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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Hallo
Ich hätte die Möglichkeit dieses Rad zu erwerben. Was ist das Rad wert?
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derArmin schrieb:
Würde ich höher einschätzen. Der Zustand scheint ziemlich gut, mit Chromsöckchen, Stronglightkurbel, 531er Rohre und Hochflanschnaben.
€250 / 300 sollte das Rad doch wert sein.
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Das dürfte dann ein Wert ausserhalb des Forums sein,auch Fanta Preis genannt.in der Bucht dümpeln solche Angebote bis zum St.Nimmerleinstag
 
gege65 schrieb:
Könnte mir jemand eine realistische Preiseinschätzung für folgende Vitrinenteile geben. Beide Nabensätze NIB, Schachtel mit Lagerspuren. In der Bucht sind zwar Preise, aber sind die auch real?
Niederflansch 32-Loch, Hochflansch 36-LochAnhang anzeigen 709284Anhang anzeigen 709286
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Bianchi-Hilde schrieb:
je 100?
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Ich hab vor kurzem den Markt sondiert. Ich suche eigentlich 32er hochflansch. Scheint aber recht selten zu sein, dennoch sollte es sie geben, siehe Katalog pic.
Niederflansch ist öfter angeboten auch in 32 Löchern. Deine naben haben ja die krummen spanner, also Post 78.
NOS Geschichten würde ich mir auch maximal in die Vitrine legen und zu weltlichen Feiertagen rausholen und meiner previligiertheit danken.

Soviel wäre ich ggf bereit zu zahlen: international ist da sicher mehr drinn
Niederflansch 125
Hochflansch 125

Ps falls jemand hochflanschies in 32 loch hat, pls PN

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roykoeln schrieb:
der franzose ist jetzt vom markt, bin mal gespannt was der für gewinde hat...
danke @Avi.1990 ??


@morda, bei zwofuffzig must du wohl einschlagen :D
edit: dich muß ich auch würdigen, du bist ja eigentlich schuld, daß ich jetzt nen ms bekomme... ? :bier:

eigentlich wollte ich gerade bisschen mavic kram verkaufen, aber das zeug bleibt jetzt doch erst mal...:D:D:D
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:daumen:
Kongratulation, sauber.
Machst mich neidisch.
Lad mich mal ein zum Begutachten, lernen will ja gelernt sein, oder komm mal mit der fertigen Laube/Bock mal rum!
??
 
SirPolston schrieb:
Diamant späte 1960er Jahre. Würden so auch bei der Friedensfahrt bewegt. Nicht das Modell von der Stange (35 70x oder 167), sondern wahrscheinlich „Olympia“ oder „Friedensfahrt“ ... ziemlich selten. Ich hatte das auch mal aber auch noch mit schaltsockelb. ( leider in zu klein ) ;-)
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Danke für deine Einschätzung, reiche noch Fotos nach.
Dann war es wirklich ein Glückfang...Bzw. Beifang und absolut ungeplant.
@Momo1508
Der Gesamtpaketpreis passt;-) Aber auch danke für deine Einschätzung.

Weitere Fotos kommen noch! Und ja, es ist auch klein!
 
Spessartraeuber schrieb:
Danke für deine Einschätzung, reiche noch Fotos nach.
Dann war es wirklich ein Glückfang...Bzw. Beifang und absolut ungeplant.
@Momo1508
Der Gesamtpaketpreis passt;-) Aber auch danke für deine Einschätzung.

Weitere Fotos kommen noch! Und ja, es ist auch klein!
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Zeig es dann bitte im Diamant Faden. Da gibt es vielleicht noch Ideen zur Herkunft, bzw. in der Seitenansicht sieht man vielleicht, ob es den std Radstand eines Öltankers hat ?
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Also hast du bei mehreren Rahmen mit einfach konifiziertem Rohr gemessen, dass das dicke Ende oben ist? Von verschiedenen Herstellern? Dass einer das falsch macht, ok, aber mehrere Leute und die finden sich zufällig alle bei dir, das ist schon merkwürdig. Die Einbaurichtung ist ja recht eindeutig festgelegt. Das gibts also nur ein richtig und ein falsch. Und nur, weil falsch bis heute nicht kaputtgegangen ist, heißt es ja nicht, dass es richtig ist. Speziell das dicke Ende oben macht ja keinen Sinn, wofür sollte das da sein? Dass man bei sehr kleinen Rahmen und leichten Fahrern vielleicht das dicke Ende unten abschneiden kann, mag sein, nur, oben macht es total keinen Sinn.
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Also hier mal ein paar Werte. Es gibt sowohl das Eine als auch das Andere. Selbst bei gleich bezeichneten Rohrsätzen. Bei den 753ern sind es im Grund 3 verschiedene Rohre wo ich beim letzten auch davon ausgehe dass das dicke Ende oben ist. Bei Koga scheint es aber z. B. die Regel zu sein dass das dicke Ende oben ist. Vielleicht sind die Rohre bei Koga-Miyata ja auch doppelt konifiziert. Leider kann ich nicht weiter nach unten messen. Bei den Italienern scheint das dicke Ende meistens unten zu sein.

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Guten Abend zusammen, was ist dieser Assos Sattel ungefähr wert? Die weißen Punkte lassen sich augenscheinlich nicht entfernen.
Danke und Grüße
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heissporn schrieb:
Herrschaften ich Benötige eure Hilfe: dieser hübsche Rahmen ist mir zugeflogen (definitiv aus Stahl) aus einem hübschen Rohrsatz und dezenter Lackierung. Aber: die Sattelstütze hat 30,2 oder 30,4 mm Durchmesser was mir persönlich noch nie untergekommen ist… Was für ein Rohrsatz Könnte das denn sein?Anhang anzeigen 708782
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Da hat der Hersteller vermutlich ein Oversize-Unterrohr z.B. aus dem Geniusrohrsatz als Sattelrohr verwendet.
Rohrmaß ist 1 1/4 Zoll also 31,8 mm (mit Lack dann natürlich etwas über 32 mm). Minus 2 * 0,7 mm Wandstärke an den konifizierten Enden ergibt 30,4. Als Sattelstütze müsste dann ein 30,2 mm Modell passen.

Edit, da das hier gerade diskutiert wird:
Es gab in seltenen Fällen auch Rahmenbauer die an beiden Enden konifiziertes SL Unterrohr als Sattelrohr verwendet haben. Der Klemmbereich ist durchaus belastet und ich habe schon Rissbildung direkt unter der der Sattelmuffe am 0,6 er Rohr beobachtet.
Diese Rahmen benötigen dann 26,6 mm Stützen.
 
Zuletzt bearbeitet:
miyator schrieb:
Also hier mal ein paar Werte. Es gibt sowohl das Eine als auch das Andere. Selbst bei gleich bezeichneten Rohrsätzen. Bei den 753ern sind es im Grund 3 verschiedene Rohre wo ich beim letzten auch davon ausgehe dass das dicke Ende oben ist. Bei Koga scheint es aber z. B. die Regel zu sein dass das dicke Ende oben ist. Vielleicht sind die Rohre bei Koga-Miyata ja auch doppelt konifiziert. Leider kann ich nicht weiter nach unten messen. Bei den Italienern scheint das dicke Ende meistens unten zu sein.

Anhang anzeigen 709513
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Das einzige, was ich aus dieser Tabelle lese, ist, dass die Koga Rohre entweder doppelt konfiziert waren, oder falschrum eingebaut sind.
 
Nabend zusammen,

was darf ich für das folgende Vorderrad aufrufen? Campagnolo Record Nabe in 100mm, wirklich schöner Zustand, dreht sauber, keine Kratzer an den Schnellspannern, Felge Ambrosio Excellence TQB, 36L. Die Felge ist an den Bremsflanken noch richtig dick und scheint nur sehr wenig Laufleistung gehabt zu haben.

Vielen Dank für eure Einschätzung.

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