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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Mal eine Frage an die Gios Spezialisten und Italienkenner.

Das hier ist das nächste Projekt.

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Jetzt bin ich auf der Suche nach dunkel anodisierten Felgen. Einen Satz Mavis SSC, Red Label, NOS habe ich angeboten bekommen, 225€:( (Preis ist aber wohl nach Forumseinschätzung i.O.)

Verdient hätte der Rahmen das sicher, aber etwas günstiger wäre auch nicht schlecht.

2. Angebot: Satz Wolber Felgen aus 70er/80er, anodisiert, NOS, leider weiß ich das Modell nicht, 65€

Wäre das eine Alternative, oder sagt der Italiener, dass ist wie eine Sachs Schaltung am De Rosa?
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
steelbike schrieb:
Mal eine Frage an die Gios Spezialisten und Italienkenner.

Das hier ist das nächste Projekt.

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Jetzt bin ich auf der Suche nach dunkel anodisierten Felgen. Einen Satz Mavis SSC, Red Label, NOS habe ich angeboten bekommen, 225€:( (Preis ist aber wohl nach Forumseinschätzung i.O.)

Verdient hätte der Rahmen das sicher, aber etwas günstiger wäre auch nicht schlecht.

2. Angebot: Satz Wolber Felgen aus 70er/80er, anodisiert, NOS, leider weiß ich das Modell nicht, 65€

Wäre das eine Alternative, oder sagt der Italiener, dass ist wie eine Sachs Schaltung am De Rosa?
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Wenn du sie nicht nehmen magst darfst du mir gern den Kontakt für die Felgen per PN vermitteln, ich find schon was wo die dranpassen :p
Ansonsten ist so ein Gios natürlich immer wieder ein super Projekt mit Hinguckerpotential. Aber da passen mE silberne Felgen eh besser dran :cool:
 
...liebe Freunde edler Stahlrahmen und eleganter Rennmaschinen - BITTE WEGGUCKEN - was jetzt kommt tut weh, ist aber tatsächlich von vor 1990 und zwar mit Sicherheit keine Renn- aber doch irgendwie eine Maschine und in jedem Fall sehr selten, steht auch in etlichen Museen und Sammlungen.

... Das Ding gehört einem Freund, der nicht weiss, was er damit machen soll und diese Frage möchte ich hier mal in den Raum stellen: WAS SOLL MAN MIT SOWAS MACHEN ?

...es handelt sich um das mehrfach als "schlechtestes Fahrrad der Welt" ausgezeichnete ITERA und zwar in der (noch selteneren) "Rennrad"-Version... Das erste Vollplastikrad der Welt, vom schwedischen Staat entwickelt und (ernsthaft kein Scherz) am Anfang als Bausatz ausgeliefert...

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..das Ding ist wirklich in jeder Hinsicht atemberaubend hässlich, katastrophal verarbeitet und sieht in echt noch mehr aus, als hätte sich ein Kettler Gartenstuhl aus den 70ern mit einer großen Menge Leukoplastpflaster gepaart.

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Also was es ist, wissen wir, der Wert dürfte von 99,9 % aller Leser hier als 0 € (oder darunter) beziffert werden, es stellt sich aber wirklich die Frage, was man mit sowas jetzt anstellt ?

Irgendjemand `ne Idee ? (Ich würde es ja zum Klassiker des Monats im Forum nebenan anmelden, wenn es meins wäre...)
 
teamdfl schrieb:
...liebe Freunde edler Stahlrahmen und eleganter Rennmaschinen - BITTE WEGGUCKEN - was jetzt kommt tut weh, ist aber tatsächlich von vor 1990 und zwar mit Sicherheit keine Renn- aber doch irgendwie eine Maschine und in jedem Fall sehr selten, steht auch in etlichen Museen und Sammlungen.

... Das Ding gehört einem Freund, der nicht weiss, was er damit machen soll und diese Frage möchte ich hier mal in den Raum stellen: WAS SOLL MAN MIT SOWAS MACHEN ?

...es handelt sich um das mehrfach als "schlechtestes Fahrrad der Welt" ausgezeichnete ITERA und zwar in der (noch selteneren) "Rennrad"-Version... Das erste Vollplastikrad der Welt, vom schwedischen Staat entwickelt und (ernsthaft kein Scherz) am Anfang als Bausatz ausgeliefert...

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..das Ding ist wirklich in jeder Hinsicht atemberaubend hässlich, katastrophal verarbeitet und sieht in echt noch mehr aus, als hätte sich ein Kettler Gartenstuhl aus den 70ern mit einer großen Menge Leukoplastpflaster gepaart.

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Also was es ist, wissen wir, der Wert dürfte von 99,9 % aller Leser hier als 0 € (oder darunter) beziffert werden, es stellt sich aber wirklich die Frage, was man mit sowas jetzt anstellt ?

Irgendjemand `ne Idee ? (Ich würde es ja zum Klassiker des Monats im Forum nebenan anmelden, wenn es meins wäre...)
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1. KdM ist Pflicht!

2. Dieser Klassiker des Rennradbaus MUSS erhalten werden! Es zeigt wie vielfältig die Ideen rund um das schnelle Fahrrad waren. Ein einzigartiges Dokument der Zweiradgeschichte welches unbedingt erhaltenswert ist und viel seltener als die anderen sog. Klassiker hier sein wird.

3. Putzen, aber nicht mit lösemittelhaltigen Fluiden!

4. Die Farbe ist ein Traum.

5. Versuche es zu kaufen. Deine Frau wird stolz auf Dich sein.







Alter, sieht das scheiße aus. Das sieht so unglaublich scheiße aus, dass es das ästhetische Auge eines jeden Klassikerauges zutiefst beleidigt. Der Konstrukteur gehört direkt und für ewig ins Pandemonium gesperrt und dort auch dementsprechend behandelt.
 
diemaus99 schrieb:
Gewicht des "Dingens"?
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..ich konnte es nicht wiegen, habe es aber mal hochgehoben und tippe so auf 13-14 Kilo (was ein guter Gartenstuhl halt so wiegt) - unabhängig vom Gewicht ist das Ding aber praktisch unfahrbar - das Plastik ist im Sommer kaugummiweich und im Winter so bockhart, dass es bricht...
 
teamdfl schrieb:
..ich konnte es nicht wiegen, habe es aber mal hochgehoben und tippe so auf 13-14 Kilo (was ein guter Gartenstuhl halt so wiegt) - unabhängig vom Gewicht ist das Ding aber praktisch unfahrbar - das Plastik ist im Sommer kaugummiweich und im Winter so bockhart, dass es bricht...
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Vielleicht war´s mal als Bahnrad gedacht.
 
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