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Gelöschtes Mitglied 88782
Glückwunsch zu dem Fang, auch wenn da noch einiges Mehr "modernisiert" wurde. Der Vorbau ist doch wohl ein Scheeren, die Bremshebel von Universal oder Ballila, der gesamte Laufradsatz (Campa Hochflansch mit Ambrosio? Drahtreifenfelgen, Campa Sattelstütze, Weinmann oder Universal 61 MIttelzugbremsen, REG Flaschenhalter, Pedale)
Aber es ist ja nicht so, als ob die Teile selbst keinen Wert darstellen würden. Zudem sind große Rahmen selten und der Zustand ganz hervorragend. Ich würde den Rahmen auf ungefähr 1960 bis 1962 datieren. Der Rahmen allein dürfte um die € 400 bis 500 an Wert haben.
Beim LRS hängt es ein wenig davon ab, ob es wirklich ein alter Campa Record HF oder einer neueren Baujahres ist; das sagen Dir z.B. die Konen. Preislich fangen die Naben bei ungefähr € 100 und ganze LRS mit Schlauchreifen bei ca. € 120, solche mit Drahtreifen bei ca. € 150 an - natürlich immer abhängig vom Zustand und der scheint hier auch recht gut zu sein.
Der Scheeren-Vorbau liegt bei ungefähr € 70 aufwärts.
Wenn es Weinmann Vainqueur Bremskörper sind, dann lägen diese je nach Ausführung bei ca. € 20 (spätere Ausführungen) bis € 70 (für die erste Generation). Wären die Bremskörper die Universal 61, dann wären die Bremsschuhe falsch und der Wert der Bremskörper etwas geschmälert; so ab ca. € 40 aufwärts; die Bremshebel wenn von Universal lägen bei ca. € 30, wenn von Ballila, dann etwas weniger.
Wenn die Campa Sattelstütze ein 26.4 mm Maß hat, dann würde sie auch bei den alten Cinelli passen, was den Wert etwas höher ausfallen läßt; ansonsten wegen des krummen Maßes (26,2 mm oder so) um die € 50.
Der REG Flaschenhalter fängt auch bei ca. € 50 erst an.
Ach so, der rennbügel könnte ebenfalls nicht der original verbaute Philippe Professionell sein; ich kann aber nicht erkennen was es wirklich ist.
Original erscheinen der Stronglight 57 Kurbelsatz, der Simplex Juy Umwerfer und die Schalthebel. Ist das ein Sattel von Ideale?
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