Gesamtzeit“ und “Verstrichene Zeit“ arbeiten sollte. Ich denke dass “Gesamtzeit“ das ist was die Auto-Pause (und manuelle, falls beteiligt) in Echtzeit schon während der Fahrt erkennen, während “in Bewegung“ das ist was die
nachträgliche Analyse draus gemacht hat. Die muss eben nicht immer erst mal x Sekunden abwarten ob da wirklich nichts mehr kommt sondern wird den Pausenbeginn beim durchgehen der Daten fröhlich rückdatieren.
Spannend ist eher deine längere Zeit auf Strava im
Nachbarthread. Da würde ich eigentlich erwarten dass Strava noch verschärfter auf “nachträgliche Analyse erkennt mehr Pausenzeit“ geht, weil nachträgliche Analyse bei denen ja
100% im Fokus liegt (ich nehme mal an dass du noch parallel am Telefon aufzeichnest
), da würde ich eher niedrigere Zahl erwarten. Hier könnte ich mir wirklich sehr gut vorstellen dass dein Tunnelverdacht zutrifft, also dass
Garmin einfach nur akzeptiert dass du laut GPS mit etwas Bummelei von einem Portal zum anderen teiltportiert bist und Strava das Szenario vielleicht erkennt und sagt “dann nehme ich eben eine gerade Linie mir konstanter Durchschnittsgeschwindigkeit“.
Bei mir ist Auto-Pause übrigens schon seit Jahren aus, ich halte das für ein Relikt aus der Ära als nachträgliche Analyse noch nicht verbreitet war und “der Schnitt“ das höchste der Gefühle. Im Zeitalter von GPS,
Powermeter und Serverplattformen lasse ich live einfach den Bruttoschnitt laufen. Dann gibt's nur noch “Gesamt“ und “In Bewegung“, “Verstrichene“ ist immer identisch “Gesamt“ und man hat ein Detail weniger mit dem man sich unnötig aufhalten kann.
(Bei so etwas wie sportlichem Bergfahren sehe ich aber sowieso nur Gesamtzeit bzw Brutto-Schnitt im Fokus - Ausnahme sind natürlich RTF wo es jemandem wie mir einzig und allein darum geht die Zeit an den leckeren Verpflegungen zu maximieren
)
) dann nehme ich das sogar als zusätzlichen Unterhaltungsfaktor war: wie viele Ampelstopps hatte ich, Bahnschranken und so weiter, wenn mein Brutto x ist, was wird netto noch draufkommen?
