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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
SirPolston
These go to eleven!
danke
Bastlwastl
Bierliebhaber!
Was kann ich hierfür aufrufen? Suntour Barcons, Leider fehlt bei dem einen eine Schraube hat aber bei mir problemlos ein 7 Fach Schaltwerk bedient. Sind vermutlich auch 2 verschiedene da unterschiedliche Hersteller Prägung.
forensisch
Aktives Mitglied
Hallo Gemeinde ,
die Sau ist durch,s Dorf: Es ist entweder ein belgisches Norta oder ein niederländisches Jan Janssen, umgespritzt und als Faggin verkleidet. Die Rahmen kamen von Shimano, wurden angeblich auch von Koga, Motobecane en Gazelle importiert. Quelle:
http://www.vintagefiets.be/shimano-aero-600-ax-2/
Zum Rahmenmaterial finde ich nicht viel: Tange aero Tubing
Das Rad ist im Forum schon bekannt:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/norta-600ax.120235/
Danke an alle, die zur Entkleidung des fake-Fagin beigetragen haben!
Gruß Peter
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Ja, der Gabelkopf und die Löcher in den Muffen brachten mich auf diese mögliche Fährte. Das Kleeblatt hatten mWn nicht alle frühen Kreationen, bei den 9 Löchern im Tretlagergehäuse bin ich mir auch nicht sicher. Ich kenne z.B. ganz frühe Rahmen, da sind keine Löcher vorhanden. Auch die Rahmennummer irritiert, ja, da hast Du recht. Deshalb aber würde ich ja auch gerne mehr Details der Strebenanlegung sehen wollen.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Hallo Gemeinde ,
die Sau ist durch,s Dorf: Es ist entweder ein belgisches Norta oder ein niederländisches Jan Janssen, umgespritzt und als Faggin verkleidet. Die Rahmen kamen von Shimano, wurden angeblich auch von Koga, Motobecane en Gazelle importiert. Quelle:
http://www.vintagefiets.be/shimano-aero-600-ax-2/
Zum Rahmenmaterial finde ich nicht viel: Tange aero Tubing
Das Rad ist im Forum schon bekannt:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/norta-600ax.120235/
Danke an alle, die zur Entkleidung des fake-Fagin beigetragen haben!
Gruß Peter
Nie im Leben hat die Fa. Shimano Rahmen gefertigt .
Diese Rahmen kamen alle von Norta und wurden unter diversen Handelsnamen vertrieben , eben auch von J.Janssen .
Die Koga Miyata Rahmen haben damit nichts zu tun , und die MBK Aerorahmen auch nicht , das waren eigenerzeugte Gestelle .
Die Rohre sind aus Chrom Molybdän Vergütungsstahl ( steht doch Cr-Mo drauf ) und die häufigste und in allen möglichen Abmessungen vertriebene Sorte = 25CrMo4 bzw. 4130 n. ANSI , das geht daraus aber nicht sicher hervor , ist aber anzunehmen .
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BuddyBuda
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Die Bilder liefere ich noch...
Bianchi-Hilde
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Das kann sein.Danke schön !Obwohl die aber doch sicher auch auf Campagnolo Kurbeln passen...
SuntourZepp
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Ich hätte gerne einen von den SunTour Winner @BuddyBuda ...
Wenn die preislich feststehen...
Wenn die preislich feststehen...
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Wie lösst sich der esjot denn zeitlich einordnen?
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BuddyBuda
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Da 6-fach tippe ich auf bis 80er.
Mehr kann ich dir auch nicht sagen.
djwkyoto
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Was könnte man wohl für einen Gazelle Exception / R.V.S. 653 - Rahmen in RH 59 ct und OR 55,5 cm mit zwei kleinen Dellen aufrufen?
Es geht nur um Rahmen und Gabel und einen neuwertigen Dura Ace HP-7410, der die beiden zusammenhält. Der Rahmen hat inwendig ein wenig Flugrost, da könnte man vor einem Neuaufbau mal mit Owatrol oder Fluid Film ran. Eine Delle rechts am UR kurz vor dem Steuerrohr (wohl Bremskörperkontakt nach umgeschlagenem Lenker), eine am OR auf der Oberseite auf Höhe des Startnummernhalters. Der Lackzustand ist hervorragend.
Rahmenhauptrohre aus Reynolds 653 (demzufolge also aus 531 SL), Hinterbau und Gabel aus Potte & Potthoff Noblex Edelstahl. Gewicht 1.810 g (Rahmen) und 606 g (Gabel).
Standort Berlin, Versand kein Problem. Danke für eure Einschätzungen.
So könnte es aussehen:
Es geht nur um Rahmen und Gabel und einen neuwertigen Dura Ace HP-7410, der die beiden zusammenhält. Der Rahmen hat inwendig ein wenig Flugrost, da könnte man vor einem Neuaufbau mal mit Owatrol oder Fluid Film ran. Eine Delle rechts am UR kurz vor dem Steuerrohr (wohl Bremskörperkontakt nach umgeschlagenem Lenker), eine am OR auf der Oberseite auf Höhe des Startnummernhalters. Der Lackzustand ist hervorragend.
Rahmenhauptrohre aus Reynolds 653 (demzufolge also aus 531 SL), Hinterbau und Gabel aus Potte & Potthoff Noblex Edelstahl. Gewicht 1.810 g (Rahmen) und 606 g (Gabel).
Standort Berlin, Versand kein Problem. Danke für eure Einschätzungen.
So könnte es aussehen:
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zwofuenfzehn
DILF
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Oi!
Was isn das für ein Bremshebel von Weinmann? Velobase hilft leider nicht weiter... ich bräuchte neue Hoods dafür. Wüsste jemand welche gut passen?
Gruß
Was isn das für ein Bremshebel von Weinmann? Velobase hilft leider nicht weiter... ich bräuchte neue Hoods dafür. Wüsste jemand welche gut passen?
Gruß
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Job verloren? Frau schwanger? Bianchi gefunden? Warum will man sowas verkaufen?
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