[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[knutson22]

...mir ist ein Raleigh zugeflogen-die Farbe finde ich grässlich,aber angeblich wurde es so überlackiert und war wohl mal ein Team-Rad(?)

...wer weiss mehr?

...aufgrund der hochwerigen DA black-Gruppe,die original verbaut ist,scheint es kein Raleigh von der Stange zu sein-
man beachte die aussergewöhnliche Lötung der Sitzstreben ans Sitzrohr...

...ausserdem hat der frame eher eine Bahn-geo..das Tretlager sitzt höher als gewöhnlich...

 

[knutson22]

 

[faema]

Darüber, ob es ein Team Rahmen war, gibt die Rahmennummer bzw. die Buchstaben davor Auskunft. Für jeden Fahrer aus dem Raleigh Team wurden die Initialien eingeschlagen. Bei den bei Carlton gebauten Rädern für "normalsterbliche" ist ein WS (für Worksop) eingeschlagen usw. @JUR ist da bestens informiert, glaub ich...

 

[knutson22]

 

[montabici]

Ich glaube nicht dass das ein Raleigh ist. Sind ja damals viele Räder umgelabelt worden. Die Ausschnitte der Tretlagermuffe dürften das Rätsel wohl lösen.

 

[knutson22]

..ich denke auch.aber versichert wurde mir das...Es soll so eine Art Prototyp gewesen sein....

 

[montabici]

Sehe gerade dass das für Carlton Cycles steht, also doch ein Raleigh

 

[knutson22]

 

[plattenfritz]

könnte auch ein team pro von 1974 sein, model d185. schickes gerät!

raleigh-katalog von ´74:
http://bulgier.net/pics/bike/Catalogs/Raleigh74/

 

[knutson22]

danke für die Recherche-dann sind die Angaben doch nicht vom Himmel geholt...

 

[faema]

Autsch, so ein Sattelstützenauszug in nem Katalog Bild schmerzt...

 

[plattenfritz]

und das kleine bildchen mit dem schaltwerk ist nicht der hier beworbene rahmen. bekackte amateure.

 

[seto]

Was kann das für ein (Bahn-) Rahmen sein?

Auffällig ist die Sattelstrebenanlage an der Sattelrohrmuffe. Ist der Rahmen so alt, dass deswegen die Bremsbohrungen stimmen könnten oder sind die nachträglich angebracht?
Kann man auf einen Hersteller schließen?

 

[Felixvh]

Was kann das für ein (Bahn-) Rahmen sein?
Anhang anzeigen 120401 Anhang anzeigen 120402 Anhang anzeigen 120403 Anhang anzeigen 120404
Auffällig ist die Sattelstrebenanlage an der Sattelrohrmuffe. Ist der Rahmen so alt, dass deswegen die Bremsbohrungen stimmen könnten oder sind die nachträglich angebracht?
Kann man auf einen Hersteller schließen?

Könnte auch sein, dass die Ausfaller nachträglich eingelötet wurden? Der Schnellspanner und der fehlende Lockring hinten lassen ja auch auf eine normale Schraubkrannabe schließen. Was sagt die Einbaubreite ohne Rad drin? Und ist der Radstand so kurz, wie es bei Bahnrädern üblich ist?

 

[seto]

Leider habe ich keine näheren Infos.

 

[kasitier]

"Bremssteg" und Gabelkrone könnten die Gleichen wie bei meinem LAUER sein. Die Sattelstrebenanlehnung stimmen nicht überein.
MfG Jens

 

[JUR]

"Bremssteg" und Gabelkrone könnten die Gleichen wie bei meinem LAUER sein. Die Sattelstrebenanlehnung stimmen nicht überein.
MfG JensAnhang anzeigen 120452

Kann man das ändern?

 

[kasitier]

Kann man das ändern?

In deinem Fall meinst du das m gegen ein d tauschen ?
MfG Jens

 

[JUR]

In deinem Fall meinst du das m gegen ein d tauschen ?
MfG Jens

Nur wenn es noch ein Brüderchen für die Straße hat.

 

[kasitier]

Nur wenn es noch ein Brüderchen für die Straße hat.

Jetzt werden die Ansprüche schon heftig.
MfG Jens