ok danke, darf ich fragen wieso so "wenig"?
vorausgesetzt, das rad befindet sich in einem guten Zustand!
Sagen wir es so: "Wert haben" und "wert sein" sind einfach zwei vollkommen verschiedene paar Schuhe.
Ich selbst fahre ein wirklich einfaches Olmo mit genau der 105er-Gruppe als Alltagsrad bei Wind und Wetter, und möchte es nicht missen. Für mich ist es deshalb viel wert, auch wenn mir den Wert niemand mit Geld aufwiegen würde. Aber das will ich ja auch gar nicht.
Ich hatte aber auch schon ein Rad, das in der Bucht letztlich für 850€ wegging, und mir nichtmal die Hälfte wert gewesen wäre, einfach weil ich mich nicht zu
100% wohl auf ihm gefühlt habe und keine echte Beziehung zu ihm aufgebaut bekommen habe.
Der Rahmen von Deinem Peugeot ist vollkommen einfach, und die 105er grundsolide, aber eben auch "Low-End", bezogen auf Gewicht und Technik. Allerdings ist sie auch unglaublich robust und günstig, wenn ein Teil zu ersetzen ist, und der einfache Rahmen hat den Vorteil, dass Du ihn nicht wie ein rohes Ei behandeln musst, weil die wahrscheinlich 0.9mm dicken Rohrwände halt mehr abkönnen als absolute High-End-Rohre.
Der Wert bemisst sich also in erster Linie an dem, was Du bereit bist, für das Rad zu bezahlen. Das wiederum ist davon abhängig, was Du damit überhaupt willst. Neidische Blicke wirst Du für ihn eher nicht ernten, aber wenn Du eh nur zur Uni, Schule oder zum einkaufen damit willst - who cares?!
Das was hier an "Wert" genannt wird, ist also eine Art Sammler-Wert. Spätestens wenn Du aber das nächste Mal den letzten Bus verpasst hast, wirst Du auf den Sch***en und Dir sagen "Hätte ich mal das Rennrad gekauft".
Oder so…
und auch mit freundlicher Unterstützung vom kleinen Muk kein Komplettes Rad zusammen zu bekommen war
