Es gibt ja solche und solche Kompletträder. Frisch saniert und komplett fahrfertig spricht einen anderen Kundenkreis an als nicht fahrfertig, stand auf dem Speicher und muss mal überholt werden. In der Regel geht es ja um Räder, die nicht direkt fahrfertig sind. Für den Laien ist eine Reparatur nicht möglich bzw. das Rad in den Radladen zur Reparatur zu geben häufig ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Völlig richtig
Den Ansatz kann ich verstehen. Wenn man nun garnichts selber kann und das Stahlding nur nervt und im Weg steht glaub ich das gerne. In Berlin muss aber auch sowas vergoldet werden
Das stimmt! In Berlin muss nur Rennrad und Retro in der Anzeige stehen und schon kannst du mit nem alten Peugeot gutes Geld machen. Den meisten ist es dabei egal ob die Gruppe zusammengehört. Hauptsache alt…der Rest ist hier wirklich Wurst. Das macht es echt schwierig ein Bastelobjekt zu ergattern.
(ansatzweise) fahrbare Kompletträder, gerade in den Großstädten, sind schon schwer als Schnapper zu bekommen. Aber sobald auch nur der Laufradsatz fehlt (aus welchem Grund auch immer) lohnen sich schon oft die Anbauteile, bzw. der Preis ist so niedrig, dass der Rahmen quasi umsonst ist.
Vielleicht so 300€?
Wo wird gerade davon sprechen:
Da gehe ich mit, und wären da passende Speichen drin, würde ich gerne 160 bezahlen, so sehe ich deine maximale Expertise nicht ganz.
