faliero
Rennräder historisch authentisch
Sorry, hab ich leider übersehen. iPhone ohne Brille
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
T
tombolabombe
iBrilleSorry, hab ich leider übersehen. iPhone ohne Brille
LeRag
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Was kann man dafür nehmen?
Adamas AX Schaltwerk - voll funtionstüchtig sollte aber mal gründlich gereinigt werden, Röllchen drehen schwer
Adamas AX Umwerfer - voll funktionstüchtig, Flugrost + Schmutz
(einfach so dazu) Adamas AX Schalthebel - fast alle Scheibchen fehlen
Golden Arrow Bremsen unvollständig - Zustand sehr schön, ein Zuggegenhalter fehlt, die Befestigungsschrauben fehlen und einmal lediglich Bremsklötze vorhanden
Schonmal vielen Dank!
Adamas AX Schaltwerk - voll funtionstüchtig sollte aber mal gründlich gereinigt werden, Röllchen drehen schwer
Adamas AX Umwerfer - voll funktionstüchtig, Flugrost + Schmutz
(einfach so dazu) Adamas AX Schalthebel - fast alle Scheibchen fehlen
Golden Arrow Bremsen unvollständig - Zustand sehr schön, ein Zuggegenhalter fehlt, die Befestigungsschrauben fehlen und einmal lediglich Bremsklötze vorhanden
Schonmal vielen Dank!
byf
old school coffedrinker
Ich habe hier ein Peugeot Rahmen den ich nicht so recht einordnen kann.
Gewinde zöllig, Sattelstützendurchmesser 27,2mm , Bremsen werden mit 6-Kantmuttern befestigt, Einbaubreite HR 120mm
Die Muffenzungen sind zum Auslauf flach gefeilt.
Was mich wundert die Bohrungen in den Muffen ( Steuerrohr und Gabelkopf), die zölligen Gewinde und Rohrsatz, Ausfaller ( ohne Schutzblechösen) für Campa usw. und Lackierung in Verbindung mit den m.E. deutlich ältern Merkmalen wie HR EB 120, Zugführung über dem Tretlager, keine Anlötteile für Schalthebel & Bremszug und die 6 Kantmuttern Befestigung für die Bremsen.
Eine Serien Nr. war auch nicht zu finden. Kann jemand den Rahmen einordnen? Zeit? Modell ( PX10?)?
Gewinde zöllig, Sattelstützendurchmesser 27,2mm , Bremsen werden mit 6-Kantmuttern befestigt, Einbaubreite HR 120mm
Die Muffenzungen sind zum Auslauf flach gefeilt.
Was mich wundert die Bohrungen in den Muffen ( Steuerrohr und Gabelkopf), die zölligen Gewinde und Rohrsatz, Ausfaller ( ohne Schutzblechösen) für Campa usw. und Lackierung in Verbindung mit den m.E. deutlich ältern Merkmalen wie HR EB 120, Zugführung über dem Tretlager, keine Anlötteile für Schalthebel & Bremszug und die 6 Kantmuttern Befestigung für die Bremsen.
Eine Serien Nr. war auch nicht zu finden. Kann jemand den Rahmen einordnen? Zeit? Modell ( PX10?)?
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
byf
old school coffedrinker
Das habe ich mich auch schon gefragt.....aber der Lack sieht sehr professionell und original aus und es sind auch keine Reste einer alten Lackierung zu sehen ( wie oft am Gabelschaft o. im Tretlagergehäuse). RH ist 58 c-t.
byf
old school coffedrinker
Ja, das sehe ich auch so.
Alex73
Schrauber und Pedalritter
Sehe ich genauso. Peugeot hat in den Siebzigern die französischsprachigen Reynolds Aufkleber verwendet, und metrische Gewinde gehabt. Mein 75er PX10 hat keine Zugführungen und Simplex Ausfaller.
Meine Vermutung: Da hat jemand vielleicht nur die originalen Decals abgeschliffen und das Ganze "verpeugeotisiert", weil der Reynoldsaufkleber scheint ein Original zu sein und es ist der "Gute" mit "531" quer - also alles 531.
Jeeves
gentleman's gentleman
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Das ist aller Wahrscheinlichkeit nach kein Peugeot. Es spricht wirklich nichts dafür.
Mein Schnellschuss: Zieleman.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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vielleicht musste der Besitzer Peugeot fahren, wollte aber was Besseres? Vielleicht wurde ein vorhandener Rahmen bei Peugeot lackiert?
Jeeves
gentleman's gentleman
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Und keine Rahmennummer war bei Zieleman auch eher die Regel als die Ausnahme. Was mich etwas verwirrt, ist die Strebenanlegung, aber auch da hat der Meister ja immer wieder experimentiert.
EDIT: Oder meintest Du einfach, dass das gegen ein Peugeot spricht?
Zuletzt bearbeitet:
http://www.speedbicycles.ch/velo/470/molteni_francis_blanc_1968.html#brakes
http://www.speedbicycles.ch/velo/502/scic_colnago_1969.html
http://www.speedbicycles.ch/velo/469/molteni_1969.html
http://www.speedbicycles.ch/velo/340/wilier_triestina_1973.html#brakes
Hab mich mal auf ein Detail eingeschossen. Aber perfekt gepasst hat nix. Sind ja auch nur italienische Räder. Bei Zieleman hab ich jetzt nix gefunden, was zweifelsfrei passt, aber der hat viel mit kreisrunden Ausschnitten gearbeitet. Was auffällt, ist die Zeit der Räder mit Überschneidungen in den Merkmalen. Also weitersuchen.
Zuletzt bearbeitet:
Jeeves
gentleman's gentleman
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Ich leider auch nicht, was besonders dumm ist, weil ich vor Jahren mal eins mit diesen zwei charakteristischen Löchern in der Gabelbrücke hatte.
@HarrieH hat offensichtlich mal eines mit drei Löchern und anderer Form fotografiert. Vielleicht kann er das besser einschätzen.
Deine Fotos zeigen ja, dass es auch ganz was anderes sein kann. Ich bin mal gespannt, ob wir das gelöst bekommen.
@byf Wie sieht denn das Tretlager aus, und wie breit ist es?
byf
old school coffedrinker
Na, normale Breite für BSA , mittig eine Belüftungsbohrung Durchmesser 10mm und wohl das Herstellerzeichen des Tretlagergehäuses RGF im Oval.
roykoeln
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Hier so 35-40
Freshairjunkie
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tombolabombe
Laufräder ist einfach zu platzintensiv für die kleine Bude hier. Was wird für son LRS heute aufgerufen? Flanken nahe an Neuzustand...
Danke
+300€ hier im Forum
KarlRad
Der Eine sagt so, der Andere sagt so.
Hab da noch zwei Mavic Mach 2 Ceramic Felgen mit jeweils 32 geösten Löchern. Natürlich für Schlauchreifen. Sind Silber mit schwarzer Flanke. So wie die hier nur eben in 27":
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=85DB5F88-CB69-4CFC-9DAE-17290BA7B39B&Enum=107&AbsPos=1
Zustand ganz gut.
Was sollte man dafür nehmen?
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=85DB5F88-CB69-4CFC-9DAE-17290BA7B39B&Enum=107&AbsPos=1
Zustand ganz gut.
Was sollte man dafür nehmen?
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