G
Gelöschtes Mitglied 102350
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- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
Krospum
Aktives Mitglied
roykoeln
Aktives Mitglied
Ich meine, ich habe hier zwischen 45 und 55 bezahlt. Vielleicht erinnert sich der vk noch.
Wahrscheinlich sollte ich sie dir abschwatzen, dann gibt es einen weniger, der ebenfalls die passenden Bremsen sucht.
Gestern in Geel hätte man sie für 40, wahrscheinlich auch 35 bekommen.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Die Hebel sind schön und auf den Hoods steht Weinmann...
Die Hoods gehören aber nicht auf diese Hebel, von daher bin ich eher bei 35-40 Euro
roykoeln
Aktives Mitglied
Weinmann, Weinmann, und es passt.
Was muß denn noch...?
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Natürlich, die Hebel habe ich so aus der Verpackung genommen.Du bist aber streng heute!
Steht auf deinen Hebeln Weinmann?
Wenn Du die weißen Hoods mit meinen vergleichst, siehst du das die weißen nicht passen.
Bei Campa ist jeder super pingelig, ich bin der Hüter der Weinmann Bremsen
G
Gelöschtes Mitglied 106409
Sind die Löcher oben gebohrt und unten nur angedeutet ?
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Alle Löcher sind Löcher
!
Jonah J.
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Nein nein, der hat nur ein paar Jahre da gearbeitet. Die Gestas gibt’s noch
Jetzt habe ich verstanden
Jonah J.
Aktives Mitglied
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Das Werkzeug zum Einspannen der Zahnkränze im Schraubstock hältst du für mich fest, habe ich richtig verstanden oder?
Sonst:
(Insofern die weggehen sollen, was ich natürlich nicht weiß....ich wäre ja an deiner Stelle eher für behalten...nur dafür fehlt dir der Schraubstock...ich kann mich allerdings nicht mehr genau erinnern, wer mir verboten hat, im Urlaub in Frankreich auf dem Trödelmarkt den 60KG Schraubstock für dich zu kaufen...entweder warst du es, oder meine Dame...)
Edit: Ich finde der Hebel, in dem der Abdreher steckt, sieht selber gemacht aus, was das ganze natürlich nicht schlechter macht. Ich habe auch einen Campagnolo Tretlagerschlüssel, der zersägt wurde und an welchen dann eine 30cm Verlängerung geschweißt wurde. Pragmatisch halt.
Haha ich weiß auch nicht warum ich keinen 60kg Schraubstock in meinem WG-Zimmer haben wollte
Entschieden habe ich noch nicht was ich damit mache, aber da ich letztens Werkzeug verkauft habe, was ich danach brauchte, denke ich werde eins davon behalten
aber es sind ja zwei 
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Das weiß ich eben auch nicht. Darum geht es doch.Haha ich weiß auch nicht warum ich keinen 60kg Schraubstock in meinem WG-Zimmer haben wollte
Das vergewaltigen von Bremshebeln mit nicht passenden Hoods muss angesprochen und verfolgt werden.Natürlich, die Hebel habe ich so aus der Verpackung genommen.
Wenn Du die weißen Hoods mit meinen vergleichst, siehst du das die weißen nicht passen.
Bei Campa ist jeder super pingelig, ich bin der Hüter der Weinmann Bremsen
Anhang anzeigen 1154631
Das sieht immer schlimmer aus als keine Hoods.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Diese Zugkeile sind eine Schwachstelle der Getriebenaben - zumindest dann, wenn sie nicht fachgerecht zerlegt werden. Die kann man, soweit ich weiß nirgends mehr kaufen und somit hast du da ggf. gefragte Ersatzteile gefunden.
Nee, da passt leider nichts. Schimmert Metall oberhalb des Hebels durch, falsche Farbe und viel zu klobig. Freut sich aber sicher jemand über die Hoods wenn die passenden Hebel vorhanden sind.
Krospum
Aktives Mitglied
ok ... dann mach ich die (falschen) Hoods weg und die Hebel alleine sind dann 60,- wert!
Canasso
Aktives Mitglied
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Korrekt heit das Ding Schaltklotz und verschleißt eigentlich nur wenn A) entweder falsch rum eingebaut - die runde Seite muß zum Nabeninneren zeigen, die Flache zum Ritzel. Geht aber eh' nur für sehr Grobmotoriker zum Falschrum einbauen. Außerdem braucht es beim Zusammenbau ein wenig Gefühl bis der Klotz richtig sitzt und das Kupplungsstück sich leicht um die Achse drehen läßt. Eher kommt B) falsche Einsteung des Schaltzuges zum Tragen, durch die Reibung verschleißen die Enden des Klotzes. Das ist in der Tat nicht reparabel. Kann mensch wenigstens noch im 3. Gang fahren oder Ersatz bei S.-A. finden, mit ein wenig kürzen und die flache Seite passend schleifen geht auch das. Braucht dann halt auch noch das Zugkettchen von S.-A., da muß allerdings der Stift zurecht gefeilt werden.
Andererseits zerlege ich seit gut 40 Jahren 3-gg Naben von F&S (und baue sie natürlich auch wieder zusammen) - ein komplett kaputter Schaltklotz ist mir noch nie unter gekommen.
Abnützung - siehe B) - schon eher, wenn's nicht ganz so schlimm ist kann auch hier ganz vorsichtiges Nachfeilen helfen.
Gruß aus dem Wein/4, André.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Die mit Gewinde waren für die Naben mit Zugkettchen, 3 Gang und 5 Gang 2 zügig
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