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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Ein guter Freund hat mitbekommen, dass meinem Sohn das nagelneue MTB gestohlen wurde. Zum Trost für den Untröstlichen hat er ihm heute sein altes Colnago geschenkt. Nach den Unterlagen ein 99er Altain. Ich weiß leider gar nichts über italienische Klassiker – kann mir jemand ein bisschen was erzählen, damit ich das Modell einordnen kann? Ich würde mich gern angemessen revanchieren bei meinem Kumpel …

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Hmm - wenn er sowas einfach so verschenken kann ist eine geldwerte Revanche sinnlos, es sollte lieber was schönes sein :)
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Es wird schwer fallen allein das Kettenblatt für unter € 50 zu bekommen; IdR fangen allein diese international in der Bucht erst bei € 80 ungefähr an. Auf Teilemärkten bekommt man diese allerdings idR etwas günstiger.

Hier im Forum würde ich für das komplette Kurbelset ab € 150 als realistisch ansehen.

Ab 150€ für eine gpm kurbel hier im Forum ? Halte ich für zu hoch, vielleicht wenn es eine Super Record wäre dann ja. Trotz panto hätte ich eher 80€-90€ gesagt. Super Record Panto Kurbel mit Panto Kettenblatt gehe meist so um die 120-150€ weg.
 
Super Record Panto Kurbel mit Panto Kettenblatt gehe meist so um die 120-150€ weg.

Wo? Nehm ich ;);). Ich hätte gerne Cinelli in 151 BCD, MASI, SOMEC, Scapin, Paletti, Bianchi und einige Andere in 144 BCD, könnten sowohl NR als auch SR sein, da wäre ich noch nicht mal ganz so wählerisch und Rossin, diese aber bitte als C-Record :D:D
 
Ein guter Freund hat mitbekommen, dass meinem Sohn das nagelneue MTB gestohlen wurde. Zum Trost für den Untröstlichen hat er ihm heute sein altes Colnago geschenkt. Nach den Unterlagen ein 99er Altain. Ich weiß leider gar nichts über italienische Klassiker – kann mir jemand ein bisschen was erzählen, damit ich das Modell einordnen kann? Ich würde mich gern angemessen revanchieren bei meinem Kumpel …

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Hmm - wenn er sowas einfach so verschenken kann ist eine geldwerte Revanche sinnlos, es sollte lieber was schönes sein :)


Ich denke auch das da ein Ausgleich stattfinden könnte die Deinen Sohn involviert. Vielleicht kennst Du seinen Weingeschmack und Dein Sohn kann sich ein Fälschen brauchbaren Vino leisten und selbst übergeben. Auch Rasenmähen wäre ggf. ein angenehmes Dankeschön. Aber Du kennst Deinen Freund hoffentlich gut genug um das Passende für ihn zu finden und Deinem Filius den richtigen Tipp geben.
;)
 
Wo? Nehm ich ;);). Ich hätte gerne Cinelli in 151 BCD, MASI, SOMEC, Scapin, Paletti, Bianchi und einige Andere in 144 BCD, könnten sowohl NR als auch SR sein, da wäre ich noch nicht mal ganz so wählerisch und Rossin, diese aber bitte als C-Record :D:D

Super Record Mit Moser KB 121€
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Super Record Gianni motta Kurbelarme 88€
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Super Record mit Viner Panto 149€
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Super Record mit Bianchi Panto 150€ Oder Preisvorschlag
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Ich selbst habe bis jetzt 3 Panto Kurbeln mit Panto KB verkauft. Einmal eine Olmo an einen Bekannten für 120€ Und 2 chesini Kurbeln für jeweils 110€-120€.
 
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Ich selbst habe bis jetzt 3 Panto Kurbeln mit Panto KB verkauft. Einmal eine Olmo an einen Bekannten für 120€ Und 2 chesini Kurbeln für jeweils 110€-120€.
Ds Bianchi ist was seltenes, leider hat das KB seine besten Zeiten schon hinter sich, das ist eher was für ein Vitrinenrad oder was, was wirklich nur sehr selten gefahren wird. Leider ist die linke Kurbel zu jung, was mit der rechten ist, kann ich nicht erkennen...
 
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Ich selbst habe bis jetzt 3 Panto Kurbeln mit Panto KB verkauft. Einmal eine Olmo an einen Bekannten für 120€ Und 2 chesini Kurbeln für jeweils 110€-120€.

Dann will ich als Verkäufer der Kurbel mich auch mal einschalten :)

Ich finde die Vergleiche relativ wenig übertragbar.

Bei dem ersten Angebot ist nur das Blatt Panto, der Rest eine normale SR Record Kurbel und der Preis dafür echt gut!
Bei dem zweiten nur die Kurbelarme mit Panto und nahezu 90 Euro.
Bei den anderen ähnliche Vergleichswerte.

Klar ist es nur ein GPM und sie gehört natürlich auch aufgehübscht. Aber die Gravur im Kurbelarm ist wirklich einzigartig und nicht einfach nur eingefräste Buchstaben und qualitativ ist die GPM Spezial Serie auch nicht wirklich eine Murks-Serie..

Es wird schwer fallen allein das Kettenblatt für unter € 50 zu bekommen; IdR fangen allein diese international in der Bucht erst bei € 80 ungefähr an. Auf Teilemärkten bekommt man diese allerdings idR etwas günstiger.

Hier im Forum würde ich für das komplette Kurbelset ab € 150 als realistisch ansehen.


Danke für deine Einschätzung!

So pantografierte Teile schränken ja den mögl. Käuferkreis gewaltig ein .
Es schraubt so was ja keiner an ein anderes Rad , da muss man ja schon echt schmerzfrei sein , oder des lesen´s nicht mächtig .
Für jemanden der ein Moser Rad hat evtl. interessant , aber sonst eher ein Ladenhüter .

Wobei F.Moser zum Glück eines der häufigeren Räder auf dem Markt ist :)
 
Dann will ich als Verkäufer der Kurbel mich auch mal einschalten :)

Ich finde die Vergleiche relativ wenig übertragbar.

Bei dem ersten Angebot ist nur das Blatt Panto, der Rest eine normale SR Record Kurbel und der Preis dafür echt gut!
Bei dem zweiten nur die Kurbelarme mit Panto und nahezu 90 Euro.
Bei den anderen ähnliche Vergleichswerte.

Klar ist es nur ein GPM und sie gehört natürlich auch aufgehübscht. Aber die Gravur im Kurbelarm ist wirklich einzigartig und nicht einfach nur eingefräste Buchstaben und qualitativ ist die GPM Spezial Serie auch nicht wirklich eine Murks-Serie..




Danke für deine Einschätzung!



Wobei F.Moser zum Glück eines der häufigeren Räder auf dem Markt ist :)
Ab 100-120€ und aufwärst, ist ziemlich fair und lässt Spielraum nach oben.

Leider keine nos C-Record century finish mit Centenario Panto... oder original Colnago Campagnolo Super Record Mexico finish oder Campagnolo C-Record C35 oder Colnago sechs Arm Kurbel, oder ICS Kurbel oder halt 1958 Campagnolo Record Kurbel.
Alles echte musthave für Fahrer und Kenner, letztere vielleicht ausgenommen aufgrund des Alters :bier:
 
Wenn Dir die Lackierung zusagt - 7400er Gruppe ist gut, dass die fehlenden Teile dabei sind auch.
Was Du noch dazu rechnen musst sind neue Bremszüge + Zughüllen, neues LB und die Arbeit die die Montage mit sich bringt - wenn Du es selber machen willst gäbe es einiges zu fragen wenn Du Dich damit noch nicht auskennst, Lenker einfädeln, Bremsgriffpositionierung, Zugverlegung, Lenkerband wickeln...

Die Rahmenhöhe passt Dir und Du weisst dass ein klassischer Rennradrahmen für Dich diese Größe haben muß? Das ist in der Regel die Fehlerquelle Nr. 1 für angehende Rennradbesitzer.
Naja ich bin 1.75 und das Fahrrad hat eine Rahmenhöhe von 57, so denke ich Mal, dass es passt
 
Sollte jemand ein Moser mit beschrifteten Teile vervollständigen wollen... zur Kurbel habe ich noch eine Panto Stütze... glaube Shimano 600 (<27mm) und einen 3ttt Vorbau ... wo liegt denn da der Kurs? Danke!
 
Pat. 77
Was kann man verlangen?
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Die Schrittlänge wäre da maßgeblich :) Ich sage es nochmal - falsche Rahmenhöhe ist immer die Fehlerquelle Nr. 1. Nur weil das Teil verfügbar ist und gefällt heisst es ja nicht dass es passt ;)
Ich habe gerade gemessen, sind 83cm. Also müsste 55 perfekt sein, wenn ich mich richtig informiert habe. Ist der Unterschied zu 57 dann so groß ?
 
...perfekt wären 56 oder 57 mitte/oben würde ich meinen. Andere werden anderes sagen...

Nö, nö, paßt schon. Vor Allem, wenn man die von @Danielgpoint genannten 55 als m-m verstehen will und das ist ja das was so ein Kalkulator oder so eine Tabelle von RH zu Schrittlänge meist auswirft. Ach so, ich würde auch noch die gute alte 23" aka 58 m-o als auch noch passend bezeichnen.
 
Was kann ich hier für einen 3 ttt - Lenker "superleggero" in gutem Zustand verlangen?
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