Wundert mich auch, das keiner reagiert. Es ist ein Bahnradvorbau von Titan. Durch den Knick kommt der Lenker tiefer. Preislich vielleicht so wie ein, zwei Posts vorher bereits genannt. Mir wäre er, wenn überhaupt nur 30€ wert.
27,0 Die Stütze ist aber schon verkauft.
Also ich hab dafür vor 3 oder 4 Jahren 25 € gezahlt. Wollte ich unbedingt haben, hab ich lange gesucht. Hab dann aber später auch mal eines mit Notizen / Schmierereien für einen Freund mal für'n Fünfer bekommen, das war aber echt verhunzt. Das Heft find ich immer noch super. Ich würde es, wenn keine Notizen drin sind, hier mal für 12 - 15 € inkl. Versand anbieten. Ich denke / hoffe, dafür geht das.Gibt es für so etwas Interessenten - und was darf man sich dafür fragen...
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Man beachte die Top-Bremse welche zwischen der ollen Campa-Schaltung und dem Eddy Merckx abgebildet ist!
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Mit Fotostory Reiserad selbst gebaut...
Der Vollständigkeit halber sollten diese 3 Varianten des Titan-Vorbaus noch gezeigt werden (oder hat die jemand schon gezeigt?):
TITAN underslung stem:
TITAN adjustable stem:
TITAN curved extension:
Das sind die englischen Bezeichnungen bei Velobase, hab ich jetzt einfach mal übernommen.
Allesamt Bahn-Vorbauten. Wenn ich mich nicht täusche, gibt es auch noch eine vierte Bahn-Version, nämlich eine steilere Variante des Straßen-Vorbaus (könnte auf die Schnelle aber kein Foto finden).
Und noch einen Fakt hab ich zu den Straßenvorbauten beizusteuern.
Bei den früheren Modellen zeigt die Klemmung nach vorne, bei den späteren Modellen ist die Klemmung dann weiter unter den Lenker gewandert.
Wahrscheinlich ist das auch um '71 mit der Rotation des Logos gemacht worden.
Bei den Vorbauten vor '71 gab es auch Klemmschrauben aus Alu (immer?). Mein '66er Vorbau hat zumindest eine. Am '77er (beide NOS) war die Klemmschraube aus Stahl...
Zur Vervollständigung.
Falls einer von euch Interesse hat kann das Rad gerne die komplette nächste Woche angesehen werden und dazu gibt es natürlich einen guten Kaffee
Leider hat da nicht die Muffe einen Riss, sondern das Rohr ist direkt darunter gebrochen. Da hilft nur, das Rohr zu tauschen. Das ist ein recht großer Aufwand und wirtschaftlich ein Totalschaden, wenn der Rahmen nicht etwas wirklich besonderes ist. Daher sehe ich hier den Preis der restlichen Teile abzüglich der Demontage. Einige User würden es wohl sogar unverantwortlich finden, den Rahmen zu verschenken, da evtl. jemand auf die Idee kommen könnte, den noch mal zu benutzen.Guten Abend zusammen!
Gerne würde ich hier mein kleines Gios Compact in der Farbe rosa metallic anbieten. Rahmenhöhe sind 48 cm. Leider hat wie auf dem Bildern zu sehen die Muffe im Bereich des Sattelrohres einen Spannungsriss. Ausstattung sind bis auf den wirklich „tollen“ Lenker alles heißbegehrte 600 Tricolore Teile in einem guten Zustand
Das ist schade…dann verpuffen gerade einige Euros in der Luft…Braucht jemand 600er Teile? Der Rahmen bleibt dann als Deko auf dem Schrank.
Die Gabel kann man noch abgeben. Das ist ja ein Verschleissteil (Unfall, Sturz) und wird immer wieder gesucht. Durch das kurze Steuerrohr ist die Gabel natürlich nur für kleine Rahmen zu gebrauchen, so dass die Anzahl der Nachfrager(innen) sich in Grenzen halten wird. Würde die Gabel aber weitergeben, da sich darüber am Ende jemand wirklich freut und ein Rad am laufen gehalten wird. 50 Euro würde ich ansetzen.Guten Abend zusammen!
Gerne würde ich hier mein kleines Gios Compact in der Farbe rosa metallic anbieten. Rahmenhöhe sind 48 cm. Leider hat wie auf dem Bildern zu sehen die Muffe im Bereich des Sattelrohres einen Spannungsriss. Ausstattung sind bis auf den wirklich „tollen“ Lenker alles heißbegehrte 600 Tricolore Teile in einem guten Zustand
Muss ja nicht perfekt werden. Um den Wertverlust wird man nicht umhin kommen. Aber bitte bitte nicht weg schmeißen
Wenn es ein Rahmen für 26" Laufräder wäre, dann würde ich sagen ja. Rahmen für 28" Zoll Laufräder in dieser kleinen Größe sind, aus viellerlei Gründen, immer faule Kompromisse die sich am Ende nicht wie ein "richtiges" Rennrad lenken. Kann weg.
Weggeworfen wird es auf keinen Fall. Dafür ist der Lack viel viel zu gut und das Rad viel zu schön. Am Ende bleibt es halt wirklich einfach auf dem Schrank als Deko stehen. Außer jemand möchte es unbedingt haben und hat die entsprechenden Möglichkeiten das professionell zu reparierenMuss ja nicht perfekt werden. Um den Wertverlust wird man nicht umhin kommen. Aber bitte bitte nicht weg schmeißen
Wegen der Geometrie des Rahmens könnte ich mir vorstellen. Warum noch?
Dein schöner Rahmen bestärkt meine Abneigung gegen Gussmuffen , die sind eben zu steif und unelastisch und da die auch dickwandig sind benötigen die viel Hitze und mehr Dauer zum löten , was so dünne Rohre gar nicht gut vertragen , dazu natürlich die Steifheit an der Stelle auch durch die Gussmuffe , beides Dinge die m.E. hier zu einem Dauerbruch geführt haben .Weggeworfen wird es auf keinen Fall. Dafür ist der Lack viel viel zu gut und das Rad viel zu schön. Am Ende bleibt es halt wirklich einfach auf dem Schrank als Deko stehen. Außer jemand möchte es unbedingt haben und hat die entsprechenden Möglichkeiten das professionell zu reparieren
) wäre machbar aber wohl unwirtschaftlich .
das natürlich ein berechtigter Einwand. Kann ich nichts zu sagen, bin den Rahmen nie gefahren. Werde ihn auch wahrscheinlich nicht aufbauen. Für mich sieht der Rahmen nicht verzogen oder gestaucht aus. Keine Ahnung was mit der Orginalgabel passiert ist.
