Helyett Speciale - Aufbau- und Mitmachthread

[hugo77]

Das Foto würde Dich in Zugzwang bringen

 

[Andreas P.]

Das Foto würde Dich in Zugzwang bringen

Genau deshalb mache ich keines (und stelle somit auch keines hier ein).
Zugzwang ist einfach nicht meins.

 

[SirPolston]

Genau deshalb mache ich keines (und stelle somit auch keines hier ein).
Zugzwang ist einfach nicht meins.

Züge war doch auch eher der Klaus?!

 

[Helmholtz]

Also das mit den Lam Bremsen war ein Schuss in den Ofen, die würden höchstens bei 650B Bereifung passen, aber das ist nicht der Plan.

Daher müssen jetzt die guten alten Universal Mod. 51 ran, die nicht nur zeitlich perfekt passen. Damit löst sich auch gleich die Frage nach den Hebeln, denn die hab ich auch noch da.

Nur die Bremsbeläge sehen etwas - nun ja - "speziell" aus... da müssen wohl neue ran und @SirFaust hat mir auch schon einen guten Tip gegeben, welche passen könnten.

Was jetzt noch fehlt ist das komplette Cockpit - hat da einer eine gute Idee oder gar eine Bezugsquelle?

 

[Andreas P.]

Also das mit den Lam Bremsen war ein Schuss in den Ofen, die würden höchstens bei 650B Bereifung passen, aber das ist nicht der Plan.

Daher müssen jetzt die guten alten Universal Mod. 51 ran, die nicht nur zeitlich perfekt passen. Damit löst sich auch gleich die Frage nach den Hebeln, denn die hab ich auch noch da.

Anhang anzeigen 1064539

Nur die Bremsbeläge sehen etwas - nun ja - "speziell" aus... da müssen wohl neue ran und @SirFaust hat mir auch schon einen guten Tip gegeben, welche passen könnten.

Anhang anzeigen 1064540

Was jetzt noch fehlt ist das komplette Cockpit - hat da einer eine gute Idee oder gar eine Bezugsquelle?

Klasse Bremsen.
Was hast Du dafür hingelegt?

 

[Helmholtz]

Klasse Bremsen.
Was hast Du dafür hingelegt?

Bei den Universal weiß ich das gar nicht mehr. Die liegen hier schon ewig rum und ich hatte kein Projekt um sie zu verbauen. Jetzt liegen die Lam in der Kiste und warten auf ein passendes Projekt ;-)

 

[Andreas P.]

Bei den Universal weiß ich das gar nicht mehr. Die liegen hier schon ewig rum und ich hatte kein Projekt um sie zu verbauen. Jetzt liegen die Lam in der Kiste und warten auf ein passendes Projekt ;-)

Glück gehabt.
(die Universal 51er sind zwischenzeitlich leider ganz schön teuer)

 

[DaleCannon]

fehlt ist das komplette Cockpit

was hat die Gabel für ein Schaftmaß?

 

[Helmholtz]

was hat die Gabel für ein Schaftmaß?

Innendurchmesser sind 22,0mm.

 

[SirFaust]

Innendurchmesser sind 22,0mm.

Na dann muss es französisch sein. Ich persönlich würde nen schönen Philippe aus Stahl als Vorbau nehmen.

Hier (beim Christian ja immer etwas teurer aber als Serviervorschlag;-)) https://www.velovilles.com/fahrradteile/vorbau/lenkervorbau/fahrradlenkervorbau/Stahl-80-mm.html

 

[Andreas P.]

Du meinst du kannst mir einfach dein Rad geben und ich spare mir all die Mühe?

Aber zeig doch mal bitte her - würde mich sehr interessieren.

Hier nun zumindest mal ein "Appetizer"-Foto von meinem "George Martin":

 

[Helmholtz]

Auch hier geht es voran, es trudeln Teile aus verschiedenen Richtungen ein.

Ein schöner Brooks und ein Flaschenhalter, der noch etwas Zuwendung braucht, von @PX200.

Kerze und Kloben

 

[Helmholtz]

Danke @moj für das Hurett TdF und die Lyotards.

 

[redo]

Also das mit den Lam Bremsen war ein Schuss in den Ofen, die würden höchstens bei 650B Bereifung passen, aber das ist nicht der Plan.

Daher müssen jetzt die guten alten Universal Mod. 51 ran, die nicht nur zeitlich perfekt passen. Damit löst sich auch gleich die Frage nach den Hebeln, denn die hab ich auch noch da.

Anhang anzeigen 1064539

Nur die Bremsbeläge sehen etwas - nun ja - "speziell" aus... da müssen wohl neue ran und @SirFaust hat mir auch schon einen guten Tip gegeben, welche passen könnten.

Anhang anzeigen 1064540

Was jetzt noch fehlt ist das komplette Cockpit - hat da einer eine gute Idee oder gar eine Bezugsquelle?

Um ganz pingelig zu sein, sind die Bremsen und Bremshebel aber aus den Sechzigerjahren, ab '62/'63 soviel ich weiss. Dritte (oder vierte?) Generation der Universal 51. Macht aber nix, wie der Andreas P. schon gesagt hat, sind die Universal 51 aus den Fuenzigerjahren mittlerweile richtig teuer, vor allem die Bremshebel.

 

[Helmholtz]

Um ganz pingelig zu sein, sind die Bremsen und Bremshebel aber aus den Sechzigerjahren, ab '62/'63 soviel ich weiss. Dritte (oder vierte?) Generation der Universal 51. Macht aber nix, wie der Andreas P. schon gesagt hat, sind die Universal 51 aus den Fuenzigerjahren mittlerweile richtig teuer, vor allem die Bremshebel.

Danke für den Hinweis - woran lassen sich die Generationen auseinanderhalten?

 

[redo]

Danke für den Hinweis - woran lassen sich die Generationen auseinanderhalten?

Bremshebel sind einfach zu identifizieren, wenigstens die 2 Hauptversionen. Unten ein Bild, links die Hauptversion der Fünfzigerjahre (die frühe Version ist nochmal etwas anders), rechts die Hauptversion für die Sechzigerjahre. Die siehst du mit der Universal 61 und 68er Bremse, oder eben auch mit der 51er aus den Sechzigerjahren gepaart.

 

[redo]

Danke für den Hinweis - woran lassen sich die Generationen auseinanderhalten?

Bremsen gibt es kleinere Unterschiede. In den Sechzigerjahren kam der Brev. Stempel beim Entspannungsmechanismus dazu (auch auf der Universal 68 zu finden). Den gab es in den Fünfzigerjahren nicht. Die 51er Bremse hatte früher auch eine größere Abschlussmutter, aus Aluminium. Die wurde dann in den Sechzigerjahren durch eine normale Stahlmutter mit kleinerem Radius ersetzt. Bild:

 

[Helmholtz]

Danke - sehr hilfreich! Und gern weiter schön pingelig sein!

Ich bau das Rad erstmal fahrfertig auf und werde dann nach und nach weiter "optimieren" und dann sind es genau diese kleineren Details, die den Spaß aus machen.

 

[redo]

PS: Im Prinzip ist aber die oben gezeigte Bremse am himmelblauen Rad auch zu neu für dich. Die erste Version der Universal 51 Bremsen (bis 56?) hatte die Spannfeder um die Bremsschenkel gewickelt. Weiss nicht ob du weisst, was ich meine?

 

[Helmholtz]

PS: Im Prinzip ist aber die oben gezeigte Bremse am himmelblauen Rad auch zu neu für dich. Die erste Version der Universal 51 Bremsen (bis 56?) hatte die Spannfeder um die Bremsschenkel gewickelt. Weiss nicht ob du weisst, was ich meine?

Ich denke du meinst diese hier:
https://www.flickr.com/photos/speedplaypedals/5492520065/in/album-72157625529252010//

?