Ich wollte nicht die Qualität der Arbeit diskreditieren, sondern nur sagen, dass das nicht Cinelli gemacht hat.Das ist ein ziemlich seltener Cinelli 1R von ICS getunt.
Jau,
von der schweizer Firma ICS.
Wie schon geschrieben wurde, ist der Rahmen von Diamant aus der DDR. Es scheint auch relativ alt zu sein. Es könnte noch ein 167 sein. Zu erkennen an der sogenannten Täve-Nase.Guten Tag an alle
ich bin wirklich sehr neu in der Rennrad - Szene (eigentlich noch nicht mal -IN- eher noch am EIN lesen)
...
Da ich [noch] nicht beabsichtige es als Hauptsport zu betreiben, eher als Mittel um auf Arbeit und zur Schule zu kommen, wollte ich ein älteres Modell ( vor 1990 ) wieder zum Leben erwecken.
Da ich aus dem Osten bin suche ich beinah vergebens einen Diamant Renner und bin bei der Suche auf folgendes gestoßen, siehe Bilder.
Der Verkäufer beschreibt es als ''Dachboden Fund, DDR? ''
..nach ausgiebiger suche im Netz und Lesen des hier im Forum vorhanden Threads mit 18 Seiten in dem es ausschließlich um den Schweizer Hersteller TITAN geht, bin ich nicht wirklich davon überzeugt das in diesem Fund ein Schweizer steckt. Kann mir da vlt jemand das Gegenteil beweisen oder überhaupt einschätzen was es tatsächlich ist?
Vielen Dank
So so wolltest Du das?
Gut das wir das geklärt haben.
Ich hatte schon fast vermutet Du hättest das toll veredelte Teil von ICS mit den billigen Einsätzen aus der Bucht verwechselt.
So sehen übrigens die recht einfachen Einsätze aus:
Und nun was ICS so produziert hat (in verchromt):
Und nur der Vollständigkeit halber in vergoldet:
Beide Bildchen geklaut hier:
Mille - Greetings
@L€X
..........der schon in seiner Jugend vor den ICS Vitrinen bei der Prügelfrau gesabbert hat.
Richtig, aber nur NACH Feierabend!
Willkommen! Genau, ein Diamant aus K-M-S! ich würde sagen 1970er Jahre... Mod. 35 707. Die Schalthebel sind mit Schelle befestigt, die Spiegelchen an den Sattelstreben sind schon die einfachen und die Muffen auch ohne Fensterchen, dafür aber noch mit der Tävenase. Als Einstieg für kleines Geld ok. Brauchst nur die Schaltung downgraden. Oder so lassen. Mit der Lackierung hat das Rad mehr history als ein Katalogaufbau.Guten Tag an alle
ich bin wirklich sehr neu in der Rennrad - Szene (eigentlich noch nicht mal -IN- eher noch am EIN lesen
...
Da ich [noch] nicht beabsichtige es als Hauptsport zu betreiben, eher als Mittel um auf Arbeit und zur Schule zu kommen, wollte ich ein älteres Modell ( vor 1990 ) wieder zum Leben erwecken.
Da ich aus dem Osten bin suche ich beinah vergebens einen Diamant Renner und bin bei der Suche auf folgendes gestoßen, siehe Bilder.
Der Verkäufer beschreibt es als ''Dachboden Fund, DDR? ''
..nach ausgiebiger suche im Netz und Lesen des hier im Forum vorhanden Threads mit 18 Seiten in dem es ausschließlich um den Schweizer Hersteller TITAN geht, bin ich nicht wirklich davon überzeugt das in diesem Fund ein Schweizer steckt. Kann mir da vlt jemand das Gegenteil beweisen oder überhaupt einschätzen was es tatsächlich ist?
Vielen Dank
Aber ohne die Stütze hoffe ich doch?!
Anhang anzeigen 450775
Mir wurde ein Peugeot angeboten.
Muffenloser Stahlrahmen mit Aerorohren.
Das Steuerkopfemblem kommt mir aber etwas zu alt vor
Was hat das zu bedeuten?
Anhang anzeigen 450775
Mir wurde ein Peugeot angeboten.
Muffenloser Stahlrahmen mit Aerorohren.
Das Steuerkopfemblem kommt mir aber etwas zu alt vor
Was hat das zu bedeuten?
Danke
Danke
Dann ist an meinem alles original bis auf die Pedale und die Aeroflasche fehlt.
Ich vermute mal, dass es trotzdem nichts wert ist,
Vielleicht kann ich es als Stadtrad weiter vermitteln.
Welche RH?
Was soll es kosten?
War das erste RR (1982) eines alten Kumpels!
Hallo! Schaltet es vorn oder hinten automatisch? Eine neue Kette hilft vielleicht schon. Das scheint ja noch die erste zu sein. Und den Umwerfer mal nachjustieren. An den Schalthebelselbst wird es nicht liegen. LG
