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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Ich glaube die 1. Generation Chorus hatte noch keine Löchlein. Weder in den Hebeln noch in den Naben.
stimmt....ohne Löcher siehe Foto .das ist definitiv die erste gen.-da hatten die Schuhe noch Einführhilfen...
P1012945.JPG
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
170 € Forumspreis ist absolut fair.
Ich bin nie ein Freund von Neulackierungen, wenn der Lack noch ok ist.
Damit verliert der Rahmen immer irgendetwas.:)
 
Danke, ich halte die Lackierung für deutlich besser als "ok". Muss ich mir mal überlegen, was damit passiert.
 
kein plan, hab die bilder nicht im kopf, meine nur ich hätte ne svx kurbel gesehen und das schaltwerk sah glaube ich auch passig aus. musste die auktion posten - oder bessere bilder sofern vorhanden.
 
Schaltwerk sicherlich nicht. Das ist zu kurz dazu. Cyclone hatte ja ein Schaltwerk dass einen Tick länger ist als andere.
 
NOchmals geschaut, Schaltwerk könnte doch eventuell. Bremsgriffe sicherlich nicht, Bremsen sehen auch nicht wie die CYclone 7000 aus. Kurbel SVX war ja schon genannt.
 
bremsen könnten auch svx sein (wobei das hinten komisch aussieht (klemmung rechte seite?), aber man sieht zumindest nen schwarzen knubbel erahnen). umwerfer kann auch aus der gruppe sein. kaufs lieber nicht :)
 
Basso Rahmenset, Columbus SLX.
Metallic-Lackierung mit Macken, komplett unterverchromt, verchromte Muffen und Gabel (Gabelchrom leider teilweise blind).
Basso Schriftzüge gestanzt an Sattelstreben, hinterer Bremssteg, Unterseite Lagerrohr und Gabel.
Dura Ace 7400-Serie (Anlöt-Umwerfer, 8-fach Schalthebel und Steuersatz).
Gewicht: ca. 2.900 g (inkl. Anbauteile). Sattelstützenmaß: 27,2. Einbaubreite: 130 mm, Basso Ausfallenden.

Jemand eine Idee bzgl. Baujahr und Modell? "Was ist das und was ist es wert?"

large_01_bassoslx.JPG


Weitere Fotos im Album, also hier
Danke vielmals für eine Einschätzung…
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich möchte gerne mein kleines PX-10 verkaufen (gerne ins Forum), bin mir aber nicht sicher, was ich dafür aufrufen soll.
Ich habe es vom Erstbesitzer erworben, der es in den 80er Jahren hat modifizieren lassen.
Die Veränderungen sind in der Hauptsache die Anlötteile wie Umwerfersockel, Flaschenhaltergewinde, Hüllen- und Zugführungen, sowie natürlich die neue Lackierung.
Wenn ich es für mich verwenden wollte, würde ich die Anlötteile wieder entfernen und danach wieder neu lackieren lassen, aber vielleicht passt es ja in der Modifikation jemandem genau ins Konzept.
Der Rahmen ist mir mit RH 50 (M/M) allerdings viel zu klein und zudem habe ich schon ein PX-10.
Hier die Bilder:

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Wären 90 € ok?

Niemand?
 
Brauche bitte eine Einschätzung zu diesem Rekord 748 was er realistisch Wert ist.
Lack und Aufkleber sind original. Rohr Columbus Zeta. Ist von zw. 1975 - 1978 schätze ich.

Gewinde Innenlager u. Gabel sind itl. ! Alle Gewinde sind in perfektem Zustand, auch die
Flaschenhaltergewinde u. die der hinteren Ausfallenden für die Stellschrauben.

Als kpl. Rad wurde es seinerzeit von Radsport Papperger/Bad Tölz
Bianchi 748 001.jpg
verkauft. Ich habe es
am 18. Juli 1998 bei Papperger gebr. erstanden.
 

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