[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[KarlRad]

Was ist das für ein Umwerfer und was kann ich dafür aufrufen ? Und ist die Kurbel Triomphe oder Victory ?
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Umwerfer ist "Nuovo Gran Sport" bzw. "Gran Sport 2. Gen" (m.E.):
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B980DF3E-369C-4270-9046-E2952791C43A&Enum=113&AbsPos=10

Oder doch Nuovo Valentino
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=DAE20031-E4AB-4547-A309-A4BC60B0AFC1&Enum=113&AbsPos=190

 

[KarlRad]

Was ist das für ein Umwerfer und was kann ich dafür aufrufen ? Und ist die Kurbel Triomphe oder Victory ?
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Kurbel ist Victory (m.E.):
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=510C9C68-2312-4134-95F5-AEB828D2C1D8&Enum=115&AbsPos=42

 

[BuddyBuda]

Was ist das für ein Umwerfer und was kann ich dafür aufrufen ? Und ist die Kurbel Triomphe oder Victory ?
Anhang anzeigen 457611 Anhang anzeigen 457612 Anhang anzeigen 457613 Anhang anzeigen 457614 Anhang anzeigen 457615 Anhang anzeigen 457616 Anhang anzeigen 457617 Anhang anzeigen 457618 Anhang anzeigen 457619

Umwerfer ist "Nuovo Gran Sport" bzw. "Gran Sport 2. Gen" (m.E.):
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B980DF3E-369C-4270-9046-E2952791C43A&Enum=113&AbsPos=10

Oder doch Nuovo Valentino
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=DAE20031-E4AB-4547-A309-A4BC60B0AFC1&Enum=113&AbsPos=190

Umwerfer ist kein Victory und auch kein Nuovo Gran Sport, der hat das World Logo. Da bleibt nur der Nuovo Valentino

 

[Bianchi-Hilde]

Umwerfer ist kein Victory und auch kein Nuovo Gran Sport, der hat das World Logo. Da bleibt nur der Nuovo Valentino

DEr Nuovo Valentino hatt daber einen billigeren Arm. Von der Form passt nur NGS, evtl. die letzte Generation, das Problem hatten wir neulich schon einmal.

 

[der Basso]

Büschen Dura Ace

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Da hatte wer Folie auf die Kurbelarme geklebt.

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Die Problemzone. Ich war das nicht ...

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Innenlager ITA, steht Shimano drauf, ich nehm an ebenfalls DA. Sollte ich mir ja eigtl. in einen Karton legen ...

350 incl. Versand ok ?

Ein unterhaltungsreicher Tag.

Die Auflösung:

STI 130
Bremsen 45
SW 35
UW 20
Steuersatz 50
Innenlager, ach ich bin einfach zu nett
Das im Paket.

Kurbel 65 (da hätte ich größere Stückzahlen verkaufen können, hat natürlich der erste bzgl. UH bekommen, nicht dass wer denkt, ich würde ...)

 

[de5iRe]

DEr Nuovo Valentino hatt daber einen billigeren Arm. Von der Form passt nur NGS, evtl. die letzte Generation, das Problem hatten wir neulich schon einmal.

Umwerfer ist "Nuovo Gran Sport" bzw. "Gran Sport 2. Gen" (m.E.):
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B980DF3E-369C-4270-9046-E2952791C43A&Enum=113&AbsPos=10

Oder doch Nuovo Valentino
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=DAE20031-E4AB-4547-A309-A4BC60B0AFC1&Enum=113&AbsPos=190

Danke
Und was ruf ich dafür auf ?

 

[der Basso]

Danke
Und was ruf ich dafür auf ?

Lange her, ich meine sowas hab ich mal für 15 verkauft.

Edit: Also der Umwerfer, Kurbel 35.

 

[KarlRad]

Ja den Umwerfer hät ich auch auf 12-15€ geschätzt.

Die Kurbel liegt glaube bei 50€.

 

[biciclo]

Ist das Datum bei Stronglight Kurbeln irgendwo kodiert? Ich nehme an, daß ich hier eine 49D habe. Kann man irgendwie herausbekommen, von wann die wohl sein mag?
Verkaufen möchte ich sie nicht...

 

[SirFaust]

Ist das Datum bei Stronglight Kurbeln irgendwo kodiert? Ich nehme an, daß ich hier eine 49D habe. Kann man irgendwie herausbekommen, von wann die wohl sein mag?
Verkaufen möchte ich sie nicht...

Anhang anzeigen 457700
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Jap 49d, datum ist soweit ich weiss nirgends codiert

 

[roykoeln]

die gravur gab es mit und ohne "marque depose", und in noch einer unterscheidung. daran kann man iwie alt, uralt und mittelalt bestimmen. habs mir aber nicht genau gemerkt.

 

[biciclo]

die gravur gab es mit und ohne "marque depose", und in noch einer unterscheidung. daran kann man iwie alt, uralt und mittelalt bestimmen. habs mir aber nicht genau gemerkt.

Earlier Stronglight 49D crankarms had "Stronglight Depose" in two lines on the crankarms, and later crankarms had "Stronglight Marque Deposee" in three lines on the crankarms. Older crankarms have narrower fluting than later crankarms. Later crankarms are chunkier, more boxy in profile. Later crankarms have both the size and pedal threading marked on the arm as well as "Made in France" and "Modele Deposee" and a date code on the crankarm head where it fits onto the axle. Older crankarms have the crankarm length and "Made in France" marked on the crankarm head, and nothing on the crankarm, sometimes only the crankarm length on the head. There are also differences in chainring bolts and chainring markings.

Velobase <http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=201ac3da-4c28-4b72-903e-623584e07d7b>

Werde aber nicht ganz schlau draus, nehme an, ich habe eine mittelalte, nehme an, daß A 6 irgendwas bedeutet...

 

[Bianchi-Hilde]

Danke
Und was ruf ich dafür auf ?

den Umwerfer seh ich inzwischen eher bei 20, die Records werden ja auch schon über 30 gehandelt hier. Die Kurbel seh ich eher bei knapp 50, mit integriertem Abzieher deutlich höher.

 

[sgx-83]

den Umwerfer seh ich inzwischen eher bei 20, die Records werden ja auch schon über 30 gehandelt hier. Die Kurbel seh ich eher bei knapp 50, mit integriertem Abzieher deutlich höher.

Ich habe vor kurzer Zeit hier einen für 12 angeboten, wollte keiner haben.

 

[angua]

Hallo Zusammen,

nachdem ich nun seit 1992 ununterbrochen einen Lapierre Stahlrenner fahre – und nur den – ist der Rahmen mittlerweile so überarbeitungsbedürftig, dass ich mir für die Werkstatt- Zeit einen Ersatz- Renner gekauft habe. Jetzt finde ich diese Rad aber so interessant, dass ich gerne mehr darüber erfahren möchte. Hat jemand eine Idee aus welcher Schmiede das kommen könnte? Auffällig ist das geprägte S an der Gabel, die Innengeführten Schalt- und Bremszüge und der verchromte Rückbau. Es ist ein Vitus 181 Rohrsatz, auch die einzelnen Rohre sind mit V 181 geprägt, allerdings handelt sich auch um eine Aero- Ausführung, die Rohre sind zur Rohrmitte hin oval ausgeformt, auf den Ausfallenden steht Super Vitus. Die Ausstattung ist ziemlich zusammengewürfelt und wahrscheinlich nicht Original.

 

[Avi.1990]

Hallo Zusammen,

nachdem ich nun seit 1992 ununterbrochen einen Lapierre Stahlrenner fahre – und nur den – ist der Rahmen mittlerweile so überarbeitungsbedürftig, dass ich mir für die Werkstatt- Zeit einen Ersatz- Renner gekauft habe. Jetzt finde ich diese Rad aber so interessant, dass ich gerne mehr darüber erfahren möchte. Hat jemand eine Idee aus welcher Schmiede das kommen könnte? Auffällig ist das geprägte S an der Gabel, die Innengeführten Schalt- und Bremszüge und der verchromte Rückbau. Es ist ein Vitus 181 Rohrsatz, auch die einzelnen Rohre sind mit V 181 geprägt, allerdings handelt sich auch um eine Aero- Ausführung, die Rohre sind zur Rohrmitte hin oval ausgeformt, auf den Ausfallenden steht Super Vitus. Die Ausstattung ist ziemlich zusammengewürfelt und wahrscheinlich nicht Original.


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Keine Ahung wer der Hersteller war... wer es denn wo - gelötet hat.
Aber hochwertiges Gerät, schön verarbeitet, würde auf Grund der Provenienz des Rohrsatzes wie der Ausfallenden und Gabelausfaller, auf Frankreich tippen, rein spekulativ...
Die ovalisierten Rohre sind freilich nochmal seltener und steigern die Wertigkeit des stählernen, vintage Aero-Renners .
Habe auch bisher nie eine solche AeroSchaltzugVerlegung gesehen welche durch die Kettenstrebe verläuft und zustätlich noch über ein Anlötteil, zur Zugführung am Ausfaller besitzt, erscheint mir auch französisch.... .
Am ähnlichsten ist dieses italo-amerkanische "Aero"Rennrad DiNuccis, mit der DuraAce AX ausgestattet, also von der Schaltzugführung her...

 

[roykoeln]

willkommen im forum!
der rahmen hat viele leckere details, zur herkunft kann ich dir nichts sagen - außer frz. halt- aber da kommt sicher noch was - @crashtest, guck mal - ...
die vermeintlich zusammengewürfelte ausstattung kann schon original sein, zur damaligen zeit wurde wild zusammengestellt, was gerade verfügbar war oder funktional sinnvoll erschien.

 

[Pananoia]

Hallo Zusammen,

nachdem ich nun seit 1992 ununterbrochen einen Lapierre Stahlrenner fahre – und nur den – ist der Rahmen mittlerweile so überarbeitungsbedürftig, dass ich mir für die Werkstatt- Zeit einen Ersatz- Renner gekauft habe. Jetzt finde ich diese Rad aber so interessant, dass ich gerne mehr darüber erfahren möchte. Hat jemand eine Idee aus welcher Schmiede das kommen könnte? Auffällig ist das geprägte S an der Gabel, die Innengeführten Schalt- und Bremszüge und der verchromte Rückbau. Es ist ein Vitus 181 Rohrsatz, auch die einzelnen Rohre sind mit V 181 geprägt, allerdings handelt sich auch um eine Aero- Ausführung, die Rohre sind zur Rohrmitte hin oval ausgeformt, auf den Ausfallenden steht Super Vitus. Die Ausstattung ist ziemlich zusammengewürfelt und wahrscheinlich nicht Original.


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Herzlich Willkommen bei uns.
Das "S" in der Gabel halte ich für ein Zeichen von Schauff oder auch "Velo Schauff".
Allerdings kenne ich die Marke nicht gut genug um das sicher sagen zu können.
Wobei ich jetzt kein Schauff aus Vitus vor Augen habe.
Aber dazu sagt bestimmt bald einer der Spezialisten was zu.
Die Ausstattungen konnte man damals auch frei zusammenstellen lassen.

Mille - Greetings
@L€X

UPS.
Die Kollegen sagen Franzose?
Na dann habe ich aber weit daneben gelegen............

 

[roykoeln]

aus dem bauch heraus, es darf weiter wild spekuliert werden, @Jan_J_S könnte zumindest schauff bestätigen, was mir unwahrscheinlich erscheint...

 

[crashtest]

nee keine ahnung
vitus 181 in aero kenn ich auch nicht
der zuganschlag am ausfallende kenn ich von franzosen aus den 70ern
chromzustand zum lackzustand find ich etwas fragwürdig - der chrom sieht aus als hätte er
schon mal rost und gammel kennengelernt - der lack dagegen schimmert neuwertig - ? neulack
dann wäre der vitus 181 aufkleber auch hinfällig

die strebenanlegung und das s kenn ich auch nicht
lustig find ich das der rahmenbauer am ausfallende und den strebenenden 2 verschiedene ausführungen
verwendet hat (übergang Strebe zum ausfallende) 1 x abgerundet, 1x platt gedrückt

? tretlagergehäuse auch super vitus?