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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Eigentlich hatte ich nach etwas anderem gesucht, dabei ist mir die GA Kurbel in die Hand gefallen.
FC-S105 / 170 mm / 52/42 mit Kettenschutzring, Gewinde i.O., Kettenschutzring i.O., etwas Rost an den KB-Schrauben, Staubkappen fehlen, ansonsten schöner Zustand, wie ich finde.
Was darf man dafür nehmen? EUR 35? Zuviel? Zu wenig?

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biciclo schrieb:
Eigentlich hatte ich nach etwas anderem gesucht, dabei ist mir die GA Kurbel in die Hand gefallen.
FC-S105 / 170 mm / 52/42 mit Kettenschutzring, Gewinde i.O., Kettenschutzring i.O., etwas Rost an den KB-Schrauben, Staubkappen fehlen, ansonsten schöner Zustand, wie ich finde.
Was darf man dafür nehmen? EUR 35? Zuviel? Zu wenig?

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Hier im Forum :D?
20 bis 25 € inkl Versand....
 
Was man man für einen Gios Torino Brooklyn mit miesem Lack und Stauchung verlangen?
Gabel ist noch unversehrt.
Aufkleber neu.

20180401_130429.jpg
 

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Hmm, Gios Torino (nicht das neumodische Gios des Bruders mit den Taiwanschlampen) kann das wieder richten. Der Tausch des Oberrohrs kostet ungefähr € 100, Neulack ca. € 300 und man benötigt noch eine Anschrift in Italien, weil der Bruder den anderen Bruder drangsaliert und Gios Torino deshalb nur in Italien tätig sein darf.

Leider bist Du damit (ca. € 400 Reperaturkosten) dann aber auch bereits ungefähr beim aktuellen Wert eines intakten Gios Record Rahmens angelangt.
 
Was'n dat für'n Schaltwerk? Record, Anfang 90er, 8-fach?
Sehen alle gleich aus:(

DSCN6237_1024.jpg
 
@ta22os...Bild von unten vom schaltwerk wäre hilfreich,aber sieht für mich nach 8fach Record von 1992 aus...Ob 1992 bin ich net ganz sicher...Vergleichsobjekte hab ich gerade nicht zur Hand,da ich unterwegs bin...
 
biciclo schrieb:
Eigentlich hatte ich nach etwas anderem gesucht, dabei ist mir die GA Kurbel in die Hand gefallen.
FC-S105 / 170 mm / 52/42 mit Kettenschutzring, Gewinde i.O., Kettenschutzring i.O., etwas Rost an den KB-Schrauben, Staubkappen fehlen, ansonsten schöner Zustand, wie ich finde.
Was darf man dafür nehmen? EUR 35? Zuviel? Zu wenig?

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Ich denke da sollten sogar mehr als 35 € drin sein. Die Variante der Kurbel ist wesentlich seltener als diese
CDE04461-E5E9-46C6-869D-041895E10FB7.jpeg


Und wesentlich besser verarbeitet. Zusätzlich wird sie nur sehr selten angeboten.
 
DaRav schrieb:
Ich denke da sollten sogar mehr als 35 € drin sein. Die Variante der Kurbel ist wesentlich seltener als diese
CDE04461-E5E9-46C6-869D-041895E10FB7.jpeg


Und wesentlich besser verarbeitet. Zusätzlich wird sie nur sehr selten angeboten.
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Danke :)

Nun steht sie schon fertig verpackt und adressiert für unter 30,00 im Flur :oops: Aber vielleicht gibt's ein paar Karmapunkte auf's Konto ;)
 
Bin kein Peugeotfachmann daher typtechnisch raus. Trainingslenker, Sattel und Kurbel / Pedale scheinen nachgerüstet worden zu sein (Kurbel ist Motobecane gelabelt). Ich würde nicht mehr als 150 EUR bezahlen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das sieht nach einem PA-10 aus ungefährt der Mitte der Siebziger aus. Sattel, Kurbelsatz und Lenker sind augenscheinlich mal geändert worden.

Die genannten € 150 würde ich nur im echten Originalzustand - also mit orig. Sattel und Rennbügel - ausgeben. So max. € 100 und das auch nur, wenn ich auch explizit ein Radl mit Trainingsbügel suchen würde. Ansonsten kommen noch viele bessere Gelegenheiten.
 
Zuletzt bearbeitet:
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