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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Schlachten wollte ich das Rad nicht...und vielleicht einen anderen laufradsatz dran um den Preis niedriger gestalten zu kònnen...was ist an den kurbelschrauben so besonders?

Shamals, schicker Rahmen und eine Mirage Gruppe, schon komisch. :confused:

Steht auf den Kurbelschrauben nicht "Campagnolo" ? So genau hab ichs dann wohl doch nicht gesehen.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Shamals, schicker Rahmen und eine Mirage Gruppe, schon komisch. :confused:

Steht auf den Kurbelschrauben nicht "Campagnolo" ? So genau hab ichs dann wohl doch nicht gesehen.
Alte leute haben das mal frùher so gefahren und dann kam die hùftprothese ...so seltsam ist das nicht ...
Und die kurbelschrauben sind campa gestempelt aber so nòtig habe ich es ncht die abzunehmen und bei ibààh reinzustellen:D;)
 
Ich glaube ich stecke doch einen anderen lrs mit silbernen clincher hochprofilern und ultegra Naben dran und biete es dann an...der lrs wird dann wohl in einem neo retro hobel seonen platz finden...rahmen habe ich ja genug zur Hand;):) Zumindest finde ich die rolf laufràder optisch und technisch klasse...ein schlichter rahmen in orange oder weiss wūrde auch dazu sehr gut passen.
 
Die Rolf-Laufräder sehen gut aus an dem Hobel. Aber leider habe ich mich bei meiner obigen Preisschätzung geirrt:
Es handelt sich um die "Vector Comp" - Laufräder mit Non-Aero Speichen. Dieser LRS ist deutlich "billiger" als die Pro-Variante mit den Messerspeichen. Der hat auch einen anderen Freilauf. Diese Laufräder sind gut - aber nichts Besonderes. Der Freilauflörper ist hier - im Gegensatz zur Pro-Variante - mit herkömmlichen Sperrklinken ausgestattet. Ich würde die Laufräder einfach drinlassen und mit dem Rad verkaufen. Der LRS alleine bringt maximal 150 €, wenn er im Top-Zustand ist.
 
Habe leider kein Bild-

habe gestern in unserer Selbsthilfe-Werkstatt eine 4-fach! Kurbel gefunden.. sack-schwer und aus Stahl, für ein Keilinnenlager.

Woher, wofür,.. warum?
 
Der Vorbau ist aus Stahl gemacht. Das Rad ist ansonsten eine sehr gute Fahrmaschine,
auch wenn die Anbauteile eher mittelklassig sind. Über die Cadex-Rahmen hört man nicht viel Negatives,
was kaum an der geringen Stückzahl liegen dürfte: Man sieht diese Rahmen durchaus häufig.
Der Laufradsatz ist relativ exquisit - mit schön lautem Hügi-Knattern.;)
Ich täte es im Forum für nicht unter 400 € wegeben. Der LRS allein bringt schon locker 200 €,
auch wenn die Reparaturanfälligkeit hier hoch ist. Die Reparatur ist nicht ganz einfach - ich habe das gerade hinter mir. :(
500 € kann man auch nehmen für das Rad; ich fürchte nur, daß das kaum einer bezahlt.
@knutson22
Eine Freundin sucht gerade einen kleinen Rahmen. Soll ich die mal fragen ?

Da stimme ich voll zu. Insbesondere wäre ein auseinander reissen schade, weil der Erbauer sich sichtbar Mühe gemacht hat. Gefällt mir sehr gut. Ein wirklich toller Budgetrenner in der Optik eines doppelt so teuren Rades. Die Vector sind das i-Tüpfelchen für leichte Fahrer. Stells doch mal komplett ins Fenster und schau, was passiert.
 
Servus zusammen.
Hab dieses Colnago vor ein paar Wochen gekauft. Der Vorbesitzer hat es zum Singlespeed umgebaut, warum auch immer ;)
Ich würde es gerne zeitgerecht aufbauen, hänge aber bereits bei der Modellfindung und dem Baujahr.
Am meisten irritiert mich der "SUPER CORSA" Schriftzug. Den kenne ich eher von Cinelli.

Das Rad will ich auf jeden Fall nächstes Jahr fahren, hoffe daher auf Hilfe.

Verbaut ist ne Tricolor Schaltung.
Evtl würde ich es gerne mit einer zeitgemäßen DA aufrüsten, ist halt alles eine Preisfrage/Zeitfrage.

Der ATLANTA96 LRS gefällt mir gut, das HR lasse ich wieder in die ursprüngliche Nabe einspeichen.

RH ist mit 55 eingeschlagen im Tretlager, Rahmennummer ist keine vorhanden. Zumindest hab ich keine gefunden.
Evtl hat jemand sogar nen Katalogscan oder ähnliches zur Hand, die die ich gefunden hatte hab ich durch und nichts gefunden. :(
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe.

Ach ja der Wert interessiert mich nicht. ;)
 

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Servus zusammen.
Hab dieses Colnago vor ein paar Wochen gekauft.

Warum es eine Colnago-Katalog Lücke im Netz für den Zeitraum '89 bis einschließlich '93 gibt, weiß ich nicht, es würde mich sehr freuen, wenn jemand einen aus dieser Zeit hat und digital teilen würde.

(Die Sitzstreben ohne Logo ähneln den vom aufgebauten Super Sprint aus dem 1988 Katalog und von dem C-94 aus dem 1994 Katalog. Leider dürfte das aber wenig zu deiner Fragestellung bezüglich der ursprünglichen Ausstattung beitragen :()


EDITh sagt, dass ich der Google-Suchfunktion doch nicht beherrsche:

http://labibleduvelocataloguescolnago1.blogspot.com/p/colnago-1989.html

Screen Shot 2018-08-24 at 14.05.36.png
 
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Also das hilft mir ja schon mal weiter, wobei ich etwas enttäuscht bin bezgl. der Ausstattung. Da denke ich, die Tricolor kann dran bleiben.
Hab den SUPER CORSA Schriftzug noch hochgeladen.
Der wirft weiter Rätsel auf, vermutlich nachträglich jemand dran geklebt?
 
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Guten Tag,

Ich bräuchte mal eine preiseinschätzung für jeweils ein paar :

- OMAS NABEN
- Campagnolo HF record Naben von 67

Auf den Fotos sind jeweils nur die Vorderradantriebe weil die anderen noch an Laufräder gebunden sind.

Grüße und vielen Dank
 

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Anhang anzeigen 590175 Guten Tag,

Ich bräuchte mal eine preiseinschätzung für jeweils ein paar :

- OMAS NABEN
- Campagnolo HF record Naben von 67

Auf den Fotos sind jeweils nur die Vorderradantriebe weil die anderen noch an Laufräder gebunden sind.

Grüße und vielen Dank

An Oma's Naben hätte ich Interesse. Wenn beide voehanden sind, inkl. SSP. Freue mich auf PN nach Preisfindung....:):daumen:
 
Also das hilft mir ja schon mal weiter, wobei ich etwas enttäuscht bin bezgl. der Ausstattung. Da denke ich, die Tricolor kann dran bleiben.
Hab den SUPER CORSA Schriftzug noch hochgeladen.
Der wirft weiter Rätsel auf, vermutlich nachträglich jemand dran geklebt?
Ach, gräme dich doch nicht. Wenn du ein bugetär limitiertes Rad mit top funktionierender Gruppe haben.willst, bleib bei der 600 Tricolor. Rasterschaltung, die einfach ganz wunderbar funktioniert, bis 8-fach. Bremsen, die verzögern, wie ein Anker. Ich liebe diese Gruppe für ihr aktuell noch sensationelles Preis-Leistungsverhältnis. Am roten Renner mit schwarzem Vorbau sieht die sicher gut aus.

Wenn Du Budget hast und einen Italo-Giggolo magst, kauf dir den Campa Croce mit Chorus 1st Gen Bremsen. Das macht so schön bling vor der Eisdiele und bei RTFs.
 
Also das hilft mir ja schon mal weiter, wobei ich etwas enttäuscht bin bezgl. der Ausstattung. Da denke ich, die Tricolor kann dran bleiben.
Hab den SUPER CORSA Schriftzug noch hochgeladen.
Der wirft weiter Rätsel auf, vermutlich nachträglich jemand dran geklebt?
Ein Modell super corsa gibtes von Colnago nicht...solch ein design vom sticker erinnert mich sehr an Sportràderzubehòr mit dem dann solche beschriftet wurden.bzwfast jeder Hàndler hatte solche sticker in der schublade liegen.
der SLRohrsatz sticker låsst mich vermuten dass der Rahmen Anfang drr 90er hergestellt wurde..in der Hirarchie eher obere Mittelklasse...Oberklasse war aus SLX und TSX..bzw.bei Colnago aus dem hauseigenen eigens von Columbus fùr Colnago entworfenen Gilco Rohrsatz
 
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Habe noch einen schönen 3ttt superleggero hier liegen. Der ist unglaublich leicht. Was Zustand ist auch im Klemmbereich gut. Was darf man dafür verlangen? Oder doch behalten?
 
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