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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

naucrates schrieb:
Glaube eigentlich nicht, dass es überlackiert ist. iPhone und Kunstlicht halt...
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Ist ein 82er FP, PR hatten gelochte Tretlager, die reale Rahmenhöhe sollte bei ca. 57 liegen, weil die 59DD die Rahmenhöhe inkl. DynaDrive angibt.

Lackierung (goldenes Steuerrohr) käme auch hin. Die PR hatten zudem kein "Pro" auf den Sattelstreben.

Originallack kann auch sein, kommt auf den Bildern wohl nicht so rüber, normalerweise hat er mehr Tiefe.

Wert würde ich bei ca. EUR 300,00 sehen, eher weniger, man muß ja noch einiges dran tun.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Sag ich auch , 300.- + etwas wären ok , es sind alle Dura Ace Teile dran , der Rahmen wurde einfach "entdecoriert" ( die Aufkleber sind einfach Folien aufgeklebt )
Der Lack scheint original und müsste mal gereinigt + poliert werden .
 
Danke, das hilft mir sehr weiter.
Da hat mich der alte Koga Katalog Scan wohl getäuscht, FP freut mich natürlich.
Das mit der Rahmenhöhe erklärt einiges, ich war über die 59 sehr erstaunt, mir passt der Rahmen erstmal gut und mein CAAD4 damals war ein 56er...
Ja, ist einiges zu tun, erstmal kommen jetzt neue Schlauchreifen drauf, damit ich überhaupt mal probefahren kann. Schaltung, Bremsen, Lager etc. scheinen ihren Job noch zu tun, aber Liebe braucht es. Bis die 300€ erreicht sind, ist aber noch dreistelliges Budget übrig, das kann ich ja verraten.
 
Cinelli XA mit 26,4mm was kostet sowas ?
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de5iRe schrieb:
C-Record First Gen Kurbel - was kostet sowas ?
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Meinst du jetzt die speziell Abgebildete oder was Sie im allgemeinen kostet?!
In der großen Bucht wirst du zwischen 150€ und 250€ bezahlen müssen. NOS/NIB gehen die auch darüber hinaus ... Ist ne komische Welt da draußen.
 
Zuletzt bearbeitet:
sgx-83 schrieb:
Ich sehe die gezeigte aufgrund des rechten Arms bei 100€. Auf der Börse in Deurne ging eine in deutlich besserem Zustand für 150 bis zum Ende nicht über den Tisch.
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selbst eine 2 Gen in dem Zustand geht meiner Erfahrung nach noch für das Geld weg und bei der ersten Serie kann man schon nochmal 100€ drauf rechnen.
 
Weiß jemand was das hier sein könnte? Der rechte Hebel gehört wohl nicht auf die Schelle.

campa-schalter.JPG


Aber was könnte die Ausgangsbasis sein? Ich gehe davon aus, daß der linke Hebel auf die Schelle gehört. Ich hatte die Vermutung, daß es evtl. eine spätere Version der Record-Hebel (ohne Zugführung) sein könnte, aber hier sehen die Hebel etwas anders aus:

record-1014-later.jpeg


Quelle: <http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=f2934ead-333e-4419-bbc2-9a635e626c60>

Vielleicht komplett zusammengewürfelt?

Hat einer der Experten seine Glaskugel geputzt? Danke!
 
Gab es einen speziellen Rahmenbauer, der folgende Lösung für die Sattelstreben ausschließlich benutzt hat? Der sonstige Rahmen gibt nicht viel her, ausser den Indizien "England" und Concordeg?!

Der Rahmen ist nicht bei mir und das sind die einzigen Fotos die ich hab

IMG-20170904-WA0007.jpg


IMG-20170904-WA0003.jpg

IMG-20170904-WA0005.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
biciclo schrieb:
Weiß jemand was das hier sein könnte? Der rechte Hebel gehört wohl nicht auf die Schelle.

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Aber was könnte die Ausgangsbasis sein? Ich gehe davon aus, daß der linke Hebel auf die Schelle gehört. Ich hatte die Vermutung, daß es evtl. eine spätere Version der Record-Hebel (ohne Zugführung) sein könnte, aber hier sehen die Hebel etwas anders aus:

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Quelle: <http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=f2934ead-333e-4419-bbc2-9a635e626c60>

Vielleicht komplett zusammengewürfelt?

Hat einer der Experten seine Glaskugel geputzt? Danke!
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ich denke,den post bei velobase könnte man getrost löschen.
Es gibt halt diese Schelle und bestücken kann man sie wie man lustig ist...also halt dann epochengerecht.
passt halt alles dran...die frühere Schelle für die früheren Hebel hat mA eine Zugführung ,die spätere nicht...
was willste auch machen,wenn Du keine Anlötsockel am Rahmen hast???
 
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