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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

SR Kurbel
Modell und Preis wären interessant:
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Bianchi-Hilde schrieb:
billig, gut funktionierend, reißt aber keinen vom Hocker. So etwas sammlelt auch keiner. Dura Ace schon eher oder halt Campa... Das wäre dann das Steak.
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Joa, und wenn jeden Tag auf allen Tellern nix anderes als en zähes Steak liegt, hat man auch mal Lust auf ne ganz normale Stulle.

Den ein oder anderen Campanerd würden weniger Steaks auch mal ganz gut tun. ;)
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Dann wäre sie ja auch schick und stilvoll! ;) Und es gäbe jedes kleine Ersatzteil (gefertigt in Europa, von wird grad bei Nachhaltigkeit sind)
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Hätte es Shimano und/oder SunTour nicht als Konkurrenz gegeben, wäre Campagnolo heute so was ähnliches wie die CDU die mit dem Internet Neuland betritt...

Ergopower quasi ab 2015, davor gab es hier und da Versuche mit den Kniekehlen zu schalten.
 
zwofuenfzehn schrieb:
Hätte es Shimano und/oder SunTour nicht als Konkurrenz gegeben, wäre Campagnolo heute so was ähnliches wie die CDU die mit dem Internet Neuland betritt...

Ergopower quasi ab 2015, davor gab es hier und da Versuche mit den Kniekehlen zu schalten.
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Man braucht ja auch Konkurrenz um besser zu sein, als die Konkurrenz ;)
 
SirPolston schrieb:
Das ist die topfunktionierende Gruppe, deren Finish heute unbeliebt ist.

EDIT: Und wenn ich es recht zusammen bekomme, hat die Ultegra/600 damals den Markt mal "bereinigt". bei so viel Präzision/Kompost/Performance/usw. für "das Geld" konnten einige Hersteller nicht mehr mithalten ...
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Wenn das Finish der Ultegra/600 unbeliebt sein soll, dann frage ich mich was die Geschmackspolizei zu der kotzbeigegrauen 105 SC o_O sagt, Und deren tolle Funktionalität kann ich so auch nicht bestätigen. Ebenfalls ein Kumpel, Zitat "wenn ich unterwegs mit einem fahre und es rappelt und rasselt, dann hat der ne 105". Da hab ich frühere105er knackiger/präziser in Erinnerung, und (prä-)aktuellere sollen auch wieder nicht schlecht sein.
 
Salamander schrieb:
Wenn das Finish der Ultegra/600 unbeliebt sein soll, dann frage ich mich was die Geschmackspolizei zu der kotzbeigegrauen 105 SC o_O sagt, Und deren tolle Funktionalität kann ich so auch nicht bestätigen. Ebenfalls ein Kumpel, Zitat "wenn ich unterwegs mit einem fahre und es rappelt und rasselt, dann hat der ne 105". Da hab ich frühere105er knackiger/präziser in Erinnerung, und (prä-)aktuellere sollen auch wieder nicht schlecht sein.
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Ich fahre die mausgraue 105er täglich und sie knackt und schaltet präzise. Muss man eben auch korrekt einstellen.
 
zwofuenfzehn schrieb:
Ich fahre die mausgraue 105er täglich und sie knackt und schaltet präzise. Muss man eben auch korrekt einstellen.
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Hatte ich bei dieser Aussage auch gedacht; nicht unwahrscheinlich daß viele diese Einsteiger-Gruppe kauften und Einsteiger blieben, auch was die Wartung angeht. Andererseits hatte ich in meiner bezahlten Schraubärzeit einige 105er in den Pfoten, die deutlich mehr Probleme machten als die Ultegra. Vielleicht auch Kinderkrankheiten der ersten Serie...

Doch auch wenn die funktioniert, die 105SC ist potthässlich. Aber Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters - wobei, es gibt viele Menschen mit schlechten Augen :p
 
Flat Eric schrieb:
Vergessen hast du die absolut 1. Gruppe die den Namen "600" erhielt , die Teilenummern hatten noch nichts mit 6xxx am Hut.
Die Kurbelgarnitur hieß z.B. GC-100 ; Schaltung DC-200 ; Bremsen BB-300 ; U-werfer EC-200 , völlig seltsam.
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die allererste war ja auch die "Touring" Gruppe, heute würde man sagen " für den Bikepacker" ;-)
 
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