Laufräder wollte ich eigentlich behalten. Zustand ist echt lecker.Den Rahmen sieht man immer wieder mal mit unterschiedlichen Namen gelabelt. Er wurde hier auch schon mal besprochen. Es wurde gemutmaßt, dass er wohl in Taiwan hergestellt wurde.
Andere Frage: für die DA haste das bike gekauft, was hast du mit dem LRS vor?
ist doch original so von Campa, die Einstellschraube gab es doch zu den Syncro Hebeln dazu...einoptimistphantast versucht das indexiert ans laufen zu bringen...
...einoptimistphantast versucht das indexiert ans laufen zu bringen...
Das Crane gelabelte Schaltwerk wurde schnell ersetzt durch das RD-7100 auf dem dann Dura Ace stand , das sieht auf den 1. Blick aus wie das 7200 , aber es fehlt an der Rollenschwinge diese Kettenaushängemimik der 7200 .
Als Käfigersatz passt, neben dem selben DA, m. E. nur 1 Schaltwerk. Woher man das Metallrädchen bekommen soll wüsste ich jetzt nicht. Wahrscheinlich schlachtet man einfach einfach ein silbernes DA gleicher Bauart, was etwas versaut ist, sonst wird es kompliziert.
Nachdem ich mir die Bilder 700 angesehen habe glaube ich zu 99,9% 
ich muss zum Augenarzt
Den Lenker kann man ja leider nur noch als silberfarbenen verkaufen bzw.verbauen...
Ich denke Lenker und Vorbau müssen von ca 1980 sein. Im Katalog von 1980 wird noch eine goldeloxierte Version geführt. Im 1984 Katalog nur noch silbereloxiert.
Vielen Dank für die weiteren Informationen. Der Lenker hat im Bereich der Klemmung eigentlich nur sehr wenig Gebrauchsspuren, nur daneben sind ein paar Kratzer. Da kommt aber eh Lenkerband drüber. Von daher kann man den durchaus noch als goldfarbenen Lenker verkaufen. Ich sehe also für die Kombination ca 90 bis 100 EUR, wenn ich das recht verstehe.
