BSA
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
1
101.20
Und Vitus 172 soweit ich es erinnere 0,9/0,6/0,9...
kiterider
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Hallo,
ich hab hier ein Paar Weinmann Bremshebel herumliegen.
Ich kann die Bremshebel nicht genau benennen, aber die Modelle Weinmann AG 405 und AG Carrera 185 würden in Frage kommen.
Schauen nicht mehr so schön aus, aber der Schriftzug ist gut erhalten. Hier ein Foto (Klick)!
Was kann man eurer Meinung dafür noch verlangen?
ich hab hier ein Paar Weinmann Bremshebel herumliegen.
Ich kann die Bremshebel nicht genau benennen, aber die Modelle Weinmann AG 405 und AG Carrera 185 würden in Frage kommen.
Schauen nicht mehr so schön aus, aber der Schriftzug ist gut erhalten. Hier ein Foto (Klick)!
Was kann man eurer Meinung dafür noch verlangen?
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Verkratzt und unvollständig - eigentlich uninteressant (ohne Gummihütli). Vielleicht 5€
ulrich vogel
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Tut mir leid, ich kann da nichts dazu beitragen, da ich den Rahmen noch nie in Händen hatte.
Viele Grüße
Ulrich
knutson22
kettenreaktion
der Basso
Heute so, morgen so...
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Ist ja schon eher speziell. 300 €.
der Basso
Heute so, morgen so...
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Sag ich noch mal 300. (Die 520 aus dem ausgebuddeltem Cratoni-Thread find ich schon etwas verliebt.)
Works-S
Spec1
Habe noch ein Mercier Rahmenset aus 75 -77 ( meine Einschätzung ) das ich gerne abgeben möchte.
RH ist m/o 58cm, OR ist 57cm . Gabel u. Innenlager Gewinde sind frz. Der Lack ist original ohne Nachlackierung,
mit etwas Patina, aber das ist ja nach fast 40 Jahren nicht ungewöhnlich.
Rahmen u. Gabel sind aus Reynolds 531 Geröhr wie aus den Aufklebern zu schließen ist, und hat
Campagnolo-Ausfallenden, steht abslout gerade und ist ohne Dellen bzw. Beulen.
Die Decals auf den Rahmenhauptrohren sind kpl. erhalten, das Steuerkopf Decal fehlt leider.
Mich würde interessieren wo ihr das Rahmenset zeitlich einordenet u. wo ihr es preislich seht.
RH ist m/o 58cm, OR ist 57cm . Gabel u. Innenlager Gewinde sind frz. Der Lack ist original ohne Nachlackierung,
mit etwas Patina, aber das ist ja nach fast 40 Jahren nicht ungewöhnlich.
Rahmen u. Gabel sind aus Reynolds 531 Geröhr wie aus den Aufklebern zu schließen ist, und hat
Campagnolo-Ausfallenden, steht abslout gerade und ist ohne Dellen bzw. Beulen.
Die Decals auf den Rahmenhauptrohren sind kpl. erhalten, das Steuerkopf Decal fehlt leider.
Mich würde interessieren wo ihr das Rahmenset zeitlich einordenet u. wo ihr es preislich seht.
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Works-S
Spec1
mr_holon
Radioaktives Mitglied
Hallo!
Ich hätte die Möglichkeit, an ein Peugeot "Sport" (Rahmen, Gabel, Steuerlager, Vorbau) aus Anfang der 80er zu kommen! Es müsste sich um ein UO9 oder UO10 handeln laut meiner Recherche, Rahmenmaterial "Peugeot 103".
Habe leider kein Original-Foto, zitiere ein Bild aus dem Netz:
Copyright: http://www.mytenspeeds.com, Bild zeigt ein "Super Sport", das sich aber vom Rahmen nicht vom "Sport" unterscheiden dürfte.
Ich kenne mich mit Peuteots nicht gut aus, habe aber schon rausgefunden, dass es sich beim Sport um ein eher preiswertes "Massenprodukt" handelt, was die Rohre und die urpsprüngliche Ausstattung betrifft. Nichtdestotrotz würde es mit Schutzblechen und gemütlichem Lenker sicher ein schönes Stadtrad abgeben.
Lange Rede, kurzer Sinn: Was wäre ein fairer Preis für so einen Rahmen, wenn der Zustand gut ist?
Danke im Voraus, LG Chris
Ich hätte die Möglichkeit, an ein Peugeot "Sport" (Rahmen, Gabel, Steuerlager, Vorbau) aus Anfang der 80er zu kommen! Es müsste sich um ein UO9 oder UO10 handeln laut meiner Recherche, Rahmenmaterial "Peugeot 103".
Habe leider kein Original-Foto, zitiere ein Bild aus dem Netz:
Copyright: http://www.mytenspeeds.com, Bild zeigt ein "Super Sport", das sich aber vom Rahmen nicht vom "Sport" unterscheiden dürfte.
Ich kenne mich mit Peuteots nicht gut aus, habe aber schon rausgefunden, dass es sich beim Sport um ein eher preiswertes "Massenprodukt" handelt, was die Rohre und die urpsprüngliche Ausstattung betrifft. Nichtdestotrotz würde es mit Schutzblechen und gemütlichem Lenker sicher ein schönes Stadtrad abgeben.
Lange Rede, kurzer Sinn: Was wäre ein fairer Preis für so einen Rahmen, wenn der Zustand gut ist?
Danke im Voraus, LG Chris
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
Hallo Chris,
lass es...
Abgesehen von irgendwelchen Spinner-Angeboten bekommt mal fahrbereits komplette Peugeot-Sporträder bereits im untersten 3-stelligen Bereich.
Für deine Teilesuche wirst du sehr wahrscheinlich mehr investieren müssen, als ein komplettes Rad kostet.
Aber zu deiner Frage, komplette Räder gerade mal 100, da wäre ein fairer Preis für ein "normalo"-Peugeot Rahmen bestenfalls tief 2-stellig.
EDIT:
wenn dir der Rahmen passt, kauf das Teil und warte auf eines der vielen angebotenen Peugeots mit Auffahrschaden. Das nimmst du dann als Teilespender.
a.j.h.
Rennradklassik-1%er
Der Rahmen ist schwer interessant, weil's ein richtig hochwertiges Modell ist. Nicht - wie so oft - ein Mittelklasserenner.
Richtig spannend sehe ich das Teil deshalb, weil die neuralgischen Campa-NuovoRecord-Komponenten passend vorhanden sind: Tretlager, Steuersatz und Sattelstütze. Französischer Vorbau ist ja auch schon dabei(?).
Das macht ein Aufbauprojekt relativ bequem, weil man sich nicht erst die (hier) exotischen Teile besorgen muss.
1970'er sehe ich auch - genau zu sagen, fällt mir schwer. Ist eigentlich auch banane: Da gehören die restlichen Campa-NuovoRecord-Sachen ran und fertig.
Preislich? Komplett (ohne Laufräder) bestimmt nicht unter 300,-. Vielleicht auch etwas mehr, die 500'er-Hürde wird das Set nicht erklimmen - nur als Komplettpaket, wie's auf dem Foto drapiert ist. Wenn man die kleinen Pickelchen richtig behandelt (Rostumwandler und danach Lackstift - ähhh - Nagellack) aber sicher 500,-!
Decals gibt's im Netz (Bucht) für kleines Geld. Das ist das kleinste Problem.
Zuletzt bearbeitet:
mr_holon
Radioaktives Mitglied
Danke für deine Einschätzung, die mit meinem Bauchgefühl übereinstimmt. Wenn ich den Rahmen teuer kaufe und dann alle Teile einzeln jeweils zuzüglich Versand ... wirds ein finanzieller "Reinfall."
Mich locken halt andererseits die passende Rahmengröße (63 cm), die doch ziemlich selten ist, und der (vermeintlich) gute Zustand. Passend aufgebaut sehen diese Peugeot-Sporträder schon schick aus, z.B. http://velobros.de/lens_portfolio/vintage-peugeot-sport-103-carbolite/
Ich vermute mal, dass ich den Rahmen nicht im mittleren 2-stelligen Bereich bekommen werde, sondern wohl eher knapp unter dreistellig.
Danke jedenfalls einmal fürs Input!
stefan0911
Aktives Mitglied
Danke für deine Einschätzung, die mit meinem Bauchgefühl übereinstimmt. Wenn ich den Rahmen teuer kaufe und dann alle Teile einzeln jeweils zuzüglich Versand ... wirds ein finanzieller "Reinfall."
Mich locken halt andererseits die passende Rahmengröße (63 cm), die doch ziemlich selten ist, und der (vermeintlich) gute Zustand. Passend aufgebaut sehen diese Peugeot-Sporträder schon schick aus, z.B. http://velobros.de/lens_portfolio/vintage-peugeot-sport-103-carbolite/
Ich vermute mal, dass ich den Rahmen nicht im mittleren 2-stelligen Bereich bekommen werde, sondern wohl eher knapp unter dreistellig.
Danke jedenfalls einmal fürs Input!
ich würde an deiner stelle versuchen soetwas zu bekommen.
mr_holon
Radioaktives Mitglied
marcfw
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren
gerade das geht gar nicht und droht jedem, der versucht, alle Anbauteile einzeln zu bekommen.
Man sieht dem grünen Rad direkt an, dass Schutzbleche, Dynamo usw. fehlen.
Der Hobel wirkt dadurch auf mich sooo dermaßen doof, nee, geht gar nicht...
Das ist so sportlich wie Einkaufskörbchen am Lenker...
mr_holon
Radioaktives Mitglied
gerade das geht gar nicht und droht jedem, der versucht, alle Anbauteile einzeln zu bekommen.
Man sieht dem grünen Rad direkt an, dass Schutzbleche, Dynamo usw. fehlen.
Der Hobel wirkt dadurch auf mich sooo dermaßen doof, nee, geht gar nicht...
Das ist so sportlich wie Einkaufskörbchen am Lenker...
Ich meinte es natürlich als Stadtrad mit Schutzblechen ... und wenn ich ehrlich bin sogar mit geradem Lenker. 
Sportlich sind diese "Sporträder" wahrlich nicht.
Danke für deine Einschätzung, die mit meinem Bauchgefühl übereinstimmt. Wenn ich den Rahmen teuer kaufe und dann alle Teile einzeln jeweils zuzüglich Versand ... wirds ein finanzieller "Reinfall."
Mich locken halt andererseits die passende Rahmengröße (63 cm), die doch ziemlich selten ist, und der (vermeintlich) gute Zustand. Passend aufgebaut sehen diese Peugeot-Sporträder schon schick aus, z.B. http://velobros.de/lens_portfolio/vintage-peugeot-sport-103-carbolite/
Ich vermute mal, dass ich den Rahmen nicht im mittleren 2-stelligen Bereich bekommen werde, sondern wohl eher knapp unter dreistellig.
Danke jedenfalls einmal fürs Input!
War Carbolite 103 nicht die peugeot'sche Übersetzung für Wasserrohr?
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