Der Einwand mit dem Neulack ist schon berechtigt, das ist leider bei den meisten Rädern wertmindert. Original Lack wird bei den alten Dingern in neuwertigem Zustand immer mehr wert sein als Neulack.
bei den Jeeps hoffe ich das auch, setze aber keine Hoffnung in unsere Politik. Von alleine hört das nicht so schnell auf. und Carbon wird auch in 10 Jahren noch das Material der Wahl bei Rädern sein. Die Masse war auch früher nicht individuell, die Spitze ist es auch heute noch...Im Gegensatz zu den alten Rädern sind die heutigen Autos und Räder von keinerlei Design oder Charme. Nichts ist individuell, nigends wird mal was versucht oder extravagant gemacht, was zählt sind die Zahlen. Dieses ganze Carbon vor den Rädern und klobige Jeepgetue tut sich in 10 Jahren auch keiner mehr an.
Material ändert sich immer, aber ich verstehe den Hang zur Klobigkeit nicht, die Carbondinger sehen doch im Vergleich gar nicht mehr grazil aus, auch wenn sie leichter sind. Ich habe mir gerade die Topräder von Bianchi angeschaut, spricht mich null an. Aber wie halt jeder mag...
Das Schöne ist ja, wenn du willst, kannst du von diversen Firmen immernoch oder wieder Stahlrahmen in klassischer Optik kaufen. Selbst Teile in alter Optik werden wieder produziert, sodass man nicht auf alte Teile angewiesen ist, damit sein Rad alt aussieht.Material ändert sich immer, aber ich verstehe den Hang zur Klobigkeit nicht, die Carbondinger sehen doch im Vergleich gar nicht mehr grazil aus, auch wenn sie leichter sind. Ich habe mir gerade die Topräder von Bianchi angeschaut, spricht mich null an. Aber wie halt jeder mag...
Kenner schätzen aber den unterschied, und wissen das zu würdigen !!!Das Schöne ist ja, wenn du willst, kannst du von diversen Firmen immernoch oder wieder Stahlrahmen in klassischer Optik kaufen. Selbst Teile in alter Optik werden wieder produziert, sodass man nicht auf alte Teile angewiesen ist, damit sein Rad alt aussieht.
Also wenn ich meinen Sohn wieder mal nach seiner Meinung zu einem weiteren Klassiker frage, kommt oftmals die Aussage "aber die sehen doch irgendwie alle gleich aus". Es liegt also wieder mal im Auge des Betrachters - wobei ich ebenfalls finde, dass die Mehrzahl der Carbonrenner klobig aussehen. Im Vergleich zu Autos sehen sich aber Rennräder in der Tat viel ähnlicher, immerhin nutzen die Hersteller ja großteils ähnliche oder gleiche Komponenten und wenn man ältere Stahlrahmen alle in der gleichen Farbe lackieren würde, könnten wohl nur Experten Unterschiede ausmachen.Im Gegensatz zu den alten Rädern sind die heutigen Autos und Räder von keinerlei Design oder Charme. Nichts ist individuell, nigends wird mal was versucht oder extravagant gemacht, was zählt sind die Zahlen. Dieses ganze Carbon vor den Rädern und klobige Jeepgetue tut sich in 10 Jahren auch keiner mehr an.
Das ist eine Athena, in dem Zustand würde ich die auf um die 20 Euro schätzen. In der Bucht ging die mit guten KBs aber auch mal für'n Fuffi weg.Ich meine, ich habe es schon mal gefragt, das finde ich aber nicht wieder. Was ist das für ne Kurbel und was könnte man dafür mal aufrufen? Die soll jetzt endlich weg...
Den Laden kannte ich noch nicht, das Konzept schon, das hilft mir immer wieder dabei meinen Überfluss hochwertiger Räder zu schätzenNaja ich finde Kinder haben in ihrer Frühphase einen äußerst eigenen Geschmack, ich wollte auch möglichst schrill und bunt haben, und mit neongrünen und gelben Decals all over, wird das natürlich eher angesprochen als ein paar dekorierte Muffen.
Jeder wie er mag. Kennt jemand die Marke „Rakete“ aus Berlin, dass wäre ja ein Klassiker neudatiert, nur halt aus Wasserrohren, wofür die Leute 1000-2000 bezahlen...
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