Hängt halt ganz von seinem gegenüber ab. Wenn da schnell der subjektive Eindruck entsteht es geht darum den höchstmöglichen Preis zu erzielen ziehe ich mich zurück und nenne auch keinen Betrag. Ist mir halt zu blöd dem dann noch Futter zu geben damit er dem nächsten sagen kann ich habe schon xy Angebote
Ähnliches gilt für die Verkäufer, viele kalkulieren nicht hoch sondern versuchen maximalen Gewinn zu erzielen. Hier im Forum ist das nach meiner Erfahrung nicht die Regel... aber es gibt Ausnahmen!
Ich sag spontan 18-22
Auf Ebay.de ist neulich ein solches Paar, also der ersten Generation für 66 € weggegangen. In den USA kriegt man die manchmal etwas günstiger, dafür kommt dann noch ordentlich Porto und Einfuhrumsatzsteuer drauf. Hier im Forum fände ich angesichts der Gebrauchsspuren vielleicht so um die 50 € einen fairen Preis, wenn sie noch gut funktionieren, was sie ja meistens angeblich ewig tun.
Vielen Dank für die Einschätzung.
Gut muss nicht teuer sein.Ok, dachte vielleicht is das ja ein guter Sattel.
Zur Fixierung der Welle beim Einbau der Lagerschale als dritte Hand?Das ist, damit der Koffer etwas schwerer wird...
Wenn Du damit die Welle fixierst, wie bekommst Du dann die Lagerschale noch eingebaut?
Gut das wäre eine Möglichkeit....aber das hat auch mit zwei Händen immer gut funktioniert,
Ich glaube das ist nur eine Hälfte der Werkzeuges mit dem man das Tretlagergehäuse 45 Grad beidseitigt anfast um ein z.B. Mavic Reparaturlager einbauen zu können , das Teil mit dem Fräser fehlt , das vorhandene ist die Verbindung/Führung vo der Gegenseite her , damit die Fasen auch fluchten .
Da gibt es ein spezielles Werkzeug von Mavic für:Ich glaube das ist nur eine Hälfte der Werkzeuges mit dem man das Tretlagergehäuse 45 Grad beidseitigt anfast um ein z.B. Mavic Reparaturlager einbauen zu können , das Teil mit dem Fräser fehlt , das vorhandene ist die Verbindung/Führung vo der Gegenseite her , damit die Fasen auch fluchten .
Ich glaube das ist nur eine Hälfte der Werkzeuges mit dem man das Tretlagergehäuse 45 Grad beidseitigt anfast um ein z.B. Mavic Reparaturlager einbauen zu können , das Teil mit dem Fräser fehlt , das vorhandene ist die Verbindung/Führung vo der Gegenseite her , damit die Fasen auch fluchten .
Frag doch einfach mal den Knut, der hat doch neben Campa auch dieses Cobra Geraffel.
War auch mein Gedanke, aus mehreren Gründen. Diese Reparaturlager werden ja nur selten verbaut, dafür extra teures Werkzeug in den Kasten legen? Meines Wissens ist dieser Fräser ja auch nicht im Campa Koffer. Und Mavic hat das Werkzeug dafür ja selbst.
