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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
mic-robi
Volleyballa auf Abwegen
Ich habe ja keine Ahnung, aber die farblich unterschiedlichen Reifen...Ich überlege den Bestand an Rädern zu dezimieren, da wäre ein Rad was so gut wie nie gefahren wird.
Ich weiß, der Sattel ist zu modern aber passt perfekt zu meim Hinterteil
Was meint ihr kannt man denn für ein Norta 600 AX so aufrufen?
Anhang anzeigen 554758
Gibt Abzug.
Na man muss doch n Verhandlungsgrund bieten
evisu
Wird aelter und dicker ...
Sieht für mich nach Athena aus. Zum Vergleich mal hier ein Link zu den Monoplaner. http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=05B103FE-6486-4A8B-8016-428988ED23F6&Enum=117&AbsPos=4
Man möge mich bitte korrigieren, falls ich daneben liege.
Jap, Athena scheint zu passen.
Na dann brauche ich wohl jetzt Hoods und ein Schaltwerk ...
evisu
Wird aelter und dicker ...
Ich überlege den Bestand an Rädern zu dezimieren, da wäre ein Rad was so gut wie nie gefahren wird.
Ich weiß, der Sattel ist zu modern aber passt perfekt zu meim Hinterteil
Was meint ihr kannt man denn für ein Norta 600 AX so aufrufen?
Anhang anzeigen 554758
Die Norta sind nicht sonderlich beliebt. Ich finde die Räder aufgrund ihrer (für die damalige Zeit) nahezu kompromisslosen Fokussierung auf eine aerodynamische Gestaltung gut, aber meinen Geschmack teilen da nicht allzu viele.
Ich vermute, dass ein Preis über 300 (Forum), vlt. 350 (ausserhalb) schwer zu erzielen sein wird.
Schöne Geschicht und ein Concorde mit Athena ist schon erhaltenswert. Das Metall ist aber schon durchweg stark korrodiert, lohnt sich mMn. nicht wirklich da allzuviel reinzustecken. Könnte man vielleicht ein nettes Alltagsrad draus machen, steht aber zu befürchten, dass Lager und Stabilität stark gelitten haben. Wünsche Dir viel altes Fett in den Lagern und möglichst keine Durchrostungen (Lenker würde ich in jedem Fall wechseln).
Danke dir für die Einschätzung, ich teile deine Meinung zu dem Modell.
Ist halt oft des leidliche Problem aus eigenem Geschmack/Interesse und den anderen
leichterleben
Aktives Mitglied
Da die Anzahl der Radhalterungen in der Wohnung begrenzt sind, muss mal wieder ein bisschen was gehen. Als erstes der Wandschmuck:
Paris Tour, Tahiti. Baujahr etwa 1995, da die Originale Rechnung entsprechend datiert ist. Hab es vom Erstbesitzer und bin eine Runde damit gefahren. Danach war mir klar, dass es zu kurz ist und seitdem hängt es in der Wohnung.
Highlight ist in jedem Fall der Rahmen und vor allem die Lackierung. Bei meiner Recherche nach "broggio" bin ich auf diese Seite gestoßen: http://broggio-sa.pagesperso-orange.fr . Ob da wirklich ein Zusammenhang besteht ist unklar.
Bin über jede Information dankbar
Paris Tour, Tahiti. Baujahr etwa 1995, da die Originale Rechnung entsprechend datiert ist. Hab es vom Erstbesitzer und bin eine Runde damit gefahren. Danach war mir klar, dass es zu kurz ist und seitdem hängt es in der Wohnung.
Highlight ist in jedem Fall der Rahmen und vor allem die Lackierung. Bei meiner Recherche nach "broggio" bin ich auf diese Seite gestoßen: http://broggio-sa.pagesperso-orange.fr . Ob da wirklich ein Zusammenhang besteht ist unklar.
Bin über jede Information dankbar
leichterleben
Aktives Mitglied
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Dafür fehlen aussagekräftigerere Bilder
miyator
Aktives Mitglied
Hallo,
kennt sich hier jemand mit den Rahmennummern bei Hans Mittendorf aus. Hab hier einen wo ich gern rausbekommen würde von wann der ungefähr ist.
kennt sich hier jemand mit den Rahmennummern bei Hans Mittendorf aus. Hab hier einen wo ich gern rausbekommen würde von wann der ungefähr ist.
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Ich habe zwei Mittendorf, von denen ich selbst nicht ganz genau sagen kann von wann die sind.
Das eine hat eine 7 stellige Nummer: 2029XXX. Dabei steht die 29 für das nach rechts verschobene Ausfallende. Das Rad ist mit einer DA Schaltung der 1.ten Gen. (nicht die Crane), Galli Kurbel und Bremsen ausgerüstet, also geschätzt aus Ende der 70er.
Das andere habe ich nur als Rahmen mit Gabel erworben und hat eine 9-stellige Rahmennummer: 3929ISXXX, wobei die 29 wieder das Ausfallende angibt und das IS für die sogenannte "integrierte Sattelstützklemmung" steht. Einbaubeite 130mm. Ich schätze das Alter des Rahmens auf etwa 90er Jahre.
Vielleicht kannst du dir damit etwas ableiten. Zeig doch mal Bilder des Rahmens.
miyator
Aktives Mitglied
Bilder kommen morgen, sind noch auf der Kamera. Meine Nummer ist 20203XX, Rohrsatz: Vitus 971, 126mm Einbaubreite, Bremsen mit Mutter und symmetrischer Rahmen soweit ich das mit bloßem Auge abschätzen kann. Komponenten wild gemixt und nichts hochwertiges. T.A Kurbel, Shimano 500 Schaltwerk und Umwerfer, Campa Schalthebel, CLB Bremsen und Mafac Bremshebel. So aus dem Bauchgefühl heraus würde ich sagen so 78 bis 82. Ich hatte gehofft man kann aus der Nummer das Baujahr ableiten. Könnte das sein, dass die 3 letzten Ziffern eine laufende Nummer sind und die 2020 die verschiedenen Merkmale des Rahmen kennzeichnen?
miyator
Aktives Mitglied
Ging dann doch bissl schneller, hier also der aktuelle Zustand. Alles bissl verwohnt aber wenig Korrosion und nix festgegammelt.
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byf
old school coffedrinker
Ich habe hier einen Alu Rahmen, von dem ich gern den Hersteller ermitteln möchte.
Innenlager ITA Gewinde und HR EB 126mm, sind m.E. recht auffällige Details. Bzw.kreisen Herkunftsregion und Produktionszeit etwas enger ein. Ich hoffe in Verbindung mit einigen, weniger auffälligen Details, kann jemand den Rahmen identifizieren.
Die Gabel ist aus ST , hat Gipiemme Ausfaller und gehört vermutl. nicht org. zum Rahmen. Die Gabel ist für 55mm Bremsschenkelmaß , der Hinterbau benötigt 45mm Bremsschenkel. Die Gewindebohrungen sind vermutlich auch ein Werk eines Vorbesitzers...
Innenlager ITA Gewinde und HR EB 126mm, sind m.E. recht auffällige Details. Bzw.kreisen Herkunftsregion und Produktionszeit etwas enger ein. Ich hoffe in Verbindung mit einigen, weniger auffälligen Details, kann jemand den Rahmen identifizieren.
Die Gabel ist aus ST , hat Gipiemme Ausfaller und gehört vermutl. nicht org. zum Rahmen. Die Gabel ist für 55mm Bremsschenkelmaß , der Hinterbau benötigt 45mm Bremsschenkel. Die Gewindebohrungen sind vermutlich auch ein Werk eines Vorbesitzers...
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Tsunami-Basti
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Schaut für mich nach Müsing aus. Der Rohrsatzaufkleber ist ja auch deutsch.
byf
old school coffedrinker
Mit ITA Lager?
Tsunami-Basti
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Keine Ahnung ob da mal ITA verbaut wurde.
Rein optisch schaut es Müsing sehr ähnlich (Sattelstützenklemmung, verschliffene Schweißnaht, Ausfaller, etc), kenne keine italienschen Rahmenbauer der solche verschliffenen Alurahmen im Programm hatte.
Aber nur weil ich die nicht kenne, heisst es ja nicht, dass es die nicht geben könnte
Chris-Tian
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- 168
Hallo zusammen!
Was würdet ihr denn für dieses Bahnrad hinblättern? Was ist allgemein davon zu halten?
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byf
old school coffedrinker
Keine Ahnung ob da mal ITA verbaut wurde.
Rein optisch schaut es Müsing sehr ähnlich (Sattelstützenklemmung, verschliffene Schweißnaht, Ausfaller, etc), kenne keine italienschen Rahmenbauer der solche verschliffenen Alurahmen im Programm hatte.
Aber nur weil ich die nicht kenne, heisst es ja nicht, dass es die nicht geben könnte
Ein Müsing-Experte meinte gerade: ITA sei nicht unüblich bei Müsing, bzw. kein Ausschlusskriterium und auch weitere Details sprechen für Müsing.
D.h. es ist seh warscheinlich ein Müsing Rahmen.
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